Drönare över Kastrup – stor polisinsats (2025-09-22)

Du har naturligtvis en poäng där. Jag vet inte om du såg ut placeringen vid Köpenhamns flygplats, men dom hade hittat en rätt kraftig höjd där som dom kört upp ekipaget på.

Varför är det ingen journalist som kollar upp hur pass vanligt det är med drönar incidenter vid flygplatser i Europa?.

Under de senaste fem åren har det i Spanien rapporterats 1 728 incidenter som involverar drönare och laserpekare nära flygplatser.
Av dessa har ungefär 2 % (≈ 34 fall) har lett till faktisk påverkan på flygtrafiken (t.ex. fördröjningar eller omläggning)
Madrid Barajas har haft incidenter där flera plan omdirigerats, t.ex. 26 omlade flygningar vid ett tillfälle.

År 2018 rapporterades t.ex. 158 störningar på tysk flygtrafik på grund av drönare nära flygplatser.
Under första halvan av 2024 hade tyska lufttrafikmyndigheten registrerat 75 incidenter, varav ~77 % nära flygplatser.

Mot bakgrund av att det har blivit allt vanligare med dylika incidenter borde man kanske ifrågasätta hysterin i Danmark.
Jag skulle vilja kalla det en "nothing burger" 🤡

Om det nu finns någon ånger över all uppmärksamhet drönarna har fått i sina timslånga överflygningar med uppmärksamhetsfångande belysning och långsamhet – så borde dessa överflygningar förmodligen ha undvikits.

Genom att ge dessa incidenter, som de facto inte orsakat skador, stor medial uppmärksamhet finns risken att det istället inspirerar fler aktörer till att störa trafiken?
Drönare kan vem som helst köpa och hantera. De finns i många modeller.

Loke är operativt i Polen redan och inte alls omöjligt att vi får se i Köpenhamn.

Sen tror jag förvisso inte att det kommer flygas några drönare under mötet, i alla fall inte i Danmark utan man siktar nog snarare in sig på typ Polen, Lettland eller Rumänien.

Och då får vi hoppas på att det kommer resolutare svar...

Min uppfattning är att de inte upphört.

Utan bara att människor där har vant sig, och myndigheterna i USA är lika impotenta vad gäller att få bort dessa flygande blinkande ufon, som danska myndigheter och militär är impotenta. Media har slutat rapportera helt enkelt.

För visst är det väl så att ingen sk "drönare" har varken fåtts ned, och ingen person har gripits? Inga drönare har setts landa på ryska fartyg i regionen?

Det är förmodligen ganska dumt att göra dessa överväganden.
För nu har "kapable operatører" säkerställt en övervakningsregim som skickar drönarprovokatörer till fängelse i flera år.

Hur svårt ska det vara att bara skjuta ner drönarna?
Det är bara en tidsfråga innan vi drabbas och ser lika handfallna ut som Danmark och Norge.

Drönare i all ära, de har vi som sagt redan skjutit ned och tagit på bar gärning med operatörer och 'moderfartyg'. Det går alltid att skylla på Ukraina, ZOG, Wallénberg och gud vet vad.

Vad jag vill se är nedskjutna eller gripna stridspiloter som kränker vårat luftrum. Det kan (knappt) ens Lavrov själv bortförklara, lex Turkiet.

I svensk lagstiftning är det inte en politisk fråga utan IKFN som gäller, men jag hoppas innerligt att vi från politiskt håll gjort klart att varje kränkning ska beivras med lagens fulla kraft.

Bemannat stridsflyg är alltid en fråga för IKFN, det obemannade flyget tycks uppträda på ett sätt som gör att de antingen går under Polislagen eller Skyddslagen vilket gör det hela mer komplicerat.

För det gäller drönare kan nog annat än höjd vara viktigare vid placering i vissa fall då drönare, beroende på modell, kan gömma sig bakom hinder i terrängen på ett sätt som är svårt för både flygplan och kryssningsrobotar. Skulle det vara praktiskt möjligt så vore nog väldigt hög placering, alltså flygburen, vara att föredra, eftersom man då kan se bakom alla hinder.
Det där lastbilen ser ut att vara lägre än stora delar av flygplatsens terminalbyggnader och hangarer.

Det kan också vara lämpligt att påminna (andra, du verkar ha koll) om att modern luftvärnsradar antagligen har funktioner som vanlig trafikledningsradar inte har. Exempelvis bättre 3D-förmåga, möjlighet att se mindre och långsammare saker och betydligt bättre skydd mot störning. Radar för vanlig trafikledning är avsedda att titta på 10+ meter långa (ofta betydligt större) saker som inte försöker jävlas med radarn. De kan dessutom filtrera bort en hel del långsamma saker (exempelvis ekon från bilar på en väg) som en drönarspanare vill titta närmare på innan de avfärdas.

Det svåra är inte att skjuta ner drönaren, det svåra är att göra det utan att Preben, som sitter och dricker Tuborg i trädgården i Tårnby, inte får drönaren i skallen.

För att inte tala om vad delarna från robotar kan göra. Eller en granat där inte banslutskrevaden har fungerat...