Citat:
Du är obegripligt okunnig eller alternativt enfaldig. För att ge dig lite undervisning i hur detta fungerar så om du tänker att du går in till din lokala bilhandlare och beställer en Volvo så lägger bilhandlaren en order till Volvo Sverige som i sin tur lägger beställningen till Volvo för produktion( torslanda) vad som sedan händer är att din bil levereras av Torslanda till Volvo Sverige och faktureras av produktion med ett varuvärde plus 25 % moms därefter fakturerar Volvo Sverige din bilhandlare ett varuvärde plus 25% moms slutligen faktureras du ett varuvärde plus 25% moms. I samtliga led innan dig så nettoredovisar respektive aktör vad dom fakturerat i moms med avdrag för vad man betalat i moms mellanskillnaden betalas till skatteverket.
Hur kan det vara ett handelshinder att alla importerade bilar behandlas på samma sätt en bilhandlare lägger en beställning till en generalagent/dotterbolag till t.ex Ford som importerar bilen som då beläggs med importmoms därefter är kedjan lika som i Volvo fallet.
Svenska staten plockar in intäkter i form av skatter tullar avgifter etc. Mycket få av dessa är öronmärkta. En av Sveriges utgifter är vår eu avgift som finansieras i sin helhet som en andel av statens sammanlagda intäkter. Det finns ingen som helst koppling mellan erlagd importmoms och vårt EU stöd. Men om du har några andra uppgifter på detta så redovisa gärna dom.
Hur kan det vara ett handelshinder att alla importerade bilar behandlas på samma sätt en bilhandlare lägger en beställning till en generalagent/dotterbolag till t.ex Ford som importerar bilen som då beläggs med importmoms därefter är kedjan lika som i Volvo fallet.
Svenska staten plockar in intäkter i form av skatter tullar avgifter etc. Mycket få av dessa är öronmärkta. En av Sveriges utgifter är vår eu avgift som finansieras i sin helhet som en andel av statens sammanlagda intäkter. Det finns ingen som helst koppling mellan erlagd importmoms och vårt EU stöd. Men om du har några andra uppgifter på detta så redovisa gärna dom.
Har precis länkat till EUs avgift på IMPORTmoms.
0.3% denna kommer öka efter att vi förhandlat klart med USA.
Utöver detta är IMPORTmoms ett verktyg för staten att hjälpa bland annat de företag som exporterar varor, bra och billig arbetskraft, bonusar till folk som köper elbilar, laddstolpar och annat. Glöm inte att EUs inte marknad hjälper de företag med fabriker i EU dvs Toyota, Kia mfl. Men ej de utanför.
