2026-01-15, 20:54
  #61
Moderator
Gromguttens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Nissan Leaf, førsta generationen: https://www.finn.no/mobility/item/442792490 28000 NOK = 34000 SEK intullad och momsad i Sverige

Finns massor. https://www.finn.no/mobility/search/car?fuel=4&price_to=80000&q=elbil&sales_form=1&sor t=PRICE_ASC&transmission=2

Jag blir nästan sugen själv, frugan behøver en bil och även min sex år gamla Kona (som är en fullvärdig bil som nu är tänkt som andra bil) är overkill før hennes behov. Trodde faktiskt inte de dessa generation 1-bilar skulle vara så billiga numera.
Citera
2026-01-15, 21:59
  #62
Medlem
CrustyOldAR-10s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gissa vem
Jag resonerar likadant. Och omsätter det i praktiken också! Är lite sugen på en själv faktiskt. Bl a för att det inte går att snacka bort ekonomin när man är nere på de inköpspriserna. Då kan man välja att fortsätta med survolvon man redan har som drar soppa för uppåt 12 kr litern, är allmänt sliten och sunkig den också..., och definitivt kan behöva omvårdnad för att fortsätta ta sig framåt. Eller att då köpa in en Kangoo som drar kanske 4 spänn milen i laddkostnad. Kör man 1500 mil om året så blir det onekligen 12 000 kr MER i Volvon, som man eldar för kråkorna... OM vi nu fortsätter ha Europas lägsta soppapris dessutom! Mer än troligt att det höjs om vänstern vinner nästa val.

Men vi kan ju dra nackdelarna också. Sunkig bil genererar en enorm överrepresentation i att bli stoppad av snuten... Gott om grannar / folk i samhället som tycker att du är en tattare... Just i Kangoons fall är den alltså bara tvåsitsig, du kan inte skjutsa ungen OCH kärringen samtidigt.

Har gjort liknande beräkningar som du, och tycker att det är svårt att slå en sunkig elbil för 40 000. Nu länkade några dessutom vanliga ZoE och leaf i ok bruksskick för cirka 40 000, så då får man en riktig fyrdörrars (liten och sådärbra byggd iofs) med svårslagen driftkostnad. Man sparar ju in minst 500kr om året för oljebyte(om man gör det själv med biltema-grejer), samt mindre slitage på bromsar etc.
Citera
2026-01-15, 22:10
  #63
Medlem
sealstrypers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gissa vem
Å andra sidan så är det ju liksom lite det som är grejen. Det är därför ZOE's batteri går 32 000 mil utan några problem och har uppåt 85% i SOH fortfarande...
Spelar ingen roll att det sydkoreanska batteriet är bra så länge som resten av bilen är
lika hållbar som en kartonglåda i spöregn .

Det lär finnas snabbladdning på de sista årsmodellerna av ZOE med 50kWh batteri .
Då tillkom ett nytt fenomen för ZOE :

https://www.ogsmechanics.com/electric-car-explosion-in-treviso-italy/
https://www.youtube.com/shorts/hDKh35R1hOc
https://www.youtube.com/watch?v=dc6CIITqW20
https://www.reddit.com/r/automobil/comments/1n53o6x/update_2_zum_brennenden_renault_zoe/?tl=en

Jag minns aldrig att någon gammal Zoe exploderade , en bekants leasingzoe fick kortis i motorn och bilen började brinna efter E12 men det tog sig aldrig till batteriet och ingen blev skadad .
Citera
2026-01-15, 23:54
  #64
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sealstryper
Spelar ingen roll att det sydkoreanska batteriet är bra så länge som resten av bilen är
lika hållbar som en kartonglåda i spöregn .

Det lär finnas snabbladdning på de sista årsmodellerna av ZOE med 50kWh batteri .
Då tillkom ett nytt fenomen för ZOE :

https://www.ogsmechanics.com/electric-car-explosion-in-treviso-italy/
https://www.youtube.com/shorts/hDKh35R1hOc
https://www.youtube.com/watch?v=dc6CIITqW20
https://www.reddit.com/r/automobil/comments/1n53o6x/update_2_zum_brennenden_renault_zoe/?tl=en

