Svensk familj i allvarlig båtolycka i Norge – två döda (2025-09-26)

Jag vet inte om det är språkförbistring men det är andra gången du väljer att påpeka saker som jag redan skriver i mitt inlägg. Jag försöker bara påpeka fakta. Fakta denna gången var att det HAR förekommit många olika uppgifter i tidningarna som är motsägelsefulle (se punkterna).
MEN jag skriver också att citat:
"Vilket inte är konstigt så här tätt inpå olyckan."
samt citat
"förhoppningsvis kommer svar på dessa framöver."

Jag har alltså aldrig skrivit att jag förväntar mig att norsk polis ska ha alla svaren dygnet efter olyckan vilket tydligt framgår av citaten ovan.
Det jag påpekade är att uppgifterna i tidningarna inte stämmer överens.

Du behöver läsa bättre vad jag skriver så du inte påpekar sådant som jag redan skrivit i min text. Det blir irriterande.

Er overhodet ikke krenkt, men ser på din argumentasjon som kunnskapsløs. Minner om at dette er det første dødsfallet på 100 år i norsk redningstjeneste. De aller fleste som jobber der er meget kompetente. I fjor utførte Redningsselskapet alene nesten 10. 000 oppdrag, uten å miste én eneste ansatt.

Under dette oppdraget gikk det to liv. Det er ingen som har uttalt at dette var en perfekt norsk redningsinnsats. Hva som gikk galt vil nok komme fram, men selv i «foregangslandet» Sverige, så tar nok den type undersøkelser mer enn ett døgn

De flesta Buster är klassade som CE-klass C. Inget man åker ut med i dåligt väder om man har gott sjömanskap.

Om ikke hele verden ifrågasätter Palme- og Estonia-etterforskningen, så gjør i hvert fall store deler av Europa det. Så litt ydmykhet er det kanskje mulig å hente fram, ett døgn etter denne ulykken som langt på vei ikke er i nærheten av å være ferdig etterforsket

Ubåt som vält båten, eller vad är det frågan om.
Extremt ovanlig händelse som multipliceras med en annan extremt ovanlig händelse: en räddningsarbetare dör.
Och så lägger vi till att 1 person saknas - och kan inte hittas!??

Vad i hela helvetet.

Krabb sjö och hög tyngdpunkt samt ytterligare faktorer utanför befälhavarens erfarenhet kan få vilken båt som helst att kantra. Speciellt som inget rätande moment finns.

Trackingsystem viser 10-12 knop. Noe som er sannsynlig med tanke på sjøforholdene og at det var en familie på tur som skulle fiske og muligens se etter delfiner.
Det svenske selskapet var seriøst. Har drevet i området i mer enn 20 år. Det ville vært kjent om de ikke overholdt reglene, og vitner ville rapportert ganske umiddelbart om farten var høy. Foreløpig (i hvert fall), må vi ta utgangspunkt i at farten var slik trackingen viser på ulykkestidspunktet og like før

har chatgpt berättat detta för dig?

Ok, läste nu att en våg kommit bakifrån vilket medförde att båten styrde babord och då kom det en annan våg som gjorde att hela båten slog runt.

Her tror jeg at du for det første må lese litt mer om ulykken. Virker som om du har hengt deg opp i at ingen kan si noe om når kabinen brakk og sank. Med all tydelighet så framgår det i de fleste artikler at ett av barna ble hentet ut av kabinen ETTER at båten veltet og at man søkte etter det andre barnet inne i kabinen ETTER at båten veltet.
Du må derfor enn så lenge legge bort teorien om at kabinen knakk da båten veltet, med mindre kabinen fløt separat.

Det irriterer også meg at du ikke klarer løfte blikket. Du trenger derfor ikke skrive noe mer til meg

Det er helt riktig

Nej. En broschyr från Buster: https://www.buster.fi/sites/default/files/2017-10/buster-aluminiumbatar-broschyr-2016_se.pdf

Om du jobbar för sjöräddningen borde du veta att CE klass C inte är tänkt att användas i dåligt väder. Även vågor spelar in när man bedömer väder.