Byta 2 däck eller alla 4 ?

Så här säger expertisen,

” De bästa däcken bör du alltid placera bak. Detta gäller oavsett om bilen är framhjuls-, bakhjuls- eller fyrhjulsdriven. Anledningen är att bättre däck på bakaxeln bidrar till ökad stabilitet och minskar risken för sladd i kritiska situationer. Även om bra däck på framaxeln bidrar till bättre styrning och bromsförmåga så är det de bakre däcken som är avgörande för bilens övergripande väghållning.”

Jaha…. En tråd om däck…. Och givetvis så blir det kaos i tänkandet direkt, och få eller ingen kan tänka längre än ”nya däcken BAK, ALLTID”…..

Då svarar jag, det beror på…..

Det finns liksom lite mer som kan vara avgörande i saken, och därför så är det bättre att säga ”nya däck BÖR sättas bak”

Personligen sätter jag i princip alltid bästa däcken fram, har gjort så i snart 50 år och hundratusentals mil, och tro det eller ej, jag lever och inget allvarligt har hänt p g a mitt val med bästa däcken bak.

Men, den grundläggande tanken, ja i princip fysiken lagar, stöder verkligen ”bästa bak” men igen, det beror på….
Men det verkar som sagt ingen fatta…

Nu kommer såklart flera i denna tråd att hoppa på mig, och har säkert glömt att vi haft samma diskussion flera gånger förut där jag ingående förklara varför det kan vara dumt att bara mässa ”bästa bak” utan att tänka till lite mer runt det hela.

Nä, mitt är det som är det rätta.
Fundera lite, det är mest logiskt att ha bäst våtgrepp bak.

Om du har bäst mönster fram så märker du ju inte om du fått vattenplaning bak, du luras att allt är OK, kanske höjer farten till och med, när du sen kommer i en kurva sladdar bilen plötsligt runt.

Om du tvärtom, har bäst mönster bak, då kommer du få vattenplaning fram först, men detta kommer du direkt att märka, du hinner då sänka farten, förhoppningsvis.

En verkstad som vill byta alla fyra försöker lura dig, om det inte är annat än 2wd
Köp däck online, ibland kan man välja till bytesverkstad i köpet
Köp mellanklass märken så kan du byta oftare för samma peng
Glöm inte efterdra DÄCKSPIKARNA

Mät själv absolut minst 2,5mm på sommardäck och 3,5 mm på vinterdäck
Högerdäcken slits aningen mer pga grus

Och så inga torrsprickor i mönstret eller på sidorna och max 6-7 säsonger

Eftersom framhjulen på fwd slits snabbare passar det att sätta NYA däck bak
Och så däcktryck var tredje tank, gärna lite extra, står det 2,3 i dörren ha i 2,6 om du inte träffar varje vägskada

Finns det verkligen mekar som byter däck utan att balansera? Är det inte samma maskin till det?

Rätt onödigt om två bara är halvslitna. Angående åldern så om det inte är 10-15 år i skillnad har det ingen betydelse.

Jag hade satt de nya fram så att vid nästa byte blir det lagom att byta alla 4.

Å andra sidan trycker framdäcken undan rätt mycket vatten, att framdäcken har grepp men bakdäck som kommer på samma ställe 0,1 sekunder senare skulle börja plana är osannolikt. Kanske om man kör på slicka bak.

Får man vattenplaning har man missbedömt vägunderlget ifrån början oavsett.

Jo, att man då har felbedömt läget, där har du väl rätt i och försig.

Men vet inte om jag håller med i din teori om att det skulle vara osannolikt med att få vattenplaning bak.
Däckhandlarna har sagt så här till mig när de skiftat hjulen iaf, och det är logiskt.
Jag håller mig till bästa mönstret bak i fortsättningen också...

Vilken briljant idé.
Snåla på en av de absolut viktigaste säkerhetsaspekterna kring din bil.
Köp fyra hyfsade däck på blocket eller nått?!
Folk är fan pantade.

Nä bak sätter man bästa däcken och det handlar om säkerhet. Var din drivning sitter säger inget om var däcken ska sitta.

Snälla lämna tråden du är pinsam

Behåll de 2 som har tillräckligt mönster och byt de andra 2.

Däckhandlarna ger det råd som gör att de får sälja mest däck.

Men det är ingen absolut sanning vilket som är bäst, i vissa situationer är det bättre med de bra däcken fram, i andra att de sitter där bak.

Vid 99% har det ingen betydelse alls.

Jag skiftar så att de tar slut ungefär samtidigt, förutom på bilen som har bredare bakdäck. Just nu är de bästa däcken fram, sen när bakdäcken byts blir det de som är bäst ett tag.

Varför ska man byta däck som har halva livslängden kvar? Ekonomiskt vansinne och ingen säkerhetsrisk heller.

Varför är det bättre att köpa 4 begagnade däck än att behålla två begagnade och köpa 2 nya?