Bil där dörrlampan lyser.

Tänk 25 år gammal VW Caddy i det absolut billigaste utförandet.
Inga fönsterhissar eller bältesvarnare. Sådan lyx finns inte.

Den har inte automatisk kupebelysning vid öppnad dörr.

Kul att ni nämnde det, jag har inte tänkt på det.

Tänk 25 år gammal VW Caddy i det absolut billigaste utförandet.
Inga fönsterhissar eller bältesvarnare. Sådan lyx finns inte.

Jag lånade ut min bil och fick tillbaka den med att nu så nu lyser lampan att en dörr är öppen. Oklart vilken det skulle vara.

Alla dörrarna är kontrollerade, så jag kör ju inte omkring med öppna dörrar.

Någon som har ett bra tips på hur jag kan lista ut vilken dörr det är som antagligen glappar.

Ska jag behöva rota i det elektriska?

Den har inte automatisk kupebelysning vid öppnad dörr.

Kul att ni nämnde det, jag har inte tänkt på det.

Just kupébelysning vid dörröppning är en av flera funktioner som slutar fungera vid sådant fel.

Okej en VW alltså? Då är det mikrobrytaren i låskistan garanterat. Om det däremot är en skoda/Polo så brukar det i första hand vara kablaget som går ut till dörren. Finns färdiga satser, fast tveksamt att du klarar detta på egen hand. Mikrobrytaren i låskistan går att fixa för någon tjuga om man inte byter hela låskistan dvs.

Jag lånade ut min bil och fick tillbaka den med att nu så nu lyser lampan att en dörr är öppen. Oklart vilken det skulle vara.

Alla dörrarna är kontrollerade, så jag kör ju inte omkring med öppna dörrar.

Någon som har ett bra tips på hur jag kan lista ut vilken dörr det är som antagligen glappar.

Ska jag behöva rota i det elektriska?

Det har ALLA bilar, men man kan stänga av den med trelägesbrytaren i kupélampan.
Glödlampan kan såklart vara trasig.

(av, automatisk, på) (kan vara annan ordning, vet inte vad som gäller för din bil).

Jag skulle börja med att kolla upp kupébelysningen, är det samma brytare till båda så är det lättare att felsöka den vägen.

Oönskad krypström - eller egentligen jordning - mellan kontakterna för ständigt lysande kupébelysning och "öppendörr" påverkad kupébelysning.

Eller att någon av kablarna till jordningen för ständig ström är skadad och jordar oönskat mot någon vass kant som skadat kabelisoleringen.
Kan vara vilken som helst av kablarna till de 5 dörrarnas jordkontakter som är skadad.

Börja med att pilla ut innerbelysningens strömställare och kolla om belysningen slocknar när du avlägsnar jordkablarna från strömställaren.
Om ständig jord inte påverkar så får du följa kablarna till respektive dörr strömställar för att fastställa vilken av dörrarna som jordar hela tiden.

Om jag förstått problemet rätt.

Caddy har ju skjutdörrar bak. Där vill jag minnas att avkännaren sitter i främre stolpen i förhållande till dörren, d v s i B - stolpen. Kommer inte ihåg om brytaren sitter högt eller lågt, men om den sitter lite dumt till kan det ju faktiskt tänkas att den skadats vid i och urlastning av saker såsom påsar eller paket om nu någon haft det i baksätet. Är det en ren lastcaddy så kan den ju fått en smäll när någon hystat in eller ur något annars.

Kolla även så att skjutdörrarna sluter tätt, för om de är slitna och inte riktigt blir så täta so tänkt så bryter kanske inte brytaren som tänkt.

Och som Hippili skrev:

Detta är en väldigt enkel och bra felsökning. Just om du nu har skjutdörrar så kan dessa utveckla denna typ av fel. Som förstärkt felsökning be någon trycka till respektive skjutdörr, vanlig dörr och bakdörr/baklucka hårt medan du tittar på lampan.

Som jag fattar TS så är det kontrollampan för öppen dörr som vägrar slockna samtidigt som innerbelysningen inte fungerar (aldrig har fungerat).

Intressant, när såg du en 5-dörrars VW Caddy senast?

Alla Caddys är ju femdörrars...

Vänster, höger, skjutdörr och två bak.