2025-07-14, 16:31
  #4765
Medlem
Vad behöver jag för utbildning för att jobba på de mindre båtarna i Stockholms skärgård? Typ Djurgårdsfärjor, Waxholmsbåtar och liknande?

Är det fortfarande samma utbildningskrav som för större oceangående fartyg?

Tänker främst matros och inte befälhavare.
Citera
2025-07-14, 17:08
  #4766
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Tobiaslundin
Vad behöver jag för utbildning för att jobba på de mindre båtarna i Stockholms skärgård? Typ Djurgårdsfärjor, Waxholmsbåtar och liknande?

Är det fortfarande samma utbildningskrav som för större oceangående fartyg?

Tänker främst matros och inte befälhavare.

Behöver sjötid, kan börja som jungman, eller gå lättmatrosutbildning.
Läser du sjökaptensprogrammet, får du lättmatrosbehörighet efter 6 månaders praktik samt att du kan knipa kurserna för klass VII o sen klättra mot kapten.
Få jobb som jungman kan vara bökigt o ta tid utan säkerhetskurser, men fint att få lön o bygga sjötid.
Citera
2025-07-14, 21:45
  #4767
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pmatt
Behöver sjötid, kan börja som jungman, eller gå lättmatrosutbildning.
Läser du sjökaptensprogrammet, får du lättmatrosbehörighet efter 6 månaders praktik samt att du kan knipa kurserna för klass VII o sen klättra mot kapten.
Få jobb som jungman kan vara bökigt o ta tid utan säkerhetskurser, men fint att få lön o bygga sjötid.

Tack för svar, lättmatros är alltså en gymnasieutbildning? Kanske svårt att gå den som vuxen?

https://satsapasjofart.se/lattmatros/
https://satsapasjofart.se/gymnasium/

För att bli anställd som jungman behöver jag ha gått den här kursen? https://sngruppen.se/kurs/basic-safety-grundlaggande-sakerhet-for-sjopersonal-bst/#:~:text=Basic%20Safety%20%C3%A4r%20en%20grundl%C3 %A4ggande,%2D4%20(IMO%2060).
Citera
2025-07-15, 11:51
  #4768
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Tobiaslundin
Tack för svar, lättmatros är alltså en gymnasieutbildning? Kanske svårt att gå den som vuxen?

https://satsapasjofart.se/lattmatros/
https://satsapasjofart.se/gymnasium/

För att bli anställd som jungman behöver jag ha gått den här kursen? https://sngruppen.se/kurs/basic-safety-grundlaggande-sakerhet-for-sjopersonal-bst/#:~:text=Basic%20Safety%20%C3%A4r%20en%20grundl%C3 %A4ggande,%2D4%20(IMO%2060).

Egentligen blir man lättmatros när man jobbat 6 månader, men finns också som gymnasieutbildning, vilket är det vanligaste idag, finns också på komvux ibland.
Går att läsa snabbare i åbo eller på Åland, vaktman däck heter det då
Men om man läser sjökaptensprogrammet och gör sin praktik får man den efter sex praktikmånader.

Fast blir du lättmatros kan du jobba i Norge, tjänar 45000-50000 i månaden. Fast NOK är skräp just nu.
Citera
2025-07-15, 15:18
  #4769
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pmatt
Egentligen blir man lättmatros när man jobbat 6 månader, men finns också som gymnasieutbildning, vilket är det vanligaste idag, finns också på komvux ibland.
Går att läsa snabbare i åbo eller på Åland, vaktman däck heter det då
Men om man läser sjökaptensprogrammet och gör sin praktik får man den efter sex praktikmånader.

Fast blir du lättmatros kan du jobba i Norge, tjänar 45000-50000 i månaden. Fast NOK är skräp just nu.

Tack för hjälpen.
Citera
2025-09-11, 08:47
  #4770
Medlem
Knobelsdorffs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pmatt
Antar att du inte har sjötid sedan tidigare?, om ja, då finns det lite andra vägar som är mycket snabbare

Men ja, du kan i princip tillgodoräkna hela programmet. så bara två år till i skolbänken (men blir tre år för 12 månaders praktik) så har du sjökaptensexamen, och är samma om man vill bli sjöingenjör.

Du läser mer maskin eftersom att det också är maskin klass VII, men samma elkurser, samma säkerhets exkl. medical care-kursen e.t.c.

Om du läser sjöbefäl, tycker jag att du kan skippa praktik om du sedan läser sjökapten, så gör du praktik i Norge (kadett) vilket fungerar annorlunda, det är ett 1:1 jobb där du har 20-25 000 NOK i månaden. Tror det går att gå som kadett i Norge samtidigt som du läser men att det kan bli rörigt.

