Den verkliga kostnaden för att äga bil

6800 kr plus el för att ladda?

Vad räknar du att elen kostar per kWh?

En elbil drar ju runt 2 kWh per mil.

6800 är inklusive el.

Köpte min bil för 38000:- kontant. Den kostar 1800:- per år i skatt och 400:- i månaden i försäkring. Bilen är äldre så jag gör service själv. Byter olja och filter var 10 K mil. Kostar ca 1500:- och görs 1 gång per år. Bilen har strulat väldigt få gånger, har lagt ca 6000:- som allt för några delar och har kunnat fixa allt själv. Har ägt bilen i 5 år. Är jävligt nöjd med min gamla bil då jag hellre lägger pengar på pensionen så man slipper jobba tills man är 70+ Kommer köra den tills den rasar bokstavligt talat

Bra att du tar upp konceptet "andrabil". Man kan utöka tänkandet kring bilägande genom att titta på att äga två bilar istället för en.

Det ändrar förutsättningarna. Äger man EN bil, som man är dagligen beroende av, skjuter kravet på tillförlitlighet upp i höjden. Ska man köra ungar till dagis/skola varje dag och/eller sig själv till jobbet så blir det extremt bökigt om bilen inte funkar.

Numera är det flesta bilar mycket bra, de krånglar sällan på så vis att de inte är körbara, men det innebär ändå att man måste se till att hålla batteriet fräscht (tätare byten) och att verkstadsbesök inte får dra ut på tiden. En familj som byggt vardagen på att en bil finns tillgänglig får stora problem om den står på verkstad en vecka.

Med två bilar ändras det. Förutsatt att man har gratis parkering vid hemmet för två bilar kan man tillåta sig att köra alla slitagedelar längre innan de byts. Det blir enklare att hitta verkstadstider eftersom man kan ta den ena bilen och ställa hos verkstan och säga "du ka ha den här några veckor, ta in den när du får en lucka". På det viset får man reparationer exakt när de behövs istället för att göra dem i förtid eftersom man inte har råd med stillestånd.

Ok.

För ibland när folk pratar om hur de laddar sina elbilar så räknar de bara elpriset som ofta kan vara väldigt lågt - kanske 20-30 öre per kWh.

Sen betalar man ju överföringsavgifter och energiskatt. Bara energiskatten är runt 50 öre per kWh och överföringen kan vara allt från 10 - 70 öre per kWh.

En annan sak som kommit sista åren är effektavgiften. Att ladda elbil är oftast det som drar mest el samtidigt så om man inte tänker sig för och laddar långsammare eller när effektavgiften inte gäller så kan det bli några hundralappar mer i månaden.

Han har dock inte heller räknat bort transportkostnader han skulle haft om han inte haft bil. Högst troligt mer än 8000 kr per år.

Vilket pundhuvud som helst ser ju att bilen står för det mesta av kostnaden.

Min pendlarbil är en golf 2 från 1988 och drar ca 0.6 per mil.
Tror jag köpte den för 17k för 5 år sedan och den var i helt okej skick.

Har fan bytt allt själv på den som gått sönder och delarna är rätt billiga.

Men det är klart, vill man absolut ha en biljävel för 400k ska man inte klaga om allt runtomkring den också kostar.
Vad kan en bilnför 400k göra som inte en för 100k kan?
Accelerera 0-100 nån sekund snabbare möjligtvis

Och vilket pundarhuvud som helst förstår att en golf 2 från 88 är en värdelös bil om man har 2-3 barn, barnvagnar, packning, fru som ska med. Man vill gärna åka i en säker bil med och som inte haverar när du är halvvägs upp till Åre.

Världen är större än ett mptt på 0-100knh...

Pengar och dyra saker ger status, spelar ingen roll ifall det är kläder, mobiltelefoner eller bilar. ”Budgetversionen” är inte sexigt helt enkelt.

Kan hålla med dig att det är dumt, är väl en del av människans psykologi, men det är inte mindre sant för det.