Förarlösa bilar ”självkörande”

Du menar Teslas system som kräver konstant övervakning och inte funkar vid tex järnvägsövergångar?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/elbil-laddhybrid/sjalvkorande-tesla-bilar-missar-jarnvagskorsningar/

Eller vägarbetsplatser?

Eller rödljus?

https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1expeq8/12513_has_ran_4_red_lights_so_far/?tl=sv

Kommer aldrig att funka i ett snöigt Sverige på landsbygden där vägen inte är konstant snöröjd.

Nej, jag menar såklart robotaxi där ingen behöver konstant övervakning.

Även FSD klarar ju alla dessa situationer utan problem. Jag såg en Saab köra mot rött igår. Konstigt att man inte kunde läsa om det i Expressen eller Aftonbladet det händer ju varje dag. Men när FSD version 14 kör mot rött, då hamnar det förstås på Reddit.

Fascinerande! Du menar att händelserna beskrivna i min länk inte hänt? Det pågår ju ett antal utredningar, tex den här:

https://omni.se/tesla-utreds-efter-krascher-aktien-tappar-pa-borsen/a/B0Az7v

https://www.dagensps.se/bors-finans/teslas-sjalvkorning-ifragasatts-genialt-eller-livsfarligt-experiment/

Men de kanske inte finns? Fsd som funkar ska ju inte kunna köra mot rött.


Nej, finns idag inget system som fungerar helt utan övervakning. Dvs självkörande enligt sae nivå 5.

Exakt man ser ju hela tiden folk som kör mot rött. Därför behöver vi självkörande bilar. Skönt att de äntligen kommer till Europa.

Youtube: BILOLYCKOR 2025 (hittills)

Det är anmärkningsvärt att Sverige ännu inte kommit lika långt som flera andra länder inom självkörande fordon. När vi har Volvo och Scania

Väst trafik: Nu testar vi Sveriges första, helt vanliga, självkörande buss

Kul att Nvidia också kommit en bra bit på vägen och kanske viktigast: att det nu finns flera olika system som bygger på kamerabaserade lösningar.

Youtube: I Tested Nvidia's Self Driving Car… should Tesla be worried?

FSD har äntligen kommit till Europa för privatpersoner. Nu återstår bara att hoppas att det kommer till Sverige snart.

Youtube: Can Tesla FSD handle Amsterdam traffic?

Det är positivt att SVT inte verkar kunna hänvisa till någon allvarlig olycka med FSD senare än 2019. Det tyder på att systemet har blivit betydligt säkrare sedan dess. Även om FSD ibland kör över hastighetsbegränsningen verkar det inte i sig leda till fler olyckor. Statistik från länder där FSD redan används, som Nederländerna och USA, pekar snarare på att olycksrisken är lägre när FSD är aktiverat jämfört med mänsklig körning.

Jag förstår Trafikverkets invändning om att ett automatiserat system inte bör bryta mot hastighetsregler. Samtidigt tycker jag att frågan behöver bedömas utifrån faktisk säkerhet, inte bara utifrån om bilen ibland kör några kilometer i timmen över gränsen. Om en Tesla kör 37 km/h på en 30-väg betyder det inte nödvändigtvis att den är farligare än en mänsklig förare som kör 30 km/h. FSD har full uppmärksamhet hela tiden, reagerar mycket snabbare än en människa och riskerar inte att få panik eller fatta ett förhastat beslut. Vid låga hastigheter verkar systemet dessutom köra mycket försiktigt runt oskyddade trafikanter och ge dem gott om utrymme.

Det här perspektivet verkar varken Trafikverket eller SVT-artikeln riktigt ta upp. Om statistiken från länder där FSD används redan i dag visar att systemet är säkrare än mänskliga förare, borde det väga tungt i bedömningen. Trafikverket verkar fokusera väldigt mycket på att FSD ibland kör för fort, men mindre på den faktiska olycksrisken.

Självklart bör Tesla justera systemet om det behövs för att följa europeiska regler. Men samtidigt kör många mänskliga förare redan fortare än hastighetsbegränsningen på våra vägar. Ett system som alltid kör exakt enligt skyltad hastighet kan i vissa situationer skapa irritation och dåligt trafikflöde, vilket i sig kan öka risken. Att följa trafikrytmen kan ibland vara säkrare än att strikt hålla en hastighet som övrig trafik inte följer.


Källor:

SVT: Trafikverket varnar för införandet av Teslas självkörande bilar i EU

FSDTracker EU: Länder som tillåter FSD i EU

RWD: Explanation of the type approval of FSD Supervised

Reuters: Dutch road authority says 40,000 Teslas in the Netherlands using 'self-driving' software

En 76-åring dödad av Tesla FSD inne i sitt hus.
https://www.youtube.com/watch?v=NmnmYXifTow

Hörde jag rätt så finns det 53 lknande fall.

Livsfarligt...

Föraren sa att Autopilot var aktiverad, men loggarna visar att föraren tryckte på gaspedalen precis när olyckan inträffade. Det gäller egentligen alla bilar med adaptiv farthållare eller farthållare – om föraren trycker på gasen kan bilen öka farten, oavsett om något finns i vägen.

Det hade förstås varit bra om bilar helt kunde ignorera sådana överstyrningar, men jag misstänker att det skulle leda till andra typer av incidenter där föraren behöver kunna ingripa genom att ge gas.

I slutändan är det fortfarande förarens ansvar att övervaka körningen. Jag anser fortfarande att FSD är betydligt säkrare än en genomsnittlig förare bakom ratten. FSD förbättras dessutom kontinuerligt och blir bättre för varje ny version.

53 är väldigt få incidenter med tanke på hur många bilar som finns och hur länge de har varit i trafik. Hur många av dessa incidenter har egentligen inträffat i Europa? Och hur många har skett med HW4 och FSD 14?

Var huset gjort av papp? Annars behöver väl bilen bra fart för att bränna rakt fram n i ett hus och döda någon innuti? Föraren av bilen bör ha haft gott om.tod att reagera och bromsa, styra undan, stänga av autopilot eller lägga i neutral/back?