Var hittar jag en nyare bil med 6-cylindrig motor?

Porsche Cayman GTS 4.0 och även Porsche 911 har fortfarande både sugsexor och manuell låda, kollade upp det nyss.

Sen finns det ju en hel drös med andra sportiga bilar med sugmotor och manuell låda, ex Mazda MX5.

Det är du som inte läser trådstarten eller från början. Redan i trådstarten angav jag ett antal märken modeller. Alla med sugsexor. Tycker det var tämligen klart. Förtydligande det ytterligare i mitt inlägg jag skrev 20:53.

Det finns inga standardbilar med sexor längre. Det är förbehållet värstingversionerna. M-versionerna med kjolar, stenhård fjädring och hålborrade skivor och twinturbos. Ingen diskret lyx av den typ jag pekade på i trådstarten. Snarare en bil som försöker leka sportbil.

Vill jag ha en "familjebil" med lite lyx och mjukt spinnande sexa så kan inte marknaden erbjuda mig det längre. För 15-20 år sedan fanns massvis att välja på.

Vad var det som var tämligen klart? Att det var sugsexor du avsåg? Det var väl inte alls klart? Du har ju inte ens koll på att BMW har haft både naturigt aspirerad V10, V8 och V6 med turbo i sin 5-serie.

Jag var den enda som läste, det är helt klart så, och du ändrar dig lite som du vill.


Att du är en fattigpojke som inte har råd att köpa en riktig bil är väl ok, men gnäll inte på mig för att du inte har råd och sedan måste ursäkta dig med att "bilarna som kostar pengar är så tråkiga" för att du skall slippa erkänna att du inte har råd. Moderna bilar än sjukt mycket roligare än en 15 år gammal Scorpio 2.8, men köp du en gammal Volvo 960 och se hur kul den är. Här har du en 18 år gammal BMW med en rak sexa. Sugmotor! Slö som ett härke, tung som ett bojsänke och avgasljud som en traktor. Vad kul du skall ha!
https://www.blocket.se/annons/1001541401

Håller totalt med, var kul med alla stora europeiska sedaner på 90 talet, glöm inte dom franska också.
Möjligt nåt amerikansk fortfarande kan hittas med en sexa, men tyvärr har utbudet från USA också blivit mycket sämre, dock har dom massa japanskt med sexor att välja på.

Vad är det som gör att en bil blir intressant då? Förklara.

Som jag tolkar det vill TS ha en bil ny med en sugsexa (helst rak?) som inte kostar en miljon kronor.

Det finns inga nya bilar med sexor utan turbo eller hybridlösning till salu i Sverige. Hittar inte en enda.

Finns någon enstaka F-150, Chevrolet Express, Dodge RAM och kanske en Lexus ES 300(?) - men den kan eventuellt vara en hybrid.

Jag själv gillar the golden age of europeiska sexor, allt från Volvos legendariska B6304F (3.0 rak sexa som fanns i 960, S90 och S80 i 2.9-utförande) till tyskarnas förmåga att knöka in både en V6a och V8a i Audi A4 B6/B7. Alla bilmodeller med en gnutta självrespekt hade en sexa runt millenieskiftet, ta t ex S80, Saab 9-2/9-5 (tror jag hade en GM-sexa?), Audi A3/A4/A6/A8, BMW 3-/5-/X3/X5, Merca hade fler sexor än fyror i utbudet, Citroën C5/C6, Peugeot 406/407/607, Renault Vel Satis/Espacé, Alfa, VW Golf/Passat, Toyota Camry och så vidare och så vidare...

En sexa var en sexa, det betydde något då. Idag är det lite mer själlöst, det är fruktansvärt kul med turbo och andra finesser - men en helt vanlig smooth sexa hade sin charm den med.

Finns hur många som helst. Det du inte verkar kunna begripa är att tekniken har gått framåt lite på sista tiden. Du får hänga med lite. Släpp telefaxen och koppla ur modemet. Bilarna har mer effekt, mer teknik, mer elektronik och mer funktioner idag. Du slipper trampa med vänsterbenet hela tiden utan kan förlita dig på att växellådan med dubbelkoppling sköter det hela åt dig med input från ett par paddlar på ratten. Du kan till och med välja hur fort lådan skall växla. Är det tråkigt att ha effekt som är tillräcklig för att få bilen att upplevas som hanterlig, menar du? För du menar väl inte på fullt allvar att du tycker en 20 år gammal 960 är en "familjebil" med lite lyx och mjukt spinnande sexa"? Du dömer ut allt modernt för att "turbon slår sönder ljudet"?

Exakt! Sexan var oft top of the line och kunde innebära komfortabel milslukare eller mysigt mullrande prestandavagn (tänk VR6) Idag är det laddhybrider för hela slanten där det t.o.m kan vara svårt att få fram vettiga fakta om den stackars 1,5L spisen man hinkat i en alldeles för stor och tung suv-sugga. Det viktiga är att man kan köra 16KILOMETER BARA PÅ EL!. Jag skyller på det nya kvinnodominerade samhället där allt man som man tycker är kul ska förbjudas.

Men det är inte det som efterfrågas av TS.

Märkligt att ni är så förtjusta i sexor. Ska man lägga i ett tungt åbäkä till bensinslukande motor vill man väl gå hela vägen och ha en åtta när man ändå är i gång. Annars kan man väl lika gärna nöja sig med fyra eller fem cylindrar.

Vad är det han efterfrågar då? Han säger ju själv att han vill ha kul. Hur kul är det att köra runt med ett 15 år gammalt härke? Att sedan ursäkta sig med att "turbon slår sönder ljudet" och "ergonomin är sämre" samt "ljudisolering känns sådär" i moderna bilar visar bara att TS inte vet vad han pratar om.


Det kan marknaden erbjuda, men sugmotorer byggs inte längre i det segmentet eftersom antalet kunder som vill ha det är så litet. Kunderna vill ha roliga, lättkörda, bränslesnåla bilar med mycket teknik, effekt och lyxig känsla. Det är det som moderna bilar levererar i motsats till dom härken som du talar om.

Tråkiga, ja, men värre är att de flesta är extremt fula, småbilarna ser ut som att de är byggda av legoklossar.
'
Jag bävar den dagen jag måste byta bil