Ubåt A26

Kanada har emellertid även skärgårdar och grunda vatten, alltså uppe i norr.

Där skulle några A26 kunna göra nytta genom att ligga på lur på lämpliga ställen.

A26 är ju att likna vid en katt som ligger och tittar på ett mushål, med stort tålamod och helt tyst. Vilket ju är tvärtemot vad de stora oceangående ubåtarna gör.

SAAB skall snabbt utveckla en obemannad miniubåt som skall kunna skickas iväg genom slussen på A26 och eventuellt kunna bära torped och minor som extra förmåga utöver huvuduppgifterna spaning och övervakning.

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/fmv-tecknar-kontrakt-for-utveckling-av-autonom-undervattensfarkost/

Litt mer om Large Uncrewed Undersea Vehicle (LUUV) som FMV og Saab skal utvikle sammen for overvåkning av Østersjøen. Kanskje trenger man ikke så mange bemannede ubåter i Østersjøen fremover hvis dette blir vellykket.

https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2025/08/undervattensdronare-ska-starka-sakerheten-i-ostersjon/

https://news.cision.com/se/saab/r/saab-utvecklar-stor-autonom-undervattensfarkost-for-sverige,c4226134

A26 har kapacitet för att kunna sätta in modulärt i bygget till designen en extra sektion med missiler bakom tornet om jag har förstått det rätt.

Sverige kan ju bygga alla komponenter till ubåten, men som du påpekar har den utdragna historien med våran beställning inte direkt "imponerat", men jag misstänker att det innan kriget i Ukraina har handlat mer om budget vilket har korrigerats först nu i och med valet av Trump.

Snarare kompetens och utrustning, svensk förmåga att bygga hade i princip vittrat bort, varvet var eftersatt rent tekniskt pga tyskarnas tanke att svälta ihjäl det.

Problemet är väl att varvet i Karlskrona främst har varit inriktat på underhåll även om Visbyklassen av fartyg är de senaste större fartygen man har byggt. Gotlandsklassen av ubåtar byggdes av Malmövarvet på första halvan av 90-talet.

När väl Malmövarvet lades ned, åsttramningen av flottan i samband med nedläggningen av försvaret på 00-talen blev det inte lätt. Att få fram personal är förvisso inte lätt, men det är nu 25 år sedan konflikten mellan Thyssen-Krupp och SAAB skedde. Sedan dess har ju det främsta problemet varit budgeten där försvaret hamnat under Reinfeldtåren som "särintresse" och i baksätet av S-regeringarna till förmån för muslimparasiter.

Man flyttade produktionen till Karlskrona ( som tidigare byggt ubåtar med) och behöll konstruktion i Malmö.

Denne uken skal Polen bestemme seg for hvem som får bygge de tre ubåtene de skal anskaffe, og hvor kontrakten vil skrives innen utgangen av 2025.

Det blir sannsynligvis enten tysk, svensk eller italiensk. Men Sør-Korea er også med.

https://www.msn.com/en-gb/news/world/poland-will-decide-on-submarine-procurement-this-week-pm-says/ar-AA1MFdqB

En italiensk ubåt skulle jag inte våga segla i. Varför valde Norge tyska ubåtar? Danmark sägs vara intresserad av U-26 för att skrämma bort Trump från Grönland. Men passar U-26 i sånna kalla farvatten?

Godkänner vår lagstiftning beväpnade drönare?

Det har börjats visa intresse för beväpnade Italienska miniubåtar. Ett arabland har redan beställt.

Vi pratar om en ubåt som Sverige hittills inte har lyckats producera. Det kan även påverka valet av ubåt och från vilket land. Tyska ubåtar från typ 212A batch II har snarlik förmåga.