2024-09-16, 12:11
  #289
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rubin22
Men då kör ju bilisten för fort! Pust!

Du ifrågasatte hur man kan komma upp i 70 där det är trafikljus. Och det är ju inget problem alls, även om det skulle ha varit rött vid ett tidigare ljus, och oavsett om du tycker att man sedan ska sakta ner till 30 vid nästa ljus. Man trycker ner gaspedalen tills hastigheten är 70. Man behöver ju inte direkt trycka plattan i mattan för det.
Citera
2024-09-16, 12:20
  #290
Medlem
JeffDaviss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av löl
Varje dag när jag cyklar till jobbet är det ungefär 40% som går eller cyklar mot rött.

Kanske är dags att titta på detta problem än att stirra på hastigheter som det har gjorts med alla farthinder och 30/40 vägar.
Känns som att vi har gjort så gott det går på den biten och nu är det dags att lösa gå mot rött och cykla mot rött problematiken?

Hur ska man lösa problematiken att folk går/cyklar mot rött menar du?

Klart man ska satsa på att begränsa motorfordons framfart på ställen som man bedömer som extra farliga. Det är ändå motorfordonen som har potential att göra mest skada.
Citera
2024-09-16, 13:26
  #291
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av listigtjej
dom där jäkla teslorna hörs ju knappt. Kan flickan ha chansat att gå mot rött men inte hörde teslan kom i full fart?
De där jäkla teslorna har inga ljus heller och är rent av osynliga.
Citera
2024-09-16, 13:30
  #292
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av löl
Varje dag när jag cyklar till jobbet är det ungefär 40% som går eller cyklar mot rött.

Kanske är dags att titta på detta problem än att stirra på hastigheter som det har gjorts med alla farthinder och 30/40 vägar.
Känns som att vi har gjort så gott det går på den biten och nu är det dags att lösa gå mot rött och cykla mot rött problematiken?
Men att cykla eller gå mot rött verkar många anse vara en mänsklig rättighet. Och i Stockholms innerstad är 40% lågt räknat.
Citera
2024-09-16, 13:34
  #293
Medlem
-Hengpung-s avatar
Har det uteslutits att föraren kan ha varit onykter eller påverkad av någon annan substans?
Citera
2024-09-16, 13:52
  #294
Medlem
TouchMyShadows avatar
Hur gammal var barnet egentligen?
Citera
2024-09-16, 13:54
  #295
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PerfectBed
En bra teori vi borde kolla upp.

De är inte tysta, Har själv elbil och de har ett ljud som låter för att bilen ska höras, som många tror är från batteriet men det är ett ljud. Finns även på t.ex Renault Zoe från 2015.
Citera
2024-09-16, 13:55
  #296
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fettsugning
Som jag uppfattat det är det övergångsstället efter gymnasiet sett söderifrån, vid den gamla macken/bilverkstan.

Nej tvärt om, det är söder om bron. Mot sågbäcksgymnasiet (inte huddingegymnasiet där bron är).
Citera
2024-09-16, 14:06
  #297
Medlem
karlsoons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av crusade
Yepp, model S, bromsar inte de bilarna själv för fotgängare?
Det fungerar inte i praktiken. Att folk går på sånt där säljsnack är smått obegripligt. Föraren har antagligen sett och tittat i telefonen istället för att hålla uppsikt eftersom det är bra sikt på den aktuella sträcka.
Citera
2024-09-16, 14:07
  #298
Medlem
rubin22s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av uno
Du ifrågasatte hur man kan komma upp i 70 där det är trafikljus. Och det är ju inget problem alls, även om det skulle ha varit rött vid ett tidigare ljus, och oavsett om du tycker att man sedan ska sakta ner till 30 vid nästa ljus. Man trycker ner gaspedalen tills hastigheten är 70. Man behöver ju inte direkt trycka plattan i mattan för det.
Beror väl på hur långt det är emellan trafikljusen.
Men att köra så pass fort i ett tätbebyggt område är inte lagligt om man läser lagen och definitivt inte innan ett övergångsställe.
Kör du på någon fotgängare i 70 km/h är denna person helt säkert död.
Och för dig väntar ett straff, det kallas vårdslöshet i trafik och om personen
dör vållande till annans död.
Citera
2024-09-16, 14:16
  #299
Medlem
rubin22s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HalHandyman
Men att cykla eller gå mot rött verkar många anse vara en mänsklig rättighet. Och i Stockholms innerstad är 40% lågt räknat.
Är förstås ingen mänsklig rättighet,
Men du har stor ansvar då du framför ett fordon på vägen.
De gående må vara korkade som inte är rädda om sitt liv.
Men nu är lagen sån, du får väl gå med i ett parti som vill ändra lagen, så bilisten inte har samma ansvar i trafiken och den gående får skylla sig själv vid oaktsamhet.
Just nu är det bara att ta konsekvenserna av sitt handlande, trots gåendes dumdristighet i trafiken.
Citera
2024-09-16, 14:27
  #300
Medlem
löls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JeffDavis
Hur ska man lösa problematiken att folk går/cyklar mot rött menar du?

Klart man ska satsa på att begränsa motorfordons framfart på ställen som man bedömer som extra farliga. Det är ändå motorfordonen som har potential att göra mest skada.

Uppenbarligen behövs det undervisning i hur man ska ta sig över ett övergångsställe som visar rött.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in