Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Du förstår inte? Jag kanske inte vill lägga +50-100% på priset för att handla hos en volvohandlare?

Ska kolla blocket.

8-10k får man räkna med för nya vinterdäck säger bilmeken
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/rusning-till-dackbyte-pa-grund-av-halkan-litar-inte-pa-dagens-klimat

jag byter oftast utslitna framdäck, blir strax över 2k
om man inte har tur och hittar 4 beg kvalitet vinterhjul för samma peng, brukar vara rea framåt våren

Vad har ett däcks hastighetsindex för betydelse i praktiken?

Min bil, en Citroen Xantia med 136 Hk motor ska enligt manualen ha däck med dimensionerna 185/65/R15 88H och helst då Michelin.

Mina nuvarande sommardäck hade 4 mm kvar i mönsterdjup och kommer nog bara hålla nästa sommar också, så jag tänkte börja planera för ett byte.

Det däck som borde vara närmast original är "Michelin Primacy 4 185/65 R15 88H", men det har börjat försvinna från däckssidorna och är dessutom mycket dyrare där det fortfarande finns än "Michelin Primacy 4 185/65 R15 88T" som fortfarande är lättillgängligt.

Min bil är mycket kinkig att allt är rätt när det gäller däck och däcktrycket och sådant, eftersom den har hydropneumatisk suspension och allt i suspensionen arbetar tillsammans för att ge den perfekta körupplevelsen.

Jag vet att hastighetsindex T är specificerat för hastigheter upp till 190 km/h och index H till upp till 210 km/h. Jag kommer förstås aldrig att köra i sådana hastigheter, men kanske det finns andra skillnader hos i övrigt identiska däck men med olika hastighetsindex, som längre livslängd hos gummit eller kraftigare cord som gör bilen stabilare i höga hastigheter och vid skarpa svängar?

Det finns ju vanliga personbilar i Sveriga där det är rekommenderat med ännu högre hastighetsindex som V = max 240 km/h och det måste ju finnas en anledning till detta.

Bilar tillverkade efter 1996 måste ha däck som klarar bilens toppfart. Nu vet inte jag hur fort det går att köra med din Citroën, men går det att köra fortare än 190 km/h så skall du inte ha T-klassade däck.

Det är livsfarligt att köra med bättre däck fram än bak, så det kan vara klokt att inte byta dina utslitna framdäck mot nya. Köp nya bakdäck och sätt de gamla bakdäcken fram i stället.

Beror på om du vill frontalkrocka eller köra i diket

Säljs det vinterdäck med dubb till alla modeller idag?

Till alla modeller som säljs idag eller till alla modeller som finns i trafik?
Till den första kategorin är svaret ja, till den andra ett nej.

Vilka dimensioner saknas?

Förmodar att det är svårt att få rätt dimension till en T-Ford.

Hsr det nånsin funnits dubbdäck till dem?

Det är antagligen svårt att hitta dubbdäck till en Bugatti Chiron. Den har 285/30-20 fram och 355/25-21 bak. Men om du nu nödvändigtvis vill ha dubbdäck på en sådan bil så finns det säkert möjlighet att köra med eftermarknadsfälgar och däck i en annan dimension.

Naturligtvis finns det inte dubbdäck i rätt dimension till precis varenda bil som någonsin har tillverkats. Är inte det ganska självklart?

Till alla normala bilar finns det.