Citat:
Visst finns det en risk för alkoholmissbruk eller sjukdom men nästan alla misstag går i efterhand att förutspå och återskapa, då hjärnan är väldigt förutsägbar i hur den hanterar överbelastning under stress.
Om inte roller är glasklara är ett av de vanligaste misstagen också att utgå från att någon annan har ansvar över någon del (och att detta är under kontroll). Det är vanligen klokt att använda sig av challenge and response-checklistor, som vid t ex kärnkraftverks- eller flygplansincidenter:
"A challenge and response checklist is a method used in aviation and other fields to ensure thoroughness and accuracy when completing tasks. One person (the "challenger") reads out the checklist item, and another person (the "responder") verifies the item's status and provides a verbal response, often stating the current setting or confirming completion. This process is repeated for each item on the checklist, creating a double-check system"
Lokförare i Japan har ett liknande system, där det alltid är två förare i hytten varpå föraren fysiskt pekar på varje uppkommen skylt (hastighet, etc) och läser upp dess innehåll ("90 km/h") varpå detta måste bekräftas av den andra i hytten. Fruktansvärt civiliserat.
Om inte roller är glasklara är ett av de vanligaste misstagen också att utgå från att någon annan har ansvar över någon del (och att detta är under kontroll). Det är vanligen klokt att använda sig av challenge and response-checklistor, som vid t ex kärnkraftverks- eller flygplansincidenter:
"A challenge and response checklist is a method used in aviation and other fields to ensure thoroughness and accuracy when completing tasks. One person (the "challenger") reads out the checklist item, and another person (the "responder") verifies the item's status and provides a verbal response, often stating the current setting or confirming completion. This process is repeated for each item on the checklist, creating a double-check system"
Lokförare i Japan har ett liknande system, där det alltid är två förare i hytten varpå föraren fysiskt pekar på varje uppkommen skylt (hastighet, etc) och läser upp dess innehåll ("90 km/h") varpå detta måste bekräftas av den andra i hytten. Fruktansvärt civiliserat.
Lyssnande på fosterljuden (om man använder trätratt i stället för att ha patienten konstant uppkopplad till en CTG-maskin), är dock inte något som kan prickas av en gång för alla, utan det gör man kontinuerligt. Lyssnar alltså. Och använder man CTG så kollar man av kurvorna många gånger under förlossningen. Går inte att missa, går inte att glömma bort. Det är det mest grundläggande, näst efter att ingripa om modern är döende.