Den verkliga kostnaden för att äga bil

Köpte min bil för 38000:- kontant. Den kostar 1800:- per år i skatt och 400:- i månaden i försäkring. Bilen är äldre så jag gör service själv. Byter olja och filter var 10 K mil. Kostar ca 1500:- och görs 1 gång per år. Bilen har strulat väldigt få gånger, har lagt ca 6000:- som allt för några delar och har kunnat fixa allt själv. Har ägt bilen i 5 år. Är jävligt nöjd med min gamla bil då jag hellre lägger pengar på pensionen så man slipper jobba tills man är 70+ Kommer köra den tills den rasar bokstavligt talat

Kul timing när jag precis svarade att en annan användare skulle räkna ut det

Måste säga att detta var mycket mer än jag trodde. Ska säga detta till Försäkringskassans (eller någon annan statlig) handläggare om dom någonsin bråkar med mig om ersättning.

2020 köpte jag en splitterny Volvo V90. Med rabatter o så hamnade priset på ganska exakt 400 000kr. Nu nästan 6 år (5,5 för att vara exakt) och 13000mil senare ska jag göra mig av med bilen och har räknat att jag spenderat följande på den.

- Inköpspris 400tkr. Kommer att få runt 200 för den. Värdeminskning alltså totalt 200 000kr (50% på 6 år), vilket får anses vara bättre än förväntat. Detta beror troligtvis på att Volvo slutat tillverka dieselbilar och min V90 är väl populär
- Skatt: första 3 år malusskatt 6500kr per år. Därefter 2300kr per år. Totalt skatt 24100kr.
- Diesel: Här räknar jag på ett snittpris på diesel på 19kr per liter under 2020-2026. (https://drivkraftsverige.se/fakta-statistik/priser/). Med 13000 körda mil och en förbrukning på 0,6L milen i snitt så hamnar vi på 7800 liter diesel till en totalkostnad på runt 148 000kr
- Försäkring: Första tre år enbart halvförsäkring på 600kr per månad. Därefter 850kr per månad. Försäkring totalt 47100kr
- Service: Första tre åren 1400kr per år, därefter två servicar på 6000kr vardera. Totalt service 16200kr
- Däck: Alla sommardäck utbytta en gång. Inget annat än de bästa däcken duger, och continentaldäcken gick på 1700kr styck, totalt 6800kr. Med frakt och däckbyte blev det ungefär 8000kr för däck.
- Bromsbelägg bytta en gång i Volvoverkstad. De tog 5000kr för jobbet.
- Besiktning: Besiktigat den 2 gånger nu, 1000kr totalt.
- Övrigt: Adblue, spolarvätska, tvättartiklar, etc kan vi summera ihop till cirka 3000kr.

Totalt har jag alltså under de här 5,5 åren och 13000 milen betalat:

200000kr + 24100kr + 148000kr + 47100kr + 16200kr + 8000kr + 5000kr + 1000kr + 3000kr = 452400kr. Det ger mig en milkostnad på 34,8kr och 6800kr per månad.

Det har varit väldigt nyttigt för mig att ställa upp den här kalkylen på detta sättet för att verkligen ge mig perspektiv på vad bilägande kostar i Sverige. Jag har svårt att tro att man kan äga en bruksbil som går över 2000mil per år för billigare än 4000kr per månad. Nu ligger jag rätt högt på 6800kr per månad, men då har jag kört 2200mil per år, vilket är nästan 50% mer än snittsvensken. Hade jag kört 1500 mil så hade månadskostnaden troligtvis varit närmre 5000kr, orkar inte riktigt räkna det.

Jag ångrar förövrigt ingenting. För dessa pengar har jag kört en pangbil som inte strulat en enda gång. Den är bekväm, rymlig, snygg, och det har i allmänhet varit en fröjd att äga den här bilen. Perfekt för barnfamilj med 1-2 barn.

Så till er nu. Vad har ni för totalkostnad för era bilar? Håller ni reda på alla era utgifter för bilen på det här sättet?

Mina två kommentarer är att andrahandsvärdena mångdubblats senaste 3 åren annars hade du haft en kostnad på 50-75.000 kr till.

Samt inte minst att för att betala bilen 400.000 kr så måste du ha 400.000 kr som du tog från ditt sparkonto som gav 2% i ränta så du måste lägga till 8.000 kr per år = 48.000 kr i osynliga kostnader. Som dock vi utan bil slipper.

Mina två kommentarer är att andrahandsvärdena mångdubblats senaste 3 åren annars hade du haft en kostnad på 50-75.000 kr till.

