Stockholm: Paradgatans död, Sveavägen blir cykelstråk

Nej, strandvägen har vatten på ena sidan. En riktigt bra paradgata är Champs-Élysées i Paris. Och det närmaste sthlm har att komma med är nog vallhallavägen.

Skrämmande att avgaser ersätts med gatumöblering och uteserveringar

Tycker antingen har man gator för bilar eller också bara trottoarer. Cyklar gör man i villakvarter och ute på vägar i naturen. Cyklar är malplacerade i stadskärnor.

Ett annat bra exempel är Värtavägen, där man breddade den befintliga cykelbanan och tog bort alla parkeringsplatser (100 st) på den 800 m långa gatan. Allt till en nätt slutkostnad om 80 mkr. Eftersom det är en mördarbacken är det fortsatt glest m cyklister, de flesta tar lidingövägen/valhallavägen istället, så den gamla banan hade dugit fint.

https://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=1826402

Sveavägen är en fördjävla ful gata kantad av sunkpubar.

Hoppas det blir extra mycket avgaser utanför Sveavägen 68 gärna med timslånga köer

Hur tänker du att det gör det?

Äh! Jag åker gärna kollektivt i Stockholm men det är klart att det blir svårt att shoppa när man måste släpa hem allt. Annars tycker jag att Sveavägen är sunkig att gå längs med och tror att det blir ett lyft om man får ner avgaser och hastighet. Men det är som sagt svårt att shoppa mycket utan bil och risken blir att man stannar hemma istället.

Vad har vatten med saken att göra? Det är Stockholms svar på Nevskij Prospekt

Vart exakt tänkte du utemöblerna skulle vara? Utanför Vanadislunden?

Mycket mer köer skapar mer avgaser.
Väldigt, väldigt få kommer välja bort att åka in i city pga av detta påhitt.

Du kan få tycka det, men det finns ingen regel som säger att det inte får finnas vatten.

Handlar mer om bredd, pampighet och sikt.
Där är Strandvägen överlägsen i Stockholm