Tesla - TSLA (USA)

Men jösses. Har vi hittat ett nytt område där du kan bevisa din okunskap?
En ny bil kostar i genomsnitt över 635 000 kronor. Det var ett bra tag sedan det låg runt 300 00 Kr.

Nej, enligt ditt eget argument, som du tydligen inte fattar så fort man kastar tillbaka det på dig. Du menar att om vi inte hade tullar på BYD's bilar så skulle endast Teslas försäljning halveras. Men du är en för stor clown för att fatta att jag försökte förklara vilket dumt argument det var genom att påpeka att all försäljning, för alla andra bilar, skulle halveras, med din egen logik. Givetvis skulle den andra halvan bestå av BYD's bilar.

Clown

Kanske dom lanserar en egen kryptovaluta Teslacoins. Där lär dom kunna pumpa in många miljarder.

Stor miss på earnings trots låg förväntan. Tesla krymper snabbare än folk trodde.

Ja, om man hade varit helt jävla dum i huvudet så är det ungefär vad man skulle sagt. Bra imitation där.

Samtidigt i den verkliga världen så ökade ju Tesla sin gross profit gentemot samma kvartal förra året, och bästa kvartalet hittills med stor marginal för 2025. Dessutom ökade Tesla sin cash on hand till 41.6BUSD. Teslas energisektor gjorde en rekord vinst på imponerande 1.1 BUSD. Det går bra nu.

Earnings kom in ungefär enligt förväntan, därav inga större kursrörelser.

Clown

Nej det går inte bra för Tesla. Företaget krymper medan konkurrensen växer. Alla biltillverkare såg en bump i Q3 till följd av att folk skyndade sig att utnyttja försvinnande EV-krediter.

Ska energisektorn på $1B bära en market cap på $1500B?

Sänker Skuld/EK ytterligare. Ökar lageromsättningen från 5.3 till 6.9 (Mercedes har 4). Dem lyckades tömma lagret med bilar effektivt, vilket sköt upp kassaflödet och fortsätter öka både kassa och investeringar. Betalar av och sänker kortfristiga skulder.

Men seriöst, om vi sammanfattar hur det ser ut för Tesla nu:

* Bilförsäljning: Minskande försäljning, minskande marknadsandelar och fler konkurrenter som flyttar fram sina positioner. Samt ett skadat varumärke och förlorade kundgrupper (MAGA människor är ju inte kända för sin kärlek till elbilar...).

* Optimus: En väldigt dyr leksak inom överskådlig tid. Vill man automatisera på effektivt sätt så bygger man en specialiserad robot. En generell robot som fungerar bättre än människor OCH specialiserade robotar finns inte ens på kartan i nuläget.

* Självkörande Taxibilar: Högst oklart om det överhuvudtaget går att få att fungera utanför väldigt noga mappade storstadsregioner, under bra väderförutsättningar. Till detta kommer mördande konkurrens från befintlig taxiverksamhet, bussar, tunnelbanor och allt sånt, och förstås alla andra företag som kan sätta upp självkörande taxis.


Givet dessa punkter så tycker jag att Teslas aktive är LITE övervärderad... men jag kan såklart ha missat något, säg gärna till i så fall!

Nja lät väl som en ganska bra berättelse baserat på vad man kan förvänta sig från dig. Men du kanske ska börja inkludera ekonomiska bitar också. T.ex hur du kommer fram till att det finns en omvänd konkurrens från vanlig taxi som är dyrare? Eller hur man bygger upp en lönsam produktionslinje med en specialiserad robot för varenda mänskliga uppgift roboten ska utföra? Blir rätt många produktionslinjer som behövs då eller?

Vem har sagt att vanlig taxi är dyrare? Nuvarande taxiverksamhet är brutalt konkurrensutsatt med minimala vinstnivåer. Vaymo bygger på en massa avancerad och skitdyr teknik, och Tesla bygger på inte lika skitdyr men icke fungerande teknik som är långt ifrån att bli godkänd i alla civiliserade länder. Så i 99% av alla taxiresor så är det mer logiskt att ha en vanlig bil och en människa som kör bilskrället.

Ja, det är dyrt att bygga specialiserade robotar, så därför är det ofta mer rationellt att anlita människor. Problemet är dock att det är SKITMYCKET dyrare att bygga en generell robot som kan göra allting. Om man vill ha en robot som kör runt på lager och lastar pallar så bygger man en robot med hjul och trucklift, och om man vill ha en robot som sorterar muttrar så bygger man en arm med gripklo och diverse optik.

Att bygga en robot som både kan köra runt på lager, och sortera muttrar är skitmycket svårare än att bygga två olika specialiserade robotar, eller helt enkelt anställa människor för att göra det hela.


Seriöst; att pratar med Tesla-anhängare ger mig Flashbacks till mellanstadiet och DAMP ungarna som undrade varför USA inte satte in Terminator-robotar i Gulf-kriget...

Tesla skönk i efterhandeln så det var nog en liten besvikelse ändå. Men inga tårar bland sektmedlemmarna dom snart ju bli vägledda av Kekius mot paradiset. Det blir den där 40 åriga ökenvandringen efter uttåget från Egypt... jag menar Delaware.


https://www.di.se/live/teslas-vinst-lagre-an-vantat-aktien-sjunker-i-efterhandeln/

Snart kommer frälsning med hubertus robotar technofascism, Scientologi och Mormonism i en skön orgie på Mars men månresan verkar det bli grus i maskineriet för, då NASA verkar vilja riva upp kontraktet med Spacex då dom inte håller vad dom lovat.

Clowner är trevliga i motsats till sektmedlemmar

Ja, och den stora trumpetande rosa elefanten i rummet med Optimus roboten är ju det självklara faktumet att så fort den kommer ut på marknaden, så är det första folk kommer att göra, är att försöka ha sex med roboten!

Så det känns ärligt talat lite konstigt att djungelkapitalisten Musk blundar för den grejen, och överlåter försäljning av sexuella adaptioner och fetish-tillägg till Optimus till tredjepart utvecklare...

Det är ju iochförsig inte konstigt att Musk inte fattar hur vanliga människor fungerar, men känns lite konstigt att han missat en sån helt grundläggande grej, eller att ingen vågat tala om det för honom...

Ehhh?
Det du kallar "vanlig människa" får nog stå för dig...