Ny bra bil som inte sticker ut

Blir svårt att hitta en NY bil med motsvarande kvalite för 400k. Om du tittar på Skoda Octavia så kan du nog klicka i alla boxar och ändå hålla budget. Det är möjligtvis markfrigången som kan ställa till det. den är lite mindre än din nuvarande också. 400k är tyvärr en ganska låg budget om du skall ha en ny bil.

Jag skulle köpt en bil som är 1-2 år gammal och fortfarande har nybilsgaranti istället. då får du helt plötsligt väldigt mycket bil för 400k.
En ny bil tappar vanligtvis 20–30 % av sitt värde under det första året.
Premiumbilar och dyrare märken kan ha något mindre procentuellt värdetapp, medan massmarknadsbilar kan tappa mer.

Vi är inne på vår andra VW Tiguan 2.0 TDI
Drar 0,55 på landsväg. Lagom med "lull-lull". Det enda dåliga är skatten. Kanske inte relativt andra dieselbilar men den är på ca 15 000 kr om året.

Öh nej. Du verkar inte fatta att det är skillnad på en maskinskada/problem som kostar typ 10K att fixa och rasad motor eller växellåda. Dvs. det är skillnad på fel och fel. När en eller flera bilmedier går ut och varnar för ett märke eller modell är det rätt allvarligt. Så nej, Subaru anses inte längre vara en problemfri bil i klass med Toyota, Honda etc.

BMW X3 2018-2021
Köp den som har dieselsexan.
Bränslesnål, kvalitet, tämligen låga priser på service och reservdelar (om de behövs)

VW, låg kvalitet, dyr i drift (höga kostnader för service, reservdelar mm)
Audi, plastig, kvalitet lägre än BMW, dyr i drift
Subaru, tveksamt, motorerna?
Lexus, skrytbil, enbart

Generellt: mindre SUV:ar = billighets varianter med sämre kvalitet

Mercedes: Jovisst, bra bil, dyrare att köra, men kvaliteten bättre nu på senare år.

[quote=Nicholassarkozy|90684418]Har glömt att svara dig Westgoethe. Precis som du säger är XC70 en bra bil, inget snack om saken. Och precis som du säger kommer jag förmodligen vara missnöjd sen, men jag är bara en dödlig människa med dödliga begär

Vit-brandbil, stort stort stort tack för nyttigt inspel. Som du ser nedan har jag en lite halvsnikig A4 på kroken också, förvisso kommer jag i längden inte bry mig om att det "endast" är en Proline med tanke på priset. Är det typ något i denna stil som du har? Denna ÅF var schysst och bakade in vinterdäck, MoK samt den uppkopplade tjänsten om jag tecknade något avtal jag nu inte minns vad det var...

Nu har jag varit och provkört en Mazda CX-60 hybrid, den var fruktansvärt fin på alla sätt och vis.
https://www.blocket.se/annons/1002199956

Allt som allt kommer den kosta 600 att få startklar och köra iväg med...
Vinterdäck och motorvärmare är det som kostar pengar.

Det innebär att den blir 100k dyrare än jag tänkt mig, men får ta och låna ihop till resten antagligen.

Alternativet är denna, en Audi A4 Quattro, den kunde jag få helt färdig med vinterdäck och MoK för 498k. Det blir inom budget, men den är inte direkt generöst utrustad och betydligt dyrare skatt.
https://www.blocket.se/annons/1001654315

Mazdan har grym nybilsgaranti, fri service i 3 år och låg skatt. Den hade även superfin utrustning.

Audin är väl bra för att den är billigare i inköpspris just nu känns det som.. Vet att jag jämför äpplen med päron här, det blir orättvist att jämföra två bilar som ligger olika i kurs där den ena dessutom är en SUV. Men det är här vid vägs ände jag är just nu

Hjälp?[/QUO tog bort.

5-6 bilar ja, om man går ända tillbaka till 2016, väldigt imponerande…Faktum kvarstår att du inte hittar några med över 25000 på mätaren nyare än 2018. Det är ett tecken på att något inte är som det ska. Om dessa bilar är så bra varför kör ingen de knappt över 20000 mil?

Subarun är ingen dålig bil, men den har inget långt liv. Den har problem med motor och låda. Subaruns kvalitet var bättre förr, du kan fortfarande se 20 år gamla rulla runt med 40000 på mätaren. De nyare är skit som funkar bra upp till 10k sedan börjar lotteriet om det blir motorras eller lådkrångel.

Gissa varför det körs så mycket privat och företagsleasing på Subaru…

XC idag är inte samma bil som när xc70 byggdes. Volvo är numera en kinesbil med rostproblem. Tom nya xc90 rostar efter 2 år.

Jag hade helt enkelt dålig koll på det och tycker det är jävligt svinigt när dessutom säljaren inte nämner en sån sak.
Vi satt dessutom i bilen tillsammans och försökte få igång Apple carplay utan att lyckas givetvis då det inte var aktiverat.

Det är bäst att köpa en bil som inte rostar typ Toyota Landcruiser.

Subaru Crosstrek inklusive XFuel-paket samt Ljuduppdatering.

Du kan ju läsa rapporten istället. Det står ju specifika olika fel så jo jag förstår skillnad. Sen att du hittar på att alla bilar från ett märke får motorhaveri efter 20 000 mil bara för att det kanske hänt en bekant till dig är inte direkt fakta.

Jag tror att du ska läsa statistik över olika bilmärken över hela världen och om vilka bilar som har mest problem. Det bör ju stämma överens med din gissning om du har rätt. I all statistik jag har hitta över problem med bilar så ligger Subaru alltid bättre än volvo. Sen är det olika problem med olika märken men jag ser inget som säger att Subaru är sämre med något undantag för någon modell vid en viss period men det har väldigt många märken. 2024 volvo xc60 hybrid ligger ju bland dom sämsta men det betyder inte att alla xc60 suger