Citat:
Det jag menar är ett akutrum på intesninvårdsavdelning. Jag var inlagd på ds på iva när jag fick tarmvred 2023 och dom har ett "akutrum". Resten av avdelningen är sängplatser med extremt mycket och avancerade sjukvårdsutrustning/livsuppehållande maskiner.
Har du någon som helst erfarenhet av vare sig sjukvård eller helikoptrar?!
Säg mig gärna vilken modell av "dagens ambulanshelikoptrar" som är GIGANTISK på insidan?
Gemene ambulans är betydligt rymligare än helikopter och har ofta mer utrustning än vad helikoptern har.
Berätta gärna vad du menar med att "dom har allt där"? Det finns dessutom ingenting som heter "akutrum på intensiven". Akutrum har akutmottagningen, inte intensivvårdsavdelningen.
Anledningen till att ambulansflyget larmas vid trauma är att de omgående kan sätta in mer avancerad vård än vad ambulanspersonalen kan- t.ex. att söva patienten men främst för att de direkt kan transportera patienten till sjukhus som erbjuder intensivvård.
Med ambulans tar det allt för lång tid.
Säg mig gärna vilken modell av "dagens ambulanshelikoptrar" som är GIGANTISK på insidan?
Gemene ambulans är betydligt rymligare än helikopter och har ofta mer utrustning än vad helikoptern har.
Berätta gärna vad du menar med att "dom har allt där"? Det finns dessutom ingenting som heter "akutrum på intensiven". Akutrum har akutmottagningen, inte intensivvårdsavdelningen.
Anledningen till att ambulansflyget larmas vid trauma är att de omgående kan sätta in mer avancerad vård än vad ambulanspersonalen kan- t.ex. att söva patienten men främst för att de direkt kan transportera patienten till sjukhus som erbjuder intensivvård.
Med ambulans tar det allt för lång tid.
Så här står det om dom nya ambulanshelikoptrarna vi har i sverige.
-"Insidan av de nya moderna ambulanshelikoptrarna (som till exempel modellerna AW139 eller H145) fungerar som en flygande intensivvårdsavdelning. Utrustningen är kundanpassad för att ge avancerad vård under transport och inkluderar bland annat:Bår och lastsystem:
Ett ergonomiskt bårsystem för smidig in- och utlastning av patienter.
Avancerad medicinteknisk utrustning: Fullt utrustade platser för respirator, defibrillator, sprutpumpar, syrgas och patientmonitorer som övervakar vitala funktioner.
Medicinsk gasförsörjning: Inbyggda system för kontinuerlig tillförsel av
Kabinen är rymlig nog för att vårdpersonalen ska kunna arbeta obehindrat runt patienten under hela flygningen."
OBSERVERA SISTA STYCKET: kabinen är rymlig nog för att vårdpersonalen ska kunna arbeta OBEHINDRAT. Dessa är MYCKET större än ambulanser.
Mvh, ha en trevlig söndag
Citat:
Fast barnen lär vara nersövd...
I vanlig ambulans skickar man ju med den personal som behövs. Barnen är rimligtvis nedsövda och behöver narkospetsonal med i transporten. Tiden är inte så avgörande i detta skede att de hänger på minuter. Det har redan stabiliserats på sjukhus och genomfört de första livräddande operationerna. Förutsätter faktist att vården valt de färdsätt man anser lämpligast. Två små barn allvarligt skadade på detta fruktansvärda sett med skafor man troligtvis inte stött på tidigare då chansar man inte.
Helikopter behöver inte vara de bästa alternativet. Jag var med om en gång att en patient hade så söndertrasad ryggrad att minsta inbromsning var en risk, man fick köra med blåljus i gåfart och spärrar av vägar i förväg för att minimera start och stopp. En helikopter känns ganska ryckig i de sammanhanget ffa vid start och stopp och beroende på väderlek.
Helikopter är mycket mindre ryckigt än ambulanshelikopter.
Är dom inte nedsövda.. då är dom i ganska god form trots omständigheterna och då måste vanlig ambulans vara ett rimligt färdmedel tänker jag.
Det är ju en rimlig tanke som även polisen troligtvis funderat kring innan de gick ut med att de inte söker efter någon mer misstänkt. Så uppenbarligen är den avlidne mannen gärningsmannen. Kan ju senare visa sig att det är en annan slug jävel som fått det hela att de ut som självmord men verkar ju inte vara något som tyder på det just nu.
I vanlig ambulans skickar man ju med den personal som behövs. Barnen är rimligtvis nedsövda och behöver narkospetsonal med i transporten. Tiden är inte så avgörande i detta skede att de hänger på minuter. Det har redan stabiliserats på sjukhus och genomfört de första livräddande operationerna. Förutsätter faktist att vården valt de färdsätt man anser lämpligast. Två små barn allvarligt skadade på detta fruktansvärda sett med skafor man troligtvis inte stött på tidigare då chansar man inte.
Helikopter behöver inte vara de bästa alternativet. Jag var med om en gång att en patient hade så söndertrasad ryggrad att minsta inbromsning var en risk, man fick köra med blåljus i gåfart och spärrar av vägar i förväg för att minimera start och stopp. En helikopter känns ganska ryckig i de sammanhanget ffa vid start och stopp och beroende på väderlek.
Helikopter är mycket mindre ryckigt än ambulanshelikopter.
Är dom inte nedsövda.. då är dom i ganska god form trots omständigheterna och då måste vanlig ambulans vara ett rimligt färdmedel tänker jag.
Det är ju en rimlig tanke som även polisen troligtvis funderat kring innan de gick ut med att de inte söker efter någon mer misstänkt. Så uppenbarligen är den avlidne mannen gärningsmannen. Kan ju senare visa sig att det är en annan slug jävel som fått det hela att de ut som självmord men verkar ju inte vara något som tyder på det just nu.
Man "skickar" inte med den personal som behövs. Det är den som är närmast och normalisera har dom bara två ambulanssjukvårdare=1 undersköterska ibland vanlig syrra + 1 sjuksköterska med trauma utbildning. I vissa lägen kommer en akutläkare dit i en separat bil, men detta är oftast bara tillgängligt i större kommuner och städer.
Och oftast är helikopter mindre ryckigt än tex en
Ambulans med blåsljus som gasar och bromsar och tar kurvor i hög fart. Och oftast i sådana fall har man ändå spänt fast patienten och fixerat nacke och rygg så det är ingen fara.
Mvh.
hoppas på en bra söndag åt dig
Citat:
Det jag menar är ett akutrum på intesninvårdsavdelning. Jag var inlagd på ds på iva när jag fick tarmvred 2023 och dom har ett "akutrum". Resten av avdelningen är sängplatser med extremt mycket och avancerade sjukvårdsutrustning/livsuppehållande maskiner.
Så här står det om dom nya ambulanshelikoptrarna vi har i sverige.
-"Insidan av de nya moderna ambulanshelikoptrarna (som till exempel modellerna AW139 eller H145) fungerar som en flygande intensivvårdsavdelning. Utrustningen är kundanpassad för att ge avancerad vård under transport och inkluderar bland annat:Bår och lastsystem:
Ett ergonomiskt bårsystem för smidig in- och utlastning av patienter.
Avancerad medicinteknisk utrustning: Fullt utrustade platser för respirator, defibrillator, sprutpumpar, syrgas och patientmonitorer som övervakar vitala funktioner.
Medicinsk gasförsörjning: Inbyggda system för kontinuerlig tillförsel av
Kabinen är rymlig nog för att vårdpersonalen ska kunna arbeta obehindrat runt patienten under hela flygningen."
OBSERVERA SISTA STYCKET: kabinen är rymlig nog för att vårdpersonalen ska kunna arbeta OBEHINDRAT. Dessa är MYCKET större än ambulanser.
Mvh, ha en trevlig söndag
Så här står det om dom nya ambulanshelikoptrarna vi har i sverige.
-"Insidan av de nya moderna ambulanshelikoptrarna (som till exempel modellerna AW139 eller H145) fungerar som en flygande intensivvårdsavdelning. Utrustningen är kundanpassad för att ge avancerad vård under transport och inkluderar bland annat:Bår och lastsystem:
Ett ergonomiskt bårsystem för smidig in- och utlastning av patienter.
Avancerad medicinteknisk utrustning: Fullt utrustade platser för respirator, defibrillator, sprutpumpar, syrgas och patientmonitorer som övervakar vitala funktioner.
Medicinsk gasförsörjning: Inbyggda system för kontinuerlig tillförsel av
Kabinen är rymlig nog för att vårdpersonalen ska kunna arbeta obehindrat runt patienten under hela flygningen."
OBSERVERA SISTA STYCKET: kabinen är rymlig nog för att vårdpersonalen ska kunna arbeta OBEHINDRAT. Dessa är MYCKET större än ambulanser.
Mvh, ha en trevlig söndag
Tack, trevlig söndag på dig med! Skönt att höra att det gick bra på DS, tarmvred är ju verkligen ingen lek och IVA på Danderyd är fantastiska.
Som sjuksköterska inom akutsjukvård med 12 års erfarenhet från ambulansen har jag jobbat i båda miljöerna, och grejen med tillverkarnas broschyrer är att ord som "rymlig" och "obehindrat" betyder något helt annat i luften än på marken.
Om vi tittar på de faktiska måtten ser man direkt hur stor skillnaden är jämfört med en vanlig vägambulans: En Airbus H145 har en kabinhöjd på runt 130–140 cm och en golvyta på knappt 4 kvadratmeter.
Takhöjden gör att det inte ens går att stå upp - vi jobbar sittande eller på knä.
När det står att vi arbetar "obehindrat" betyder det egentligen att vi når patientens huvud, luftvägar och slangar utan att behöva spänna loss oss från våra säten under flygningen.
Det är en ren säkerhetsfråga vid turbulens. Man sitter fastspänd på sin stol och kan inte resa på sig.
En Mercedes Sprinter (vår vanligaste vägambulans i Sverige) har däremot en takhöjd på runt 185 cm och ett patientutrymme på över 6 kvadratmeter. Det är alltså runt 50 % mer golvyta och full ståhöjd. I Sprintern kan vi faktiskt stå helt raklånga, gå runt båren och skifta arbetsställning eller byta plats med varandra mitt under färd på ett helt annat sätt.
Att helikoptern kallas för en "flygande intensivvårdsavdelning" handlar alltså om att man har lyckats klämma in avancerade utrustning (respiratorer, sprutpumpar och monitorer) som finns på IVA, fast i ett specialanpassat miniformat.
Rent fysiskt i utrymme och centimetermått är en helikopter faktiskt betydligt mindre än en Sprinter-ambulans.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera