Borttappad bilnyckel - ockerpris - kan vanlig verkstad fixa?

Vilka tider. VAG hade sånt förut. Vissa gamla Mazda minns jag att du behölvde föra nyckeln in och ut i tändningslåset 15-20 gånger i exakt jämnt tempo. Det var rena iq-testen på den tiden.

TS: Betala bara. Du kan säkert kapa lite deg genom att leta men det är bara att hosta upp i slutändan.

Inte jag heller, men just det ingick i försäkringen.
En borttappad nyckel och en söndrig.

Tack alla. Kollat med försäkringsbolaget och det står tydligt att nyckeln ingår i tillägget "drulle/allrisk". :-( Frågade extra på chaten.

Men hemförsäkringen blir sista halmstråt, men där brukar inget med bilar ingå så tröstlöst.

Sen är det dags att byta försäkringsbolag. Borttappade / skadade nycklar ligger i regel under allriskmoment som oftast är en del av halvförsäkringen eller delkasko som den också heter. Och har man inte minst delkasko på sin bil bör man avgå. Tips. Kolla Länsförsäkringars bilförsäkring. Bra innehåll, bra premie och bra hjälp.

Det är inget ockerpris utan ett helt normalt pris. Du kan hitta privata företag som gör detta och det kostar 2500-3000:- ungefär. Du måste dock kunna ta dig dit. Det finns företag i England som gör det via remote men jag har inte hittat nåt här som gör det.
I princip så är varje nyckel en engångsartikel då man bara kan programmera transpondern en gång. Du kan dock köpa oprogrammerade transpondrar från Kina och byta ut den i en annan nyckel och då kan den programmeras. Jag köpte en gång en påse med 25st för typ en hundring. Det är dock inte busenkelt att programmera nyckeln.

Det finns dock två varianter runt allt detta som fungerar olika bra. Man kan köpa en förprogrammerad ECU med s.k "immo-off" eller få en firma att ta bort immobilizer funktionen i ens egen ECU. Du tappar dock en viktig del i stöldskyddet.
I vissa bilar så kan man kringgå allt genom att köpa ett s.k "nyckel-kit" som på VAG brukar bestå av ECU, instrument, tändningslås och nycklar. Man byter ut det och bilen tror att allt är original. Tyvärr finns det på modernare VAG bilar en massa moduler som pratar med systemet så det funkar inte perfekt på nyare VAG-bilar. Men på äldre audis äldre än 2006 så funkar det.

Jag trodde att jag tappat min nyckel och kollade vad det kostade att göra en kopia av reservnyckeln. Nyckelturkbutiken tog 900, märkesverkstaden 1500.

4400 kr lät som ett billigt misstag. Betala istället för gnäll. Om du har råd med en nyare VAG bil så har du råd att gå till en märkesverkstad och fixa detta.

Eller, vänta i cirka 4 månader och sätt undan 1000 kr per månad och vips har du råd.

Och vad vill du säga med detta….?
Ölen kostar 15 kr på Systemet, men 75 kr på krogen…

Tror du en nyckelbutik på hörnet eller i ett köpcenter har samma kostnader som en stor märkesverkstad…?

Nyckelturken kan inte programmera immo och/eller fjärr gissar jag. Läs och försök förstå frågan innan du kläcker ur dig irrelevat nonsens.

/Dick

Det kan också vara det faktum att det både kostar en bra slant att ha programmet (licens) från tillverkaren, ibland betalar man även för den specifika mjukvaran som skall laddas, lite beroende på bilmärke. Det är inte bara tid..
Men kostsamt är det..

/Dick

Jag har kodat in en nyckel på verkstaden. Det tog mindre än 15 minuter från det att jag kom dit tills att jag satt i bilen på väg därifrån.
De kommer med en laptop som de pluggar in i ODB2-jacket. Startar sin programvara o klickar lite på ikoner för program.
Vad är det som skall kosta 4400 kr?
Är det en hjärnkirurg med 10 års utbildning och 35 års yrkeserfarenhet som genomför nyckelinkodningen och det tar två timmar?
Nej det är en fattig lodare som gått gymnasiet som kommer ut med en laptop. Han gör det fortare än du hinner gå o ta en kaffe.

Det är ockerpriser man tar.

Nejdå, inte alls! Har insyn i ett konkurrentmärke och bara fjärren och para in den i bilen kostar ca 3 lök, nyckel kostar en tusing ca och den hade ju TS kvar