News om NEVS elbil Emily

Navmotorn är inte en "äldre typ av luftkyld motor"

Kylningen måste ju vara effektivare på en intern motor eftersom effekten är 4 ggr högre .
Inte ens alla EV har vätskekylning av motorn.
Du är inte tekniker eller...? Du har säkert länkskräck också.

Vad sägs om denna navlösa fälgmotor?


https://www.nyteknik.se/fordon/finska-rmks-elmotorcykel-e2-har-en-unik-falgmotor/197064

Navmotorer har prövats i många år på elbussar.
Hittills har de inte varit någon succe , se bara på Hybricons försök .

Den ofjädrade vikten ger en obekväm resa och oavsett vilken tillverkare man köpt från har de visat sig ha stora problem med både låga temperaturer och vätskeinträngning

Passar som handen i handsken på en motorcykel! Perfekt att bli av med kedjan, det är typ det jag ogillar mest med motorcykel.

Okej du har uppenbarligen bestämt dig för att hjulmotorer är fantastiska.
Detta är ju ingen ny teknik precis, och samtidigt det finns hundratals bilföretag som kämpar om att sticka ut i mängden med sina elbilar.
Varför tror du ingen bygger bilar med denna teknik? Konspiration?
Uppenbart för mig att det finns stora nackdelar med tekniken från en producents synvinkel. Tex pris, tillgång, livslängd?

Det är väl inget jag bestämt. Det har ju NEVS gjort.

Om du har fått en uppenbarelse så snacka med NEVS eller Livets Ord.

Det jag försöker säga är att det är ganska vanligt att man kryddar prototyper och förseriebilar med nya ideer, för att sedan plocka bort inför massproduktion när man insett att det inte fungerar så bra i olika klimat eller över tid.
Hint: Dessa navmotorer kommer nog inte i slutprodukten.
Saab är förövrigt ökända för dålig fordonsverifikation. Kanske blir navmotorerna en tändkasett 2.0?

Min syn på det är att det är för de rika.

På sikt kan det säkert bli billigt i massproduktion, men inom de närmaste åren är det som att köpa en Tesla i början när det var nytt. Man betalar extra för att få de senaste till överpriser.

Charlatanen Jihad Mohammed fortsätter använda bilder av Emily GT på sin "sajt" där han söker finansiering för elbilsproduktion. Nu heter "bilen" Gaza GT.

EV Electra var exakt så oseriöst som vi antog. Helt omöjligt att förstå hur Nevs ens kunde inleda diskussioner med dem. Det var ju verkligen INGENTING som verkade seriöst eller lovande med dem. Men jag antar att "beggars can't be choosers".

https://carup.se/affaren-sprack-anvander-nevs-elbil-olovligt/

Det var väl enda lilla chansen som fanns att få sålt detta.
Personligen tänker jag att Emily GT har begränsat värde i den fasen av elbilar vi är i idag.
Problemet för de ca 200 elbilstillverkarna är ju inte att konstuera en läcker och bra bil, detta fixar tom kineserna idag.
Problemet är att industrialisera produkten så att den kan tillverkas i stor skala till ett pris som marknaden är villig att betala.
Inför utvecklingen av model3 avslöjade Musk att det allra mesta av engineeringen skedde utanför själva bilen. Det var sammansättning av batterier, megacasting, vertikal integration och automation som var fokuset.
Idag kan TM3 och TMY tillverkas väldigt mycket billigare än konkurrenterna, vilket leder till vinst och konkurrensfördelar.
Det är det problemet alla utan Tesla och BYD nu står inför, och som avgör vilka som överlever.
Tesla är alltså elbilsmotsvarigheten till Ford Model T. Legacytillverkarna gör fortfarande motsvarigheten till att bygga bil för hand. Att köpa skojfriska elbilsprojekt ligger nog långt ner på deras priolistor just nu alltså.
Kvar blir diverse mindre seriösa aktörer.

Och hur går det för NEVS då tycker du om de nu sitter med detta guldägg?
Kunkurs eller likvidation 2025?

Låg ofjädrad vikt är ju A och O när konstruerar en bil oavsett drivning. Floppigt.

Som redan sagts så beror det på förhållandet till bilens vikt. Ett helt hjul väger 45 kg.

Aptera överger navmotorerna (för tillfället).

Aptera är en trehjuling med extremt strömlinjeformad kropp med solceller.
https://cleantechnica.com/2024/07/25/aptera-ditches-hub-motors-for-now-makes-real-progress-toward-2025-production/

Det enda bakhjulet behålls dock eftersom det inte finns plats med något annat.
Navmotorerna kommer från företaget Elaphe: