Var det verkligen så tungt att styra utan servo?

Då läste du inte ordentligt. Ascona var väl inte så aktuell 89 eftersom de slutade med den 88.

Om du stänger av motorn på en bil med styrservo så går det trögt. Riktigt så tungt var det inte att ratta en bil utan servostyrning.

Var lite oprecis, började i Augusti -88, var med och levererade ut de sista Ascona. De såldes fullutrustade med 2 liters insprutningsmotorn, Recarostolar, taklucka och allt som fanns att få, men saknade servostyrning.

Vid låga hastigheter fick man ta i. När bilen väl var i rullning gick det bra.
Min första år som myndig hade en avsaknad av körkort och jag hjälpte min dåvarande tjej att styra när bilen var stillastående eller krypfart.

På ett tidigare jobb hade vi förmånen att få parkera i ett parkeringshus.
En av kvinnliga arbetskamraterna orkade inte parkera sin SAAB 900 där.
Bad därför mig och andra arbetskamrater att parkera hennes SAAB 900.

Och jag vill intyga - den var tungstyrd vid parkeringsmanövrer!

Ja, farsan fick byta bil när morsan tog körkort, 99an från -72 var ingen hitt när man skulle svänga, där av det blev en Honda Accord -78, en av få mindre bilar som fanns med servo på den tiden.

Nu var det ett tag sedan jag körde utan servo,men vill minnas att vägkänslan var betydligt mer närvarande.. Som vid första halkan,så kände man direkt att man fick "servo verkan" och visste direkt att det var halt.. Kan sakna det lite..