Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Så du är nöjd med det som är presterat i Sthlm? Det förvånar mig faktiskt. Inte ens högsta ledningen verkar vara nöjd med resultatet i.o.m att de sparkar 200 på kontoret i Stockholm ut på gatan.

Du verkar veta aktuellt löneläge. Låt höra.

"Drygt en vecka efter att ha meddelat att 1 000 anställda i Skellefteå varslats om uppsägning finns tusentals jobb att söka hos batterijätten Northvolt via Arbetsförmedlingens webbplats.

Folkbladet, som var först att rapportera om detta under tisdagen, har sökt Northvolt angående annonserna utan återkoppling. Enligt tidningen finns 97 annonser upplagda, vilka innefattar totalt 1 443 tjänster. Vissa av annonserna är äldre."

Antagligen har dessa platsannonser legat flera månader hos AF och ingen orkar bry sig på Northvolt och plocka ner dem.

Märkligt vad tyst det är nu, antagligen är det knäpptyst för att det inte kommit in ens tillnärmelsevis så mycket pengar att det täcker det som ska ut i skatt och löner nu i oktober.

Och snart kommer Kronofogden och hämtar inventarier för delar av de 60 miljoner som Northvolt har i fordran på sig där.

Men alltså vad pratar du om? Kan du backa upp ditt påstående om att det mest är fly-in & out? Tänk så här, när du tänker och tror, är det inte en sanning. Du behöver backa upp dina påståenden.

Om nu merparten av 3000 anställda skulle flyga in och ut skulle vi ha en betydligt större trafik på flygplatserna än vi har i det. Givetvis finns det tjänstemän som gör så här, men det är en väldigt liten del.

Lönerna på Northvolt är dessutom inte riktigt så höga som folk verkar tro, så ännu en gång, väldigt mycket skatteintäkter har gått till kommunen och gör det fortfarande.

Det var till och med ett reportage i P1 om detta där man i princip hyllade detta fenomen och jämförde med gruvorter i Australien.
Dessutom har det framförts i olika reportage om den eventuella nedläggningen av nattågen då man intervjuat folk från södra Sverige som skulle tvingas ta flyget för att kunna fortsätta pendla.
Sen är det givetvis inte alla men väldigt många.

Det sägs att Northvolt kommer gå i konkurs. Företaget har inte en börja producerat batterier än 😁

Vad är det för korkade ekonomer som har räknat på att Northvolt skulle gå med vinst?

Ursäkta men vilken eventuell nedläggning av vilka nattåg? Du har ingen länk, detta har jag missat.

Men alltså vad pratar du om? Kan du backa upp ditt påstående om att det mest är fly-in & out? Tänk så här, när du tänker och tror, är det inte en sanning. Du behöver backa upp dina påståenden.

Om nu merparten av 3000 anställda skulle flyga in och ut skulle vi ha en betydligt större trafik på flygplatserna än vi har i det. Givetvis finns det tjänstemän som gör så här, men det är en väldigt liten del.

Lönerna på Northvolt är dessutom inte riktigt så höga som folk verkar tro, så ännu en gång, väldigt mycket skatteintäkter har gått till kommunen och gör det fortfarande.

Såg att det är mellan Umeå och Götlaborg så hur mycket det påverkar NV-anställda verkar ju oklart men jag har hört intervjuer med anställda som säger att tågresandet kommer att bli så besvärligt att de tänker börja flyga när tåget läggs ner.
Vet inte hur man länkar på telefon men googla nedläggning av nattåg.

Lite citeringar från Affärsvärlden nr 39 23 september 2024.

1. Maskinerna som krånglar är från Wuxi Lead Equipment.
2. Maskinerna, till flertalet, är bemannade med kinesisk personal.
3. De menyer som styr maskinerna är tryckta på kinesiska och man använde google translate för att förstå dem.
4. Därför har Northvolt blivit helt beroende av de kinesiska arbetarna.
5. "Det var flera hundra kineser på plats och de hade total kontroll och gjorde vad de ville."
6. Utöver språkförbistringen, var undermålig utrustning nästa problem. De maskiner som var från Japan var av god kvalitet, medan "de kinesiska var väldigt usla". "Bristerna väckte förvåning hos anställda inom underhåll." "En maskin var byggd med samma sort kablar som en person hade hemma i garaget, det kunde aldrig fungera. Det liknar sofistikerat sabotage från kineserna." (min kommentar: eller mer sannolikt att Peter Karlsson som var inköpschef på Tesla skummade av pengar från företaget och köpte skit, lite som i den ryska armen, istället för riktiga skyddsvästar köper man in västar för air soft. Det kostar mindre och resten av pengarna plockar man själv på sig)
7. "Maskinerna är byggda enligt deras specifikationer och är inte kompatibel med europeisk standard."

8. "Wuxi tävlade mot koreanska tillverkare och tog hem ordern 2018 på 2,7 miljarder kronor."

Men alltså vad pratar du om? Kan du backa upp ditt påstående om att det mest är fly-in & out? Tänk så här, när du tänker och tror, är det inte en sanning. Du behöver backa upp dina påståenden.

Om nu merparten av 3000 anställda skulle flyga in och ut skulle vi ha en betydligt större trafik på flygplatserna än vi har i det. Givetvis finns det tjänstemän som gör så här, men det är en väldigt liten del.

Lönerna på Northvolt är dessutom inte riktigt så höga som folk verkar tro, så ännu en gång, väldigt mycket skatteintäkter har gått till kommunen och gör det fortfarande.

Du kanske har missat att det har öppnat en flyglinje till Gdansk?
Nä, om du tror att kommunen skulle bli rik pga Northvolt får du tänka om.