Annars har du Finland, antingen högskola direkt eller yrkesskola.

https://www.axxell.fi/sv/vaktstyrman-vuxen

Efter 1 år får du lättmatrosbehörighet, efter tre år är du styrman.

På högskolan i Finland har du liknande upplägg så du behöver inte läsa allt i ett bräde, i Sverige måste man läsa nästan hela sjökapten för att få ut sin klass V.

Efter en kontroll går ingenting från Klass VII tillgodoräknas vilket gör vägen från Klass VII + praktik till en rejäl omväg om man är ute efter att nån gång få högre behörighet. Det är hela sjökapten + praktik som gäller, alltså fyra år. Det är enda vägen. Ju mer jag tänker på det desto värre verkar Sveriges upplägg vara. Det bästa i min bedömning är det danska med mycket moduler och utgångar. Sverige har absolut 0.
Citera
2025-09-11, 11:49
  #4771
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Knobelsdorff
Efter en kontroll går ingenting från Klass VII tillgodoräknas vilket gör vägen från Klass VII + praktik till en rejäl omväg om man är ute efter att nån gång få högre behörighet. Det är hela sjökapten + praktik som gäller, alltså fyra år. Det är enda vägen. Ju mer jag tänker på det desto värre verkar Sveriges upplägg vara. Det bästa i min bedömning är det danska med mycket moduler och utgångar. Sverige har absolut 0.

Vem gjorde du din kontroll hos?, är rätt säker på att denne har förtäljt osanning för dig.
Citera
2025-09-11, 12:23
  #4772
Medlem
Knobelsdorffs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pmatt
Vem gjorde du din kontroll hos?, är rätt säker på att denne har förtäljt osanning för dig.

Det var självaste studievägledningen så det hoppas jag inte.
Citera
2025-09-11, 16:04
  #4773
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Knobelsdorff
Det var självaste studievägledningen så det hoppas jag inte.

Låter galet att de uttryckt sig så, på Chalmers säger de iaf man söker till senare del o tillgodoräknar det som kan.

Men skulle det vara som så att det ej går att tillgodoräkna, vilket jag är 99% säker på är vals, så skulle du kunna plugga till saetteskipper i Danmark, sfagskola/högskola i Norge, eller finland på högskola eller axxell o tillgodoräkna dig en hel del. Så hade det varit som så att det jag säger ej stämmer finns det ändå andra vägar.
Citera
2025-11-09, 15:17
  #4774
Medlem
Behöver svensk sjöfart tusentals sjömän? I ett inslag hos SVT så hävdar Elisabet Svenning på Finnlines det. Talar hon i egen sak eller finns det verkligen så många jobb?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/svensk-sjofart-skriker-efter-personal-behovs-tusentals-sjoman
Citera
2025-11-11, 08:18
  #4775
Medlem
Knobelsdorffs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tobiaslundin
Behöver svensk sjöfart tusentals sjömän? I ett inslag hos SVT så hävdar Elisabet Svenning på Finnlines det. Talar hon i egen sak eller finns det verkligen så många jobb?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/svensk-sjofart-skriker-efter-personal-behovs-tusentals-sjoman

I den rapport som tagits fram visas ett par tusen jobb på 5 års sikt där nästan hälften är fartygskockar. Skälet till det är förmodligen att svenska rederier flaggar in i Sverige och önskar svensk / europeisk besättning medan de flesta i manskapet på båtar verkar vara från Filipinerna. Det är ju generellt brist på kockar på land i Sverige så att de försöker rekrytera dessa till fartyg är väl den brist som då uppstår.

Det finns gott om gymnasieutbildningar inom sjöfart för manskap och maskin så "fler utbildningar" förstår jag inte argumentet för. Det här är någon hauss de gör för de vill kunna pressa fack och löner, helt garanterat.
__________________
Senast redigerad av Knobelsdorff 2025-11-11 kl. 08:20.
Citera
2025-11-13, 22:37
  #4776
Medlem
Absolut går det lite av en positiv våg över den svenska sjöfarten men tror absolut inte man ska lyssna på dessa drömanalyser.

Vi jobbar i en alldeles för intenationell miljö. Jag jobbar norskt, tar man en filipinsk kock jämfört med en skandinav betalar redaren en tredjedel av lönen. Absolut är det billigare med flygresa för en europe men filipinaren står i 12 veckor kontra 4 eller 5 för en europee så det går jämt ut. Dessutom kan man sparka filipinaren på dagen om klienten bestämmer sig för att lägga båten stilla några månader.

Vette fan om jag skulle rekommendera mina arvingar att söka sig till sjöss. Ser man på automation går den framåt trots att det är en ganska seg bransch. Deepocean kör ROV piloter just nu på offshore kontrakt men sitter i land men vi vet alla att dom snart kommer bli vanliga skiftjobbare iland och gå ner 50% i lön.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in