Förarlösa bilar ”självkörande”

Teslas Robotaxi-event ägde rum i natt. Vad tror ni om deras tidsplan för Robotaxi? Är det något vi kan förvänta oss inom två år, eller kan det dröja fem år eller mer?

Kommer Tesla också att ge besked om när FSD blir tillgängligt i EU? Behöver de anpassa och träna FSD specifikt för europeiska vägar, eller kan det fungera direkt baserat på den träning som gjorts på amerikanska vägar?

Nej, det ägde inte rum i natt. Det kommer att ske natten som kommer nu i vår tid.

Varför skulle hans tidsbedömning helt plötsligt stämma? Den har ju hittills varit helt orimligt optimistisk.

Generell FSD utan övervakning i EU kan du nog se som orimlig pga tekniska problem. Köra en snöig natt på småvägar i tex norra Sverige eller Finland kommer inte att ske.

Tesla AI-teamet har ju varit ganska bra på att uppskatta sina releaser under september. Utvecklingen av FSD har tagit stora kliv framåt under året.

Snöiga nätter i norra Sverige kan vara en utmaning, även för vanliga förare som inte känner till området. Men med hjälp av vägmarkeringar som snöstakar med reflexer så borde det inte vara några större problem för FSD. Samtidigt den samlar in värdefull träningsdata från dessa förhållanden.

X: Tesla AI

Även om där finns väldigt många jobbiga situationer som kvarstår att lösa, så tycker jag att man kan börja använda förarlösa fordon på allvar där det är klart och färdigt utan alla de problem som kan komma med mörker, snö, ishalka och så vidare.

Menar att alla platser är inte lika svåra. Ser gärna att man startar nu på lätta platser och sedan utvidgar allteftersom tekniken utvecklas.

” November 2017. Det var då Tesla presenterade den andra generationens Roadster. Nu är det mars 2024 och den elektriska sportbilen har fortfarande inte rullat ut på gatorna – men om man ska tro Elon Musk är väntan snart över.”

Nu är det oktober och inte kommit än.

Om du tror att snöstakar skulle funka så förstår jag att du tror på musk. Vad tror du händer om några är bortplogade? Sånt händer i verkligheten.

Vad jag förstår inträffar spökinbromsningar ganska ofta fortfarande för en del.

Vad händer om du kör när snöpinnarna har tagits bort och det har kommit ny snö?

Jag har inte sagt att jag tror blint på Musk, men jag tror att Tesla kommer att lösa det, även om det kanske inte sker inom 2 eller 5 år eller längre tid. Jag ser inga hinder för att de ska kunna släppa helt självkörande bilar. Jag tror också att andra företag kan lyckas med det väldigt snart.

Roadstern har varit ett lågt prioriterat projekt för Tesla.

Till skillnad från en bil kan jag räkna ut var vägen troligen går.

Det mesta verkar lågprioriterat utom att snacka upp aktiekursen.

För min egen del hoppas jag vi slipper självkörande bilar på vägarna och jag skulle vänta minst 20 år efter introduktion innan jag satte mig i en självkörande taxi (det kallas självbevarelse drift)
Om jag ens skulle ta risken då , problemet med datorer är ju att dom inte har någon fantasi och kan tänka utanför boxen .

Varför skulle inte bilar kunna räkna ut var vägen går, om du själv kan göra det? AI är mycket skicklig på att identifiera variationer(bilder/video) i snö som kan indikera en väg.

Om det inte är tillräckligt, kan fordon dessutom utrustas med sensorer som kan "se igenom" snön, vilket skulle ge ännu bättre precision än det mänskliga ögat när det gäller att följa vägen och upptäcka faror, som isfläckar under snötäcket. Radar, till exempel, används redan för att tränga igenom snöfall och dimma, vilket gör det möjligt att upptäcka hinder och vägbanans konturer även i svåra siktförhållanden.


Om du syftar på att inte ens Volvos nya EX90 inte ens har en ordentlig farthållare, håller jag med dig. Det verkar som om det mesta hos dem har låg prioritet, förutom att höja priserna på deras bilar. Det kommer knappast att driva upp aktiekursen, snarare riskerar de att gå samma väg som SAAB.

Källa: NEW Volvo EX90: The Greatest Volvo Of All Time?

Nej, ai är inte bra på det.

Du får väl tro på musk om du vill, men det kommer inte att vara tillåtet eller ens fungera med helt självkörande på nivå 4.

Här har du lite info så du kan sluta drömma.

” Redan 2018 så uttalade Waymos VD, John Krafic, att autonoma fordon aldrig kommer att kunna köra i alla miljöer, och det kommer att ta årtionden innan de finns på alla vägar. Året efter, sa Volvochefen Håkan Samuelsson att självkörande bilar är mer utmanande än vi trodde.

2021 sa till och med Teslas vd Elon Musk att självkörande bilar är ett svårt problem. Och då har han gång på gång under flera år ständigt utlovat att Tesla inom några månader skall leverera helt självkörande fordon.

Och för några månader sen, hösten 2022, slutade Ford och VW att stödja Argo AI som skulle utveckla självkörande fordon på nivå 4. Fords VD, Jim Farley, sa att ”profitable, fully autonomous vehicles at scale are a long way off and we won’t necessarily have to create that technology for ourselves.”


https://www.di.se/nyheter/hajpen-som...st-10-ar-bort/

AI kan känna igen subtila variationer i snö genom att analysera skillnader i textur och ljus kan AI upptäcka monster t.ex en kör bana som täckt under snö som inte är omedelbart synliga för det mänskliga ögat.

Waymo kör ju redan SAE Level 4, det dags du vaknar upp nu.

Vad pratar du om? Det som Tesla strävar efter kan vara 10 år bort, men det är lika stor chans att det bara är 2 år bort. Inget tyder på att det är omöjlighet även i extrema väg förhållande med självkörande bilar. Om du har bevis på det får gärna länka.

Lastbilstransporter mellan hubbar, något som Volvo/Aurora också har gjort framsteg med, förväntas bli verklighet inom bara några år redan nästa år planerar den 100 st Class 8 semi på vägarna i USA. Det är något jag ser fram emot, särskilt när vi kan börja förbjuda lastbilar på motorvägar och landsvägar som fortfarande körs av mänskliga förare.

Varför skulle man vilja förbjuda lastbilar på vägarna?