Svensk familj i allvarlig båtolycka i Norge – två döda (2025-09-26)

Just det, styrplats/styrhytt som är uppe på båten.

Styrhytt är det, precis och ingen hytt man går ner i. Det är två helt olika saker.

Knasigt att kalla det för hytt för på bilder av båten syns att det inte finns någon hytt man går ner i som på segel- och motorbåtar.

Ja det är ju fel såklart men jag kan bara svara på citat i ett led. Buster själv har marknadsfört sina båtar som osänkbara (inte säkra i hårt väder) Jag har en hel hög fisketidningar från 80 och 90-talet med sådana annonser.

Hade du förstått svenska till 100% hade du inte tjafsat med mig om det jag skrivit från början. Så enkelt är det.
Jag har bara skrivit fakta hela tiden och kommer att fortsätta med det.

Flickan kanske höll fast sig i nåt handtag i hytten och därmed följde med hytten i havsdjupet när den slog runt ?

På en Arronet 33 CC (Center Console) er kabinen/hytten normalt en integrert del av båtens konstruksjon, og den er ikke bare “satt på” som et tilbygg.

Arronet bygger båtene i helsveiset aluminium, ofte i 5083-havkvalitet.
Hytta er sveiset fast til dekket/skroget – den er altså en bærende del av strukturen, ikke skrudd eller boltet som på enkelte mindre fritidsbåter.
Forsterkningsprofiler og rammer under dekket binder hytten til skroget, slik at hele båten oppfører seg som én enhet.
Innvendige deler (interiør, konsoll, innredning) kan være boltet eller skrudd, men selve hytte-/kabinkonstruksjonen er helsveiset.

Det betyr at i en ulykke vil hytten ikke kunne “rive seg løs” under normale forhold – kreftene vil heller fordele seg i skroget eller skade selve aluminiumsstrukturen.

Så hva som har skjedd som har gjort at hytten/kabinen likevel brakk, er for tidlig å si noe om

Sedan har vi det här med strömsjön som skulle ha kommit oväntat från ingenstans.

Strömsjöar bildas av starka strömmar, och i områden som dessa orsakas dessa som regel av tidvattnet, och tidvattenströmmar är allt annat än oväntade, man vet precis när de kommer. Jag har själv tajmat både båtåka i 20 knop starka tidvattenströmmar, som dykning i sådana vatten under den korta stund då tidvattnet vänder och strömmen dör ut, vilket tillåter säker dykning. Bägge dessa möjliga eftersom tidvattenströmmarna kommer och går som en klocka.

Men en kompetent båtförare är det inga större problem att hantera dessa.

Men jag antar att frågan kvarstår - vad orsakade strömsjön i detta tragiska fall?

Vadå gummiupphängd? Det var väl ingen gummibåt? Är inte hytten fastsvetsad i skrovet?

Sant. Men livet går vidare ändå. Det är snart glömt detta med.

Låter märkligt! Om hytten är en helt integrerad del av konstruktionen så kan den bara lossna. Å andra sidan är det erkänt svårt att svetsa i aluminium.

Det som skjedde her med stor sannsynlighet, slik vitner har forklart: at det kom en bølge bakfra som gjorde at båten gikk mot styrbord og krasjet inn i neste bølge som gjorde at han kantret og havnet opp ned.

En sak kan vi konstatera med rätt hög säkerhet. Hytten på den här båten var inte helsvetsad på det sätt som du beskriver.

På de äldre Arronetbåtarna var styrpulpeten eller hytten svetsade i skrovet. Allt är svetsat på Arronetbåtarna. De är byggda som tanks. Men på en del nya modeller är hytten gummiupphängd. Exakt hur konstruktionen funkar vet jag inte exakt men den är till för att isolera hytten mot ljud och skakningar.
Det syns på bilder av den aktuella båten att det inte är svetsat mellan hytt och båt. Tittar du på bilder från när båten bärgades så ser du att inte bara hyttens yttre delar är borta utan även stolar och soffor och annan inredning som borde suttit fast i durken. Hela hytten har förmodligen ramlat av som en enhet med både golv, tak och inredning.