2025-10-17, 22:06
  #13
Medlem
Duvlorts avatar
Så USA kan få rovor och VAZ Lada 500 ggr snabbare nu? Vilket lyft för Trump.
Citera
2025-10-17, 22:13
  #14
Medlem
Galejans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OnkelUnkas
Sträckan + Bränsle/tidsåtgång × volymen vara som kan transporteras per truck från USAs fabriker/fält till Kina/Indien/Europa, efter den initiala investeringen att bygga detta extremdyra projekt utan nytta, tusentals mil genom ödemark.
Det brukar ju bli så att när det börjar finnas skäl att befinna sig på en plats så börjar det även poppa upp bebyggelse där. Jag antar att man kommer att snirkla sig runt kusterna både i USA och Ryssland/Kina och det kommer naturligtvis inte att förbli folktomt där länge när lastbilarna börjar rulla. Det kommer att växa upp små samhällen i ödemarken och människor kommer att flytta dit eftersom det plötsligt kommer att finnas jobb och billiga bostäder längs vägen, på båda sidor. Så det kan nog bli en bra affär för alla tre länderna när det gått ett par decennier och handelsvägen är etablerad. Och tågen lär ju också börja rulla där så småningom. Se bara vad som hände med mellanvästern när man knöt ihop de östra delstaterna med de västra på 1800-talet.

Man måste vara lite visionär och inte automatiskt retirera till att hånflina åt allt man inte förstår.
Citera
2025-10-17, 22:56
  #15
Medlem
TheFlyingFarangs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CharlieMartel
Vad tror ni om detta? En fredsgarant för framtiden? Hur kommer detta att mottas av parkeringsplatsförespråkarna? Riskerar EU förlora en del relevans om ifall detta?

https://x.com/disclosetv/status/1979204858189054436?s=46

Det finns ingen järnvägslinje mellan Alaska och resten av USA - att köra oljan/godset på lastbilar mellan Alaska och resten av USA tar en evighet - bättre att skeppa godset över stilla havet.

Sen varför ska ryzzland vara med här? De är en bensinmack med soppatorsk så varför ska kineserna frakta sina varor dit när den tar mindre än en vecka att skicka det till west coast US med båt?

Ryzzkt önskedrömmande igen...
Citera
2025-10-17, 22:59
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OnkelUnkas
Sträckan + Bränsle/tidsåtgång × volymen vara som kan transporteras per truck från USAs fabriker/fält till Kina/Indien/Europa, efter den initiala investeringen att bygga detta extremdyra projekt utan nytta, tusentals mil genom ödemark.
Vad kan denna väg göra som inte ett fraktskepp gör kostnadseffektivare? Mindre bränsle, lägre kostnad, större volym frakt

Tror faktiskt inte detta förslag om en tunnel under Berings Sund är allvarligt menat.
Det var kanske bara något fantasifoster, som någon suttit och funderat på?
Citera
2025-10-17, 23:08
  #17
Medlem
Galejans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TheFlyingFarang
Det finns ingen järnvägslinje mellan Alaska och resten av USA - att köra oljan/godset på lastbilar mellan Alaska och resten av USA tar en evighet - bättre att skeppa godset över stilla havet.

Sen varför ska ryzzland vara med här? De är en bensinmack med soppatorsk så varför ska kineserna frakta sina varor dit när den tar mindre än en vecka att skicka det till west coast US med båt?

Ryzzkt önskedrömmande igen...
En järnvägslinje är säkert också med i planen framöver.

Och varför ”Ryzzland” ska vara med? För att Ryssland är ett betydelsefullt land med i det närmaste oändliga naturresurser. Det är dessutom det landet på den andra kontinenten som ligger närmast USA så det är rimligt att dra linjen där det är minst hav emellan. Att européer och framförallt då svenskar blir så arga så arga är bara en bonus. Trump och Putin bryr sig inte ett smack om vad arga svenskar tycker. Sverige är ett shithole country i internationella sammanhang. En bjäbbig dvärg som får vänta i farstun när de stora pojkarna snackar.
Citera
2025-10-17, 23:16
  #18
Medlem
Lär väl bli som Musks alla andra projekt, lurar till sig miljarder från staten för att sen inte leverera,
precis som hans hyperloop som kostar 750 miljoner per kilometer.

Snubben är expert på att lura till sig hundratals miljarder från skattebetalare.
Citera
2025-10-17, 23:17
  #19
Medlem
JoeDoughs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ljungbybon
Håller med dig, totalt ödemark på båda sidor sundet och några vägar finns det inte heller.
Den enda bebyggelse som finns är små isolerade fiskebyar, samt några ensamliggande allmänna småhamnar.
De inre delarna är dock totalt folktomma.
Tänk om Cirkusnegern skulle ha flugit över Sibirien och funderat över hur många parasiter som kunde få plats där. Eller varför inte i den blivande tunneln? De gillar ju tunnlar - det har jag sett på tv.
Citera
2025-10-17, 23:19
  #20
Medlem
TheFlyingFarangs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Galejan
En järnvägslinje är säkert också med i planen framöver.

