Buss i krock med byggnad i Liljeholmen, Sthlm - flera skadade (2025-12-30)

Då är vi överens om att SL inte hanterar scheman eller bussar.

Jag förutsätter att denna buss tillhör Nyboda som tidigare kördes av Keolis, men som idag körs av Nobina. Dessutom uttalade sig Nobinas pressperson om olyckan igår; jag tror inte de skulle uttala sig om en Keolisbuss kör in i hus.....

Det säger ingenting i nuläget. Det är i princip praxis när något sådant händer. Föraren på Valhallavägen utreddes på samma sätt innan han avskrevs.

Jo, så är det ju. På uppdrag av SL.

Det verkar ju helt sanslöst om du sett det. Då borde du ringt 112!

Nä, jag ville bara hem efter 11 timmar borta.

Så du valde vid ett flertal tillfällen att åka hem med en förare som är uppenbart besusad, really? Det låter inte särskilt troligt, om du inte har dödslängtan.

Vilken hastighet höll bussen innan den kraschade ?

Ingen vet ju vilken hastighet bussen hade, men det är ca 70 m från en liten rondell, där farten bör vara rimligt låg, till huset den kraschade in i. Dessutom svagt uppför, vilket talar för att hastigheten var låg. Å andra sidan är bussen ganska knögglig i fronten och förares sades sitta fast efter kollisionen. Också att beakta att det finns ju ingen deformationszon på en buss. Killgissning på 20-30 km/h.

Det gör det, omedelbart, Om en läkare har konstaterat epilepsi. Men om det är det första anfallet. Så har ingen läkare kunnat diagnostisera något.

Men det kan finns flera anledningar. Hjärtattack, trötthet, stress, droger och hundra andra orsaker.
Alkohol är inte omöjligt, men knappast troligt. Väldigt många av dom tunga fordonen har alkolås. Rätt känsliga saker. Kan reagera på en julmust.

Jag tror på trötthet eller stress. Andligen till det är att det har hänt flera liknande olyckor i närtid.
Att busschaufförerna har det stressigt har varit uppe på tapeten flera gånger och under flera år. Långa arbetspass, dåliga möjligheter till toalettbesök eller matrast. Kan bidra till stress som kan bli utbrändhet.
Det kan komma snabbt.

Någon skrev att chauffören kanske hade jobbat med något annat innan hen satte sig att köra buss. Följt möjligt. Busschaufförer har inte dom fetaste lönerna och det är helt lagligt att ha fler en ett jobb.

Tror chauffören körde för fort. I ett trångt utrymme där man behöver ha stenkoll på svängvinkel, överhängen mm. så får man nog hålla ca. 15 km/h. Men ofta varit med om chaufförer som kört 30-50 km/h ner i Liljeholmens bussterminal. Hade han hållit adekvat låg fart så hade det ju bara blivit plåtskador, inte helt demolerad front. Finns tyvärr massvis med totalt vansinniga chaufförer ute i busstrafiken som skulle behöva övningsköra på heltid i minst ett halvår innan de sätts ensamma bakom ratten.



Alkolåsen har ju ofta väldigt generösa fristtider, går absolut att lura sådana säkerhetssystem, speciellt i linjetrafiken där bussarna ofta kan gå mer eller mindre ett helt arbetspass utan att motorn stängs av.

Ja, men en busschaufför måste ha en sammanhängande dygnsvila på elva timmar, vilket är såklart möjligt men svårare med ett extrajobb.

Det råder stor brist på bussförare i både Sverige och ute i Europa, de som jobbar kör alldeles för mycket och återhämtning och vila räcker inte till.

Nu ser vi resultatet av att många pensionärer kör buss, många snabbutbildade förare som fått valet av arbetsförmedlingen att lär dig köra buss eller bli utan bidrag.

Och så ett gammalt erfaret garde som kört många år med stor erfarenhet som får för hög arbetsbelastning.

Jag är inte säker men tror att 50% av bussaförarna idag är eller närmar sig pension.
Det fylls inte på med nya förare förutom de som arbetsförmedlingen tvingar in i branschen.