Citat:
Den som, liksom jag, dagligen under kvällstid i mörker kört i oändliga bilköer från Islandstorget till Essingeleden, och ständigt bländats av "det tredje starka" bromsljuset förbannar det senare.
Min bil från 1995 har en ”corner light” som tänds när jag blinkar.
Även sett bilar bakifrån som syns bra. Sedan bromsar dom och blinkers försvinner helt pga löjligt starka bromsljus.
Ja det är bra med starka bromsljus men bör ju slippa bli bländad av det iallafall.
Dagens lysen har positiva och negativa saker och jag tycker det tas alldeles för lätt på av myndigheter. Vad som helst blir godkänt oavsett funktion.
Mycket av dagens lysen är rent horribla för alla andra i trafiken men är godkänt och så bra enligt myndigheter.
Desto längre man väntar desto sämre case har man att styra upp detta och bromsa ned ljusstyrkor och miserabla funktioner.
Sedan behöver det inte heller ”bli som förr” där exempelvis min bil från 1995 enligt ovan har världens mest miserabla halvljus (och helljus) någonsin. En punkt på 0,5x0,5 meter ca 2 meter framför bilen och det är allt. En 7” sealed beam framlyse från 50 talet har bättre ljus än den skiten.
Även sett bilar bakifrån som syns bra. Sedan bromsar dom och blinkers försvinner helt pga löjligt starka bromsljus.
Ja det är bra med starka bromsljus men bör ju slippa bli bländad av det iallafall.
Dagens lysen har positiva och negativa saker och jag tycker det tas alldeles för lätt på av myndigheter. Vad som helst blir godkänt oavsett funktion.
Mycket av dagens lysen är rent horribla för alla andra i trafiken men är godkänt och så bra enligt myndigheter.
Desto längre man väntar desto sämre case har man att styra upp detta och bromsa ned ljusstyrkor och miserabla funktioner.
Sedan behöver det inte heller ”bli som förr” där exempelvis min bil från 1995 enligt ovan har världens mest miserabla halvljus (och helljus) någonsin. En punkt på 0,5x0,5 meter ca 2 meter framför bilen och det är allt. En 7” sealed beam framlyse från 50 talet har bättre ljus än den skiten.
Eftersom de flesta bilarna synes vara "automater" så reglerar förarna farten med bromspedalen, vilket leder till att bromsljuset ständigt är tänt - oavsett om bromspedalen är trampad i botten eller om förare försiktigt "fisbromsar".
VÄÄÄLDIGT irriterande!
För länge länge sedan fanns det på vissa brittiska bilar - Rootes Group har jag för mig - möjlighet att "blända ner" varningslamporna på instrumentbrädan när det var mörkt.
En liten "vippa" på t ex den blå helljuskontrollampan gjorde att den inte bländade.
Något liknande, men automatiskt, analogt med att bakljusen på vissa bilar, bl a min Honda, tänds så skulle JAG önska att bilars tredje bromsljus dämpas samtidigt med bakljusen tänds.
