Kina stödjer landets egna bilindustri vilket hotar västvärldens bilindustri

Aktien i Volvo Cars kraschar och andra europeiska biltillverkare fallerar! Snacka om att Europa är påväg mot en kollaps

Du vet inte vad du pratar om.
Jag pratade ju om:
/AMERIKANERS plånböcker
/skit för LÄNDER
/och om det blir höga skyddstullar kan det bli pannkaka av världshandeln, vilket skulle bli skit för (nästan) alla.
HUR kan Kina vara mycket värre när de har mycket MINDRE skuld än USA jämfört med BNP?
(Utdelning av pengar till allmänheten som USA gjort är också en slags stöd även för företag eftersom det höjer efterfrågan i egna landey.)
Ojämvikten beror ju mycket på att väst har mycket högre löner än vad högre effektivitet motiverar...

Västföretag flyttade mycket av produktionen till lågprisländer, långt ifrån bara till Kina.
Jag förutspådde redan i mitten på 90-talet att västvärlden är "doomed" på sikt, eftersom det går inte på sikt att:
/leva på att tjänster till EGNA landet
/ha negativ handelsballans
/och finansiera det genom att ta lån...
USA har fått sämre kreditvärdighet sedan dess, detta fastän de kommit undan mycket lindrigare än vad de förtjänar, eftersom dollarn gynnas mycket av att den är den viktigaste valutan (än så länge) och USA trycker fler.

Kina har aldrig visat någrasomheltst imperialistiska tendenser

Ja, vi vill ha en behändig liten kines😁
Dom är fenomenala!

Haha, det var en usel teori, man får såklart se till att manualer och displayer är översatta när man köper in till sin marknad, hur svårt är det att förstå ??

Kalla det vad du vill, västerländsk kapitalism är uppenbart sämre på att bygga bilar.

Det är ingen teori. Jag har hört det från folk som har bekanta som jobbar där. Såg det också i något reportage. Visst, det är tredjehandsuppgifter men ändå.
Jo, ja, kravet är rimligt men man kanske missade att peta in det som ett skall-krav vid upphandlingen.

Jag ska inte säga att jag har full koll på stora, ekonomiska penseldrag när det gäller hur ett land ska skötas men mitt eget sunda förnuft säger detta:

Om vi (Sverige m fl) flyttar all produktion till länder med lägre löner etc så kommer det till snart att uppstå en väldigt ojämn situation där tillverkare efter tillverkare måste göra likadant för att hänga med i prisutvecklingen mot konkurrenterna. Samtidigt försvinner fler och fler jobb på den inhemska marknaden. Visst, det här började redan på 60-talet men redan då borde man (= Sverige m fl) gjort protektionistiska planer och använt ekonomiska verktyg för att stävja detta. Vi har kunnat finnas kvar då produktutveckling och banbrytande teknologi har gjorts här, inte i Kina men snart är den barriären bruten och då får vi stora problem på många fronter. Vilket sker här och nu.

Kina har jobbat efter denna plan: plagiera, industrispionera och tillverka allt tänkbart som vi i väst kan behöva. Med subvention från staten. Dränka oss med billiga plagiat så att att pengarna rullar in. Utan att tänka på såna trivialiteter som upphovsrätt, miljö, säkerhet, hållbarhet etc. Bara sälj, sälj, sälj så att man får in västvaluta. Detta har pågått sedan 70-talet. Med pengarna som trillat in har man tillskansat sig företag efter företag i flera syften; dels för att få legitim tillgång till den kompetens som de byggt upp men också för att kunna kontrollera marknaden. Till slut uppnås då en brytpunkt när kineserna är lika bra, ja kanske bättre på att tillverka och producera en viss produkt och jag tror att det är detta vi ser i bilbranschen. Men det kommer att hända i flera branscher.

Sedan klagar dessa nollor på Kina, Ryssland och Iran. Istället för satsa på Europa så satsade Europa på USA och nu får vi sota för det.

Har airbus fortfarande statligt stöd av Frankrike och Tyskland ?

Varumärket skadas av sabotage. Därför tror jag inte på snack om att kinesen medvetet saboterar våra projekt. Som sagt, problemen äger "vi".

Just så.