Jag minns aldrig att någon gammal Zoe exploderade , en bekants leasingzoe fick kortis i motorn och bilen började brinna efter E12 men det tog sig aldrig till batteriet och ingen blev skadad .
Jo det spelar en ganska stor roll faktiskt! Jag argumenterar självklart inte emot att motorn är en direkt konstruktionsmiss. Reduktionslådan inte heller bra.
Men BATTERIET (som elbilshatarna alltid skriker om är det stora problemet...) har ju onekligen tuffat på fint och verkar vara i ett skick där det skulle funkat länge än!
M a o så finns det en del att lära från hur man bygger ett bra och hållbart batterisystem som det inte verkar vara några problem med. Att, och OM, man MÅSTE ta steget över till snabbladdning blir lite grann en annan diskussion... Men i ZOE's batteri med långsamladdning finns jämförelsen med gamla hederliga Volvo 240. Tryggt, trött, säkert, långsamt, robust, prestanda- och prestige-löst och verkar hålla för daglig användning en halv evighet!
Citera
2026-01-16, 00:10
  #65
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
ZOE är nog närmast immun mot "stopp-kontroller", jag har aldrig blivit stoppad på det viset med min ZOE, under mina 32.000 mil, trots att jag kör ganska aggressivt också.
Självklart! Grisarna är fullt medvetna om att småbuset inte åker runt i ett par år gamla rejält tjejiga elbilar som kostade hundratusentals kronor nya! Det (åker runt) gör de ju däremot onekligen i gamla skitbilar som dominerar min bekantskapskrets...
Citera
2026-01-16, 11:03
  #66
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Jag blir nästan sugen själv, frugan behøver en bil och även min sex år gamla Kona (som är en fullvärdig bil som nu är tänkt som andra bil) är overkill før hennes behov. Trodde faktiskt inte de dessa generation 1-bilar skulle vara så billiga numera.


Det skiljer 100000:- mellan likadan bil på Finns.no och Carla.se.

Hur mycket kostar det att importera från Norge?
Citera
2026-01-16, 14:18
  #67
Medlem
sealstrypers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
ZOE är nog närmast immun mot "stopp-kontroller", jag har aldrig blivit stoppad på det viset med min ZOE, under mina 32.000 mil, trots att jag kör ganska aggressivt också.
Tror poliserna nere på Reeperbahn ser din lilla Zoe som ett icke-problem .

Skulle du försöka fly från polisen är det bara att de följer efter några mil så har du antingen slut på strömmen eller motorhaveri 😁
Citera
2026-01-16, 14:26
  #68
Medlem
sealstrypers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Det skiljer 100000:- mellan likadan bil på Finns.no och Carla.se.

Hur mycket kostar det att importera från Norge?
Kona har förutsättningar att bli en riktig folkbil i och med att du får 64kWh för en rimlig peng och Sydkoreansk kvalitet på köpet.

Ska man dra släp eller husvagn vintertid behöver man minst 60 kWh för att vara säker .

Mackan lånar sin pappas 240 om han ska dra husvagnen till fjällen, Teslan klarar ca 10 mil och det är drygt att koppla bort vagnen varje timme för att ladda .
Citera
2026-01-16, 14:29
  #69
Moderator
Gromguttens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Import från Norge kan ju vara ett gott alternativ, inte minst när exporten till Ukraina är begränsad efter att Ukraina ändrade importreglerna. Ditt gick väldigt många äldre elbilar.

50000 NOK = 45000 SEK

Pris 45000
Moms 11250
Tull= 4500

Totalt 60750 SEK

Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Nissan Leaf, førsta generationen: https://www.finn.no/mobility/item/442792490 28000 NOK = 34000 SEK intullad och momsad i Sverige

Finns massor. https://www.finn.no/mobility/search/car?fuel=4&price_to=80000&q=elbil&sales_form=1&sor t=PRICE_ASC&transmission=2


Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Det skiljer 100000:- mellan likadan bil på Finns.no och Carla.se.

Hur mycket kostar det att importera från Norge?

Dessutom ofta bättre speckade. Sverige är dyrt, många feta showroompalats som skall betalas ner...
Citera
2026-01-16, 19:34
  #70
Medlem
Abscess1122s avatar
Ni menar på riktigt det är betydligt billigare att bara importera och registrera en norsksåld elbil i Sverige än köpa här? Finns nån enkel guide hur man bär sig åt?
Citera
2026-01-16, 20:31
  #71
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Abscess1122
Ni menar på riktigt det är betydligt billigare att bara importera och registrera en norsksåld elbil i Sverige än köpa här? Finns nån enkel guide hur man bär sig åt?
Varför importera från Norge och behöva betala både tull och moms plus ev. byråkrati.
- när man istället helt okomplicerat och utan extra avgifter importera från Tyskland eller Danmark.
Citera
2026-01-16, 20:41
  #72
Medlem
Kanske en Mitsubishi?
Nu hade den här inte gått så långt men brukar finnas för strax under 40’
Finns även med klistermärken från Citroën, och då heter den C-zero

https://www.blocket.se/mobility/item/14881017


Edit:
Hittade en C-zero också.
https://www.blocket.se/20042915
__________________
Senast redigerad av Typ3 2026-01-16 kl. 20:46.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in