Och varför ”Ryzzland” ska vara med? För att Ryssland är ett betydelsefullt land med i det närmaste oändliga naturresurser. Det är dessutom det landet på den andra kontinenten som ligger närmast USA så det är rimligt att dra linjen där det är minst hav emellan. Att européer och framförallt då svenskar blir så arga så arga är bara en bonus. Trump och Putin bryr sig inte ett smack om vad arga svenskar tycker. Sverige är ett shithole country i internationella sammanhang. En bjäbbig dvärg som får vänta i farstun när de stora pojkarna snackar.

Vad är då tidsleverensen av en lastbil mellan Kina och USA genom "Putintunneln?" Notera att det är södra Kina som är Industricentrat i Kina, hur lång tid tar det för 1 enda 40 fots container från Shenzen att nå Seattle?

Snabbaste vägen med båt är 14 dagar och det är utan mellanländer..

USA kan inte bygga järnvägar i andra länder utan de ländernas medgivande - och även då pratar vi 4-5 års byggtid.
Citera
2025-10-17, 23:26
  #21
Medlem
Galejans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TheFlyingFarang
Vad är då tidsleverensen av en lastbil mellan Kina och USA genom "Putintunneln?" Notera att det är södra Kina som är Industricentrat i Kina, hur lång tid tar det för 1 enda 40 fots container från Shenzen att nå Seattle?

Snabbaste vägen med båt är 14 dagar och det är utan mellanländer..

USA kan inte bygga järnvägar i andra länder utan de ländernas medgivande - och även då pratar vi 4-5 års byggtid.
USA bygger naturligtvis järnvägen på sin sida och så bygger Ryssland från andra hållet. Det här kommer att bli ekonomiskt gynnsamt för alla parter. Det handlar heller inte om att bygga en helt ny järnväg från start till mål utan om att bygga ut det redan befintliga nätet med en ny linje som möts i tunneln.

Ja, det här kommer att ta några år men det blir inte fortare färdigt om man aldrig börjar. Det tog rätt lång tid att bygga Öresundsbron också men se vilken succé det blev trots att det sedan tidigare gick färjor mellan länderna.

Bakåtsträveri och avsaknad av visioner är del av förklaringen till varför USA överger Europa. Allting är ett problem här. I kinesiska alfabetet motsvaras ”utmaning” och ”möjlighet” av samma tecken.
Citera
2025-10-17, 23:49
  #22
Medlem
TheFlyingFarangs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Galejan
USA bygger naturligtvis järnvägen på sin sida och så bygger Ryssland från andra hållet. Det här kommer att bli ekonomiskt gynnsamt för alla parter. Det handlar heller inte om att bygga en helt ny järnväg från start till mål utan om att bygga ut det redan befintliga nätet med en ny linje som möts i tunneln.

Ja, det här kommer att ta några år men det blir inte fortare färdigt om man aldrig börjar. Det tog rätt lång tid att bygga Öresundsbron också men se vilken succé det blev trots att det sedan tidigare gick färjor mellan länderna.

Bakåtsträveri och avsaknad av visioner är del av förklaringen till varför USA överger Europa. Allting är ett problem här. I kinesiska alfabetet motsvaras ”utmaning” och ”möjlighet” av samma tecken.

Ryzzland har redan en järnväg från Kina till Ryzzland men skicka prylarna till Tynda och sen till toppen av Berings sund där det inte finns någon järnväg för hundratals mil blir svårt - sen ska USA snickra ihop en järnväg över Kanada - ett land de hotat invadera. Tar minst 20-30 år förutsatt att alla involverade parter är med på båten.

FYI, Öresundsbron beslutades 1995, började byggas 1997 och var färdig 2000. Men då var ju alla överens...
Citera
2025-10-18, 04:04
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OnkelUnkas
Ska den gå mellan Alaska och Sibirien, där inga människor bor på någon sida av sundet?

De har räknat på bränslekostnader tidigare kontra ekonomiskt vinning att transportera saker till Europa via lastbilar genom sibirien. Det är totalt efterblivet och det mest ineffektiva idiotsättet att transportera gods på.

Ett spel för gallerierna, kanske kan Musken lura lite godtrogna idioter på pengar för investeringar som han gjort tidigare med The Boring Company och Hyperloop

It's a scam.
Det har jobbats stenhårt med hyperloop-tunnel idén, testmodellen har visat sig vara en enorm succé, nu blir det åka av.
Citera
2025-10-18, 06:10
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CharlieMartel
Vad tror ni om detta? En fredsgarant för framtiden? Hur kommer detta att mottas av parkeringsplatsförespråkarna? Riskerar EU förlora en del relevans om ifall detta?

https://x.com/disclosetv/status/1979204858189054436?s=46
Väldigt smart. Ryssland ska vara våra vänner emot sionismen. Om en tunnel kan garantera fred mellan USA och Ryssland. Är det positiva nyheter. Så fokus sen kan hamna på den riktiga fienden
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in