Lövånger: tysk buss i krock med två bilar på E4 och vält i dike (2026-01-02)

Enligt personal på sjukhuset i Skellefteå så inväntar man 48 personer från olyckan och har därför pausat delar av den andra icke-kritiska verksamheten, tills man hunnit få sig en uppfattning av hur mycket sjukvårdsresurser olyckan kommer kräva.

Det är sådant som idioterna som ger sig ut i trafiken ändå inte förstår. De kan inte få hjälp när något händer. De tror att räddningstjänst mm fungerar som vanligt. Man utsätter ambulanshelikopterns anställda för livsfara.

Med varningarna som gått ut kan väl bussbolaget och passagerare ersättas via försäkring, om de stannar på hotellet två extra dygn och bussar hem när faran är över? Idioter allihopa, grupptryck, man kan ordna alternativ hemresa själv om chauffören är självmords- och mordbenägen. Pengar före hälsa och liv.

SVT.....

Lite uppdatering av SVTs artikel:

" Totalt har 16 personer behövt söka akut sjukvård, enligt polisen.
(ev några från de två bilarna?)

Vid 14.45 meddelade räddningstjänsten att de var klara på plats och att trafiken började släppas på igen.

Bussen kommer eventuellt att bärgas i natt, när det är mindre trafik på platsen. "

Så du VET att det är bussföraren som orsakat olyckan?

Spelar ingen roll. Han borde inte ha varit ute och kört utan ha parkerat bussen i landskapet han/hon förmodligen är ovan vid, om chauffören själv var tysk.

Klart det spelar roll, är det någon av personbilarna som orsakat olyckan så är det knappast bussföraren eller dennes arbetsgivares fel.
Det är inte svårare att köra buss i norra Sverige än i Tyska Alperna, om det nu råkar vara så att bussen är tysk.

Vågar påstå att tyska Europavägar inte har samma sättningar och längsgående bristningar samt nivåskillnader som E4 uppvisar norr om Umeå. Viktiga skillnader när man kör maxad tvåvåningsbuss.

Men framförallt har varken Europavägar eller ens Bundesstraße där nere så våldsamt varierande standard från en kilometer till en annan. Mötesseparerad vajerväg följs av motorvägsstumpar som slutar i smal, sönderkörd kostig - i en aldrig sinande risktombola som för en kontinental förare förefaller vara helt slumpmässig.

Jag menar att det är stor skillnad att trafikera det kontinentala Europa när man jämför med norra Skandinavien. Som exempel kan man ta tyska turister som gärna samlar in och slänger samernas renvaringar eftersom "det inte skall vara plast i naturen."

Farligt sätt att resonera.
Jag skulle ALDRIG förlita mig på en annan trafikant, ligga i snöröken bakom en okänd förare och köra i blindo - helt utlämnad till dennes eventuella körskicklighet.

Grejar du inte att köra självständigt så får du se till att välja alternativ väg med mindre trafikbelastning, köra på andra tider - eller helt enkelt stanna hemma. Att köra Bluetoothtåg med okända trafikanter är helt sjukt.

E4an mellan Skellefteå och Umeå är ju den sämsta E4-sträckan i Sverige. Känns som att det händer nån form av bilolycka i stort sett varje vecka där.

Kolla på en karta kära du. Där olyckan skedde är det inga varningar utfärdade.
Ska hela norra Norrland stanna upp bara för att ni får lite mer snö än vanligt?

Nu är det ju inte olagligt men den tyska bussen kör säkert med samma däck året runt. Gör för övrigt nästan alla lastbilar med. Det är dags för lagkrav mot dessa jävla undantag.