Samt inte minst att för att betala bilen 400.000 kr så måste du ha 400.000 kr som du tog från ditt sparkonto som gav 2% i ränta så du måste lägga till 8.000 kr per år = 48.000 kr i osynliga kostnader. Som dock vi utan bil slipper.

Vill man göra det värre så måste du låna t.ex 300.000 kr till 6% ränta och då talar vi om 18.000 x 6 = 108.000 kr till i kostnad.

Testar leasa en ny bil för första gången. Prislappen om man köpt bilen är 359.000kr

Bil = 3.500kr/mån
Försäkring = 310kr/mån
Skatt = 3870kr/år
Drivmedel = ca 1000kr/mån

Utan övermil eller oförutsedda utgifter när bilen återlämnas så kostar kalaset i snitt
5777kr/mån.

Totalt: 207.909kr efter 3 år.

2020 köpte jag en splitterny Volvo V90. Med rabatter o så hamnade priset på ganska exakt 400 000kr. Nu nästan 6 år (5,5 för att vara exakt) och 13000mil senare ska jag göra mig av med bilen och har räknat att jag spenderat följande på den.

- Inköpspris 400tkr. Kommer att få runt 200 för den. Värdeminskning alltså totalt 200 000kr (50% på 6 år), vilket får anses vara bättre än förväntat. Detta beror troligtvis på att Volvo slutat tillverka dieselbilar och min V90 är väl populär
- Skatt: första 3 år malusskatt 6500kr per år. Därefter 2300kr per år. Totalt skatt 24100kr.
- Diesel: Här räknar jag på ett snittpris på diesel på 19kr per liter under 2020-2026. (https://drivkraftsverige.se/fakta-statistik/priser/). Med 13000 körda mil och en förbrukning på 0,6L milen i snitt så hamnar vi på 7800 liter diesel till en totalkostnad på runt 148 000kr
- Försäkring: Första tre år enbart halvförsäkring på 600kr per månad. Därefter 850kr per månad. Försäkring totalt 47100kr
- Service: Första tre åren 1400kr per år, därefter två servicar på 6000kr vardera. Totalt service 16200kr
- Däck: Alla sommardäck utbytta en gång. Inget annat än de bästa däcken duger, och continentaldäcken gick på 1700kr styck, totalt 6800kr. Med frakt och däckbyte blev det ungefär 8000kr för däck.
- Bromsbelägg bytta en gång i Volvoverkstad. De tog 5000kr för jobbet.
- Besiktning: Besiktigat den 2 gånger nu, 1000kr totalt.
- Övrigt: Adblue, spolarvätska, tvättartiklar, etc kan vi summera ihop till cirka 3000kr.

Totalt har jag alltså under de här 5,5 åren och 13000 milen betalat:

200000kr + 24100kr + 148000kr + 47100kr + 16200kr + 8000kr + 5000kr + 1000kr + 3000kr = 452400kr. Det ger mig en milkostnad på 34,8kr och 6800kr per månad.

Det har varit väldigt nyttigt för mig att ställa upp den här kalkylen på detta sättet för att verkligen ge mig perspektiv på vad bilägande kostar i Sverige. Jag har svårt att tro att man kan äga en bruksbil som går över 2000mil per år för billigare än 4000kr per månad. Nu ligger jag rätt högt på 6800kr per månad, men då har jag kört 2200mil per år, vilket är nästan 50% mer än snittsvensken. Hade jag kört 1500 mil så hade månadskostnaden troligtvis varit närmre 5000kr, orkar inte riktigt räkna det.

Jag ångrar förövrigt ingenting. För dessa pengar har jag kört en pangbil som inte strulat en enda gång. Den är bekväm, rymlig, snygg, och det har i allmänhet varit en fröjd att äga den här bilen. Perfekt för barnfamilj med 1-2 barn.

Så till er nu. Vad har ni för totalkostnad för era bilar? Håller ni reda på alla era utgifter för bilen på det här sättet?

Rätt sjukt hur tydligt det blir med fördelen på billån jämfört med kontant köp. I ditt räkneexempel med 300tkr/6% så har en valfri svensk index fond eller en globalfond ökat runt 90-110% på 6år. Så hade man investerat 300tkr över denna period så hade kostnaden för ränta och värdeminskning nästan täckts helt. Lägg därtill att räntan är avdragsgill och lite isk-skatt. Går ju knappast att spekulera i framtiden, men bakåt är rätt enkelt att se vad som vore bäst.