Tesla - TSLA (USA)

Ja jag funderar på samma sak. Men tänk på att det var opex i fredags och många som satsade på uppsidan som tog hem sina positioner. Tesla stängde ändå väldigt starkt för veckan.

Hörrudu nu ska jag tala om för er low iq tesla skeptiker en sak som borde varit klar för länge sedan. Det finns inget företag som kan mäta sig med Tesla när det kommer till robotaxi. Ja jag menar exakt det som jag sa, Inget. Är det någon kärring som behöver en närmare förklaring så kan jag säga att det handlar i grunden om två saker som lägger grunden för Tesla att ha en dominant position på robotaxi marknaden. Att Tesla skippat lidar aproachen och kört på sin end to end ML model baserad på kameror bara samt det faktum att Tesla producerar robotaxis för i princip 1/10 av kostnaden gentemot dess mest relevanta konkurrenter som waymo. Bara dessa två faktum gör att det med stor sannolikhet ligger till på så sätt aatt jag kommer fortsätta dega fint på stock market medans ni sitter här och tjurar

Tesla ligger redan långt efter många andra biltillverkare när det kommer till självkörande bilar.

Tesla är också kartberoende. Dom har bara ytterligare ett lager med skit ovanpå ett beprövat system.

Yay, massiv utspädning!

Nu blandar du ihop två helt olika saker. Tesla är inte kartberoende i den bemärkelse som används inom autonom körning.

Tesla använder lågupplösta navigationskartor på samma sätt som traditionella GPS-system, dvs. för ruttplanering och semantisk kontext (vägtyp, hastighetsgränser där de finns, ungefärlig geometri). Det är funktionellt jämförbart med Google Maps och används för att veta vart man ska, inte hur bilen ska köras.

Detta är fundamentalt annorlunda än HD-kartbaserade system där den autonoma stacken är beroende av centimeter- eller decimeterprecisa 3D-kartor med förannoterade körfält, stopplinjer, skyltpositioner, trafikljus och statisk geometri. I sådana system används kartan som primär sanning för perception och lokalisering, och om kartan saknas, är inaktuell eller felaktig faller hela ODD:n.

Teslas körlogik, perception och beslutsfattande är däremot designade för att fungera utan att förlita sig på sådan kartinformation. Bilen kan fortsätta köra även om vägsegment saknas i kartan, om vägen är omdragen eller om den aldrig tidigare har körts. Kartan är inte en nödvändig input till kontroll- eller policy-nätverken, utan ett hjälpmedel för navigation.

Det är därför missvisande att kalla Tesla “kartberoende” i samma mening som klassiska HD-kart-system. Att använda kartor för ruttplanering är inte samma sak som att använda kartor som en förutsättning för autonom körning. Det ena är ett navigationsproblem, det andra är ett skalbarhets- och underhållsproblem.

Om du menar något annat med kartberoende får du gärna specificera exakt vilken del av Teslas stack som enligt dig fallerar utan HD-kartor annars är detta bara en sammanblandning av två helt olika arkitekturer.

Ja, de har bara haft sjukt mycket tur – flera gånger på raken mellan punkt A och B.

Det ser faktiskt ut som att våra danska grannar har hittat ett sätt att få ut FSD på danska vägar, och att även de som redan har köpt FSD-paketet kommer få tillgång vid starten 2026.

Lååång väntan, men bättre sent än aldrig.

https://x.com/arpe_dk/status/2002292029061992736?s=46

Jag tror jag ska kika förbi Køge efter jul och se om man kan få en åktur.

Jag kör ofta bil i Danmark – tror du begränsningen för FSD är knuten till bilens nationalitet, eller till landet den befinner sig i?
Om det bara är geo-fencat måste jag byta bil asap och lägga till FSD.

Jag får väl sälja ett par TSLA-aktier, Otello, så får jag i alla fall något av värde tillbaka innan det kraschar… eller hur, Otello? 😅

Så du klarar inte av att svara på en enkel fråga som en mjukvaruingenjör borde kunna svara på?

Han trollar bara. Du kommer ingenstans med någon som bara är ute efter att provocera med medvetna lögner.
Alla vet att FSD är en överlägsen teknik.

Det enda som dominerar intäkter för Tesla är bilförsäljning och nu kollapsar elbilsförsäljningen. Tesla förutspåde 20miljoner bilar per år 2030. Det lovade Elon musk för några år sen heligt. Nu är det löftet evaporerat och Tesla kommer ligga på under 2miljoner bilar per år för lång tid framöver.

Musk var tvungen att hitta något nytt som kommer boosta kursen. Cybercabs och robotar är den perfekta vaporvare-produkten för 10 år framåt tills samma historia som elbilarna uppstår. Kanske Musk framöver kan med sin bruna tunga slicka federalt stöd till robotutveckling om några år. Federalt stöd pumpas redan in till AI i olika former.

Nästa vaporvare-produkt kommer bli datacenter i rymden, om några år kommer Kekius och hans lärjungar att pumpa ut det som frälsningen.

https://youtu.be/GzvTt2xq8os?si=G0onCFS4svNYsP94

Nu har domstolarna ändrat sig. Grattis alla Tsla hoddlers/suckers. Nu får betala er store ledare $140 mdr i tillägg till senaste biljon-också-rekord-bonusen.

https://finance.yahoo.com/news/tesla-musk-wins-reinstatement-140-231525529.html

Glöm inte att Bitcoin har större värde en Tesla. Det säger lite om hur stor en religiös kult kan växa.