Vem fan åker Arlanda express? (340kr)

Fast nu sitter du och killgissar.

De utländska ägarna tog hem vinsten på bygget många gånger om ut ur svensk ekonomi länge sen och hade mage nog att inte betala skatt i sverige och sålde sen med god förtjänst vidare bolaget till annat utsugarbolag.

Får man monopol till sveriges största flygplats +tvingar passagerare från konkurrerande företag att också betala sjuka stationsavgifter bara för att kliva av eller på andra bolags tåg så är det bra pengar man gör.
Det är som om du köper en pizza för 80kr men tvingas betala 150kronor extra till lelles pizzeria som ligger vägg i vägg för att lelle betalat den lokala maffian att kollekta 150kronor extra för varje pizza som köps hos konkurrerande pizzerior i samma kvarter så att lelles pizzor som kostar 340kronor ska kännas något mer prisvärda.

Europas näst dyraste flygplatståg som skämmer ut sverige när man rånar turister som inte förstår växelkursen.

Då antar jag att du jobbar hos dom eller med dom eftersom du så pricksäkert påstår att det är fullbelamrat mellan kl 09 och 17.

De gångerna man promenerat förbi så var det aldrig mycket folk men de kan ju ha fått fler lättlurade stackare efter att ryanair och wizzair la alla sina linjer på arlanda istället för skavsta som brukar vara fulla med folk.

En skamfläck för sverige precis som arlanda flygplats är där man tydligt ser att några chefer blivit mutade för diverse olika saker.

Försöker du säga att du är svart eller arab med 12 fruar?

Jag åker men fan inte för egna pengar.

Kan inte ens kalla det stadens flygplats (i det här fallet Stockholms) om de inte har lokaltrafik till flygplatsen.

I det minsta vanliga lokaltåg och lokalbussar.
Pinsam u-landsklass.

Riv och testa på nytt, utan korrupta kontrakt.
Undrar hur mycket det har kostat Sverige, men framförallt Stockholm.

Första intrycket att bli bedragen när man kommer till ett nytt land är avskräckande utan att man tänker på det. De länder jag kan ta t-banan från flygplatsen har jag rest till multipla gånger, för det känns så lätt tillgängligt.
De fattiga där man måste ta taxi eller överpris får man verkligen en "uhhh" över och helt enkelt inte återvänder till lika lätt, för att det lägger sig i bakhuvudet.

Resa enkelt, intuitivt, och scam-fritt är A & O.
Bara saken att över halva Sydsverige (stockholm och nedöver (där folk faktiskt bor)) hellre reser från ett annat land (CPH) än från Sverige är så jävla patetiskt haha. Nollor.


Med det sagt, så är det de som inte behöver betala med egna pengar som reser med arlanda express. Samt de turister som blir scammade och löper långt mycket högre risk att aldrig komma tillbaka. Samt de lokala nollor som tycker det känns lyxigt och jetset att åka privatägda monopol till överpriser (för att de är nollor).

Tar flygbussen, landar utanför dörren. är snabbare å smidigare än att ta mig till tåget. som är en 15 min resa å då gäller det att tajma tåget perfekt för att det ska gå snabbare.

1119kr/h är ju inte så farligt.

Arlanda Express sätter priset 340:- för att dom maximerar sin vinst då, det är helt enkelt inte konstigare än så.

Och det är klart dom ska göra det. Dom australiensiska pensionsspararna ska ju naturligtvis ha återkastning på sin investering, dom har ingen skyldighet att subventionera dina tågresor.

Problemet är att Arlanda och Stockholm är för små för att kunna ha ett billigt flygplatståg. Jämför med Reykjavik och Keflavik. Hade man byggt en tåglinje där skulle det säkert kosta 1 500 :- per biljett.

Är du lite trög eller?

Det är de svenska(och utländska) skattebetalarna som subventionerat verksamheten hela tiden när företagen drar av kostnaden från att betala in skatt+ gett monopol till företaget och subventionerat deras verksamhet år efter år så de tömde pengarna och mutade även socialdemokraterna att förlänga deras skojaravtal till 2050.
+ att de inte betalde in skatt till staten under en herrans massa år och tog ut alla pengar ur landet med noll skatt.

Du snackar bara rent skit.
Det är en lönsam linje eftersom folk måste åka till flygplatsen och har ett högt inflöde av människor på en kort sträcka.

Att du pratar om island där det inte bor folk alls för att bygga tåg var det sämsta försöket att rättfärdiga arlanda express sjuka ockerpris.

Du kanske skulle betala över 4000 kronor att åka tåg från stockholm till göteborg men ingen normal människa vid sina sinnens fulla bruk skulle betala det priset.

I wien kostar arlanda express liknande privata tåget som tar max 20minuter till city 15 euro enkel eller 25 euro fram och tillbaks.Det är mer normala priser när man har normal konkurrens.

Eller vanliga komfortabla snabbtåg med restaurangvagn för 50kronor in till city.

Lägg ner med ditt jävla Keflavik, trollar du eller? Keflavik passeras av 2,2 miljoner passagerare per år. Arlanda passeras av 22 miljoner. Arlanda har 10 gånger fler besökare.

Sen så har det ingen betydelse, SJ är uppenbarligen kapabla till att erbjuda biljetter på exakt samma linje för under en hundring (borträknat vad det utländska ockerbolaget kräver i avgift). Det är vad det borde kosta.

Exakt.

Problemet är dom folkförrädiska och korrupta/lata (både och?) politikerna som har tillåtit det här, istället för att själva bygga en bana, och ta ut ett anständigt pris.

Det är du som är trög uppenbarligen.

Min poäng är att både Reykjavik och Stockholm (som ej är storstäder) är för små och har för lite passagerare för att det ska gå att göra detta billigt utan subventioner.

Lär dig lite om mikroekonomi så att du åtminstone får en grundläggande förståelse av hur priser sätts i ekonomin.