Sålt bil - Kamkedja går sönder

Bilar --> Juridik
/Moderator

Köper du en begagnad bil, så är det befintligt skick som gäller! Händer nåt med bilen ett par veckor efter så får den nye ägaren ta det problemet själv, inte den som sålde bilen! Ska han ha garanti på skitet så får han köpa bil från en bilhandlare och inte privat.

Rekommenderat bytesintervall på kamkedjan för en KIA Rio III Sedan (UB) 1.2 CVVT 87 hk Bensin är 150.000 km, så den gick på övertid redan. Fanns det ingen stämpel i boken eller kvitton skulle jag inte köpt den bilen. Möjligtvis kan man tycka att säljaren borde upplysa om att den gått över rekommendationen.

EDIT. Har säljaren skrivit att serviceboken är ifylld kan köparen kanske driva saken vidare, speciellt då säljaren själv säger sig inte vara mekaniker.

Jag har pluggat till jurist och det första fallet inom avtalslag terminen var just ett beg bil försäljning fall.

Den enda ggn du på något sätt behöver vara orolig är om det var en mycket nyare bil och det kan bevisas att det var ett fel som du borde vetat om då du är kunnig inom bilar och köparen är helt okunnig.

I detta fallet är det en bil som gått 17000mil. Kamrem/kedja brukar bytas vid 15k ... är upp till köpare att kolla om detta är gjort och ta detta med i beräkningen.

Din inställning ska vara att du kan inget om bilar.. har köpt en bil o sen sålt den av nån anledning (ekonomi tex).. du hade ingen aning om nåt fel.

Köparen har ingen susning i helvetet att få rätt i detta fallet... hur mycket personen än hotar med olika lagar som hon tydligen inte ens förstår el betyder det hon tror.

Det som är relevant är hur lagarna tolkas.. kolla olika prejudikat i liknande fall.. det som är relevant... inte nån slasktrattsparagraf i köplagen som aldrig används.

När säljaren inte är mekaniker är just då personen inte har nåt fall.

Hade det däremot varit en mekaniker är chansen större att de känt till kamkedjan. Det är vad säljaren vetat vid försäljningen som är relevant, inte vad säljaren kunnat veta.

Återigen, kamkedjan skall bytas vid 150.000 km och bilen har gått 170.000 km. Det är längre än rekommendationen. Nu står det ju ingenstans om bilen levererades med, eller utan, service bok. Om den medföljde och bytet inte är inskrivet finns det möjligtvis en möjlighet att ta det vidare. Min erfarenhet av bilägare som har tummen mitt i handen är att service boken är i det närmaste helig.

EDIT.
ARN 2010-6319
Felaktig information om bilens seviceförhållanden har bedömts vara ett väsentligt fel som ger konsumenten rätt att häva bilköpet. Bilförsäljaren hade innan köpet försäkrat konsumenten om att bilen var korrekt servad och att serviceboken var komplett ifylld. Det visade sig senare att bilen inte genomgått underhållsservice vid alla de tillfällen som föreskrivs av tillverkaren och att bilens servicebok inte var komplett ifylld.

Din arn historia gäller från köp av företag, inte privatperson.

ARN gäller väl inte i privatärenden?

Köper man beg bil privat får man väl skylla sig själv, det är ju en risk man tar. Särskilt om man inte är speciellt kunnig om bilar.

Exakt. Är detta en helsvensk familj så ska dom skämmas ögonen ur sig. Lägga sig till med babbeluring beteende som svensk, herregud!

Tveksamt. Garantier som bilförsäljare ger brukar ha en mängd undantag, kamkedja kan kallas slitdel och omfattas troligen ej. Dessutom brukar handlare avskriva sig alla garantier på bilar under 50-60,000 kr. Då gäller bara en garantin att dom skall vara trafiksäkra i 6 mån eller så, vad det nu innebär, typ att bromsar och airbags inte får gå sönder.

Kia är kända för att få tänjd kedja redan runt 15-20,000 mil, de flesta bilar har 30,000-50,000 mil.
Detta kunde inte du veta, inte heller ska du behöva informera om det, det är köparens plikt att läsa på om bilmodellen.
Tecken på sliten kedja är tänd motorlampa, pga att bilens dator upptäcker en skillnad mellan kamaxelns givare och vevaxelns givare, vilket du inte hade. Alltså var den inte så värst sliten.
Dessutom, om köparen lägger 20,000 kr på att byta kedjan, då har hon ju fått en ny kedja, då borde ju rimligen bilen vara värd 20,000 kr mer, eller hur? På samma sätt som om du hade bytt kedjan precis innan försäljningen så hade du inte nöjt dig med 47,000 utan velat ha 67,000 kr.

Så vad fan gnäller kärringen om?