Bilbranschen blöder, brakförlust för Hedin Bil

Vilken individ skall man skylla på?
Den gröna omställningen kommer ju förmodligen skicka EU tillbaka till 1800-talet med tanke på att vi inte kommer kunna producera någonting till ett vettigt pris jämfört med andra delar av världen.

Volvo varslar 3000 personer, är det sista dödsrycket från Volvo i Sverige/Göteborg innan eventuellt man flyttar allt till Kina?
Volvo var ju duktiga och lade alla äggen i samma korg, inga bensin eller dieselbilar efter 2030 (Precis som derektiven sade) Mercedes, BMW, Audi och så så vidare vill förlänga fristen för fossildrivna bilar kommer detta påverka Volvo om det blir verklighet att man skjuter på klimatmålet?

Lite märkligt att ingen från Hedin Automotive har kommenterat i tråden men de är förmodligen väldigt rädda och extremt rädda för att outa att bolaget är på väg mot konkurs...
Sen kommer det ju bli rekonstruktion men stora delar kommer förmodligen avvecklas?

Det var andra tider när Hedin byggde ett palats i Mölndal....

Med tanke på hur mycket de lånat lär Erik Selins bank få svårigheter…

Ja men precis, han gick ju också in under en annan tid.
Sen verkar det som Anders Hedin köpt egna obligationer i de lånen.
Är det full panik inom koncernen egentligen?

Är de rädda för varsel liknande det Volvo lade idag?

Alltså att de anställda håller truten tyder ju på att det är "locket på".

Det finns ju en aktiebolagslag som innebär att man skall begära sig i konkurs om man inte anser att man kommer att kunna fullgöra sina betalningar...

Sen har väl Anders Hedin ofantligt med pengar efter att ha sett till att kunder aldrig får hjälp enligt garantier.... Lätt att bygga kassa då.

Tidigare regeringar med klimathysterisk politik har gjort allt för att döda svensk bilmarknad.



Låt mig påminna om följande två mycket samhällsgynnande ändringar som genomfördes tack vare den regering du kritiserar:

1. 2023 höjdes milersättningen för resor med egen bil från 18,50 kronor per mil till 25 kronor per mil.

2. Dieselpriset toppnoterade precis innan valet september 2022 med 28,22 kr/l. Idag kostar dieseln runt 15:50kr/l med lägstanotering på St1 Göteborg á 14,87 kr/l.

Jag underskattar inte hur dyrt det är att bygga i stockholm jag försöker bara vara en motvikt till de som tror att glasväggar = svindyr lyx. Men kan du berätta eller chansa på vad Hedin har betalat för sina lådor?

Vad kan denna lådan i Mölndal Göteborg ha kostat?

https://www.hedinconstruction.se/pro...or-hedin-group

Det ser väldigt stort ut när man kör förbi.

Politikerna i EU har beslutat om stränga miljökrav

Bilfabrikanterna har mött upp dem med hybrid- och elbilar.

Bonus Malus styr hårt.

Vad man däremot tycks glömt bort är att fråga kunderna.

Finns en anledning till att marknaden nu svämmas över av tidigare utleasade kinesiska elfordon som ingen vill ha. Inte Hedin bil, inte Santander, inte svennebanan heller.

Välkommen till verkligheten.

14 400 m2…

Gissar nyproduktion för bilhall kostar mellan 15 000 till 35 000 kr/m2 beroende på materialval, enbart konstruktionen.

Tillkommer tomtmark, administration (projektledning, arkitekt, bygglov, försäkring) anslutningar (el, fiber, VA), säkerhetssystem och markarbeten (spränga berg fördyrar) som tillfartsvägar, parkeringsplatser, staket och planteringar osv.

Säg att byggkostnaden ligger någonstans i mitten av intervallet, dvs 25 000 kr/m2, så blir det 360 miljoner. Tillkommande kostnader enligt ovan kanske totalt 140 miljoner så blir det totalt ungefär en halv miljard för det där rymdskeppet. Förmodligen ganska lågt räknat.

I Stockholm kanske någonstans mellan 75 miljoner och 250 miljoner styck, beroende på storlek. Lågt räknat. Den i Akalla består av flera så där snackar vi en halv miljard minst.

Har politikerna i EU bestämt att vi ska köpa och åka kinesiska elbilar menar du?

Svar ja. Agenda 2030 och Bilderberggruppen.