2024-09-15, 22:50
  #193
Medlem
Andy Flags avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 640523
Var precis förbi platsen.

De flesta ljusen som tänts står vid vägkanten där det inte finns något övergångsställe eller trafikljus för gående. Själva övergångsstället är 20 meter längre fram, söderut. Där ljusen placerats måste flickan gått rakt ut i korsningen.

Sedan har denna korsning alltid känts märklig. Kraftig nedförsbacke söderifrån och hastighetsbegränsningen är 70 km/h vilket innebär att det säkerligen inte är ovanligt att folk håller uppåt 90 km/h genom korsningen, trots hastighetskameror en bit bort.

Efter denna tragiska olycka, ska vi gissa att Trafikverket inom kort sänker till mer normala 50 km/h. Hur många korsningar med trafikljus i Sverige kan ha 70km/h? Känns skumt.

Flera personer stod vid korsningen nu, stämningen är som alla kan förstå dämpad. Bilarna körde långsamt förbi.

Så onödigt, så oerhört trist.

Fast det är ju just söderifrån detta är problematiskt. Norrifrån är väl problemet att man just ser att det är grönt. Inte direkt så att man lägger sig i 50 då, tvärtom.

Min bild är också (från att ha varit där tidigare idag) att olyckan bör ha skett närmare själva rödljuset. Förklarar också varför Teslan stod cirka 30 meter längre fram, normalt bromsavstånd vid 70 km/h. Om olyckan skedde vid själva övergångsstället bör bilen redan kraftigt ha bromsat, alternativt kommit från Lännavägen (vilket inte är troligt).
Citera
2024-09-15, 22:52
  #194
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Andy Flag
Det är ingen som är gripen. Inget hittills som tyder på att föraren är skyldig till brott.

Hur kan ingenting tyda på att man begått ett brott när man kört ihjäl en människa på en övergångsställe?
Citera
2024-09-15, 22:54
  #195
Medlem
Andy Flags avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Midtown
Hur kan ingenting tyda på att man begått ett brott när man kört ihjäl en människa på en övergångsställe?

Därför att alla kända fakta visar på att personen gick mot rött på ett bevakat övergångsställe. Underlättar om man läser tråden.
Citera
2024-09-15, 22:56
  #196
Medlem
Onkel Kostias avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jan-A
Men helt uppenbart har någon här ignorerat rödlyset.

Inte nödvändigtvis.

Aftonbladet har en artikel angående övergångsstället, och där nämns en annan möjlighet.

Citat från Aftonbladet:
Huddingebo efter dödsolyckan: ”Inte förvånad”
...
Nu vittnar Huddingebor om den otäcka korsningen.
...
”Det är läskigt”
Även dottern Thilde Clausén, 9, tycker att det är otäckt att bilarna kör så fort.
– Det är läskigt. Jag brukar gå över vägen snabbt för om det blir rött medan man går så fortsätter bilarna ändå att köra, säger hon.
...
Det scenario som Thilde beskriver innebär att båda parter har grönt ljus när dom påbörjar sin passage av korsningen. Men likväl så är det ett mycket ruttet beteende som Thilde vittnar om.

När signalen slår om medan en gångtrafikant är på väg över gatan, så ska gångtrafikanten naturligtvis få fortsätta sin färd över gatan. Bilisterna ska låta gångtrafikanten gå över hela gatan, inte bara halva. En gångtrafikant ska inte behöva acceptera att sitt fast på en smal refug, inklämd mellan dånande trafik som passerar på båda sidorna.

Nu beskriver Tilde att det finns bilister som börjar köra trots att hon fortfarande befinner sig på övergångsstället. Jag önskar att dessa bilister säljer sina bilar omgående.
Citera
2024-09-15, 23:00
  #197
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Andy Flag
Därför att alla kända fakta visar på att personen gick mot rött på ett bevakat övergångsställe. Underlättar om man läser tråden.

Tråkigt för föraren.
Citera
2024-09-15, 23:09
  #198
Medlem
640523s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Andy Flag
Fast det är ju just söderifrån detta är problematiskt. Norrifrån är väl problemet att man just ser att det är grönt. Inte direkt så att man lägger sig i 50 då, tvärtom.

Min bild är också (från att ha varit där tidigare idag) att olyckan bör ha skett närmare själva rödljuset. Förklarar också varför Teslan stod cirka 30 meter längre fram, normalt bromsavstånd vid 70 km/h. Om olyckan skedde vid själva övergångsstället bör bilen redan kraftigt ha bromsat, alternativt kommit från Lännavägen (vilket inte är troligt).

Ja så är det men trafikrytmen blir ofrånkomligt hetsig åt alla håll och många ska samsas i korsningen, bilar, bussar, lastbilar, gående, cyklister med flera. Området skulle vinna på att hastigheten sänks.
Citera
2024-09-15, 23:12
  #199
Medlem
Andy Flags avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rubin22
Du får aldrig köra 70 km i timmen före ett övergångsställe.
Trodde de flesta visste det?
Du ska kunna hinna stanna.
Inte undra på att detta händer, med en sån usel körkunskap.

Gissar att du missat att det handlar om en bevakad övergång. Finns inga sådana formella regler vad gäller övergångar där. Obevakade övergångar? Tror inte att det finns några formella regler där heller. Men finns det verkligen obevakade övergångar på rena 70-vägar (beklagar, jag är från Göteborg och Stockholm)? Det verkar ju rätt nervigt, om man just inte sänkt hastigheten innan till 60-50-40-30.
Citera
2024-09-15, 23:15
  #200
Medlem
Andy Flags avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 640523
Ja så är det men trafikrytmen blir ofrånkomligt hetsig åt alla håll och många ska samsas i korsningen, bilar, bussar, lastbilar, gående, cyklister med flera. Området skulle vinna på att hastigheten sänks.

Håller med om detta, kommer dock sällan upp i 50 eftersom jag alltid svänger ut från Stuvsta och ska in mot Huddinge c. Men från Flempamhållt känns det varje gång som att man kommer in i en väldigt dåligt ordnad trafiklösning.
Citera
2024-09-15, 23:17
  #201
Medlem
Harry_s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wygesa
Det är en omväg. Ingen går där utom de från gymnasiet som ligger vid bron. Problemet är väl att det är grönt både för bilar som ska svänga in på vägen och de som ska gå framåt samtidigt. Dock vet jag inte om det var så krocken inträffade i detta sammanhang, men på just det övergångsstället gäller dock "dubbel-grönt".

kommer nog inte upp i någon höghastighet när man svänger
Citera
2024-09-15, 23:35
  #202
Medlem
Varför tas det för givet att det är Teslan som är den bil som var involverad i olyckan?
Står i vänsterfilen i körriktningen. Det kanske bara är ett vittne som stannat?

Kan det inte vara den vita bilen som syns vid två tillfällen i filmen som är den bil som är inblandad i olyckan.
Den står med bakdelen i höger körfält. Fören ser ut att ha svängt upp till höger på trottoaren, samtidigt som den blinkar åt vänster…

https://www.facebook.com/share/r/osmR5zz97teKELMu/?mibextid=UalRPS
Citera
2024-09-15, 23:45
  #203
Medlem
rubin22s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Erik864126
Var kan man läsa mer om denna regel?
Det enda jag hittar är regler om att obevakade övergångsställen inte ska finnas på vägar med högre hastighet än 50 km/h.

Vanliga BEVAKADE övergångsställen på vägar med högre hastighetsbegränsning än 50 km/h är lätta att hitta, iaf i Stockholm. Tex. Örbyleden, Huddingevägen, Bergslagsvägen, Ulvsundavägen.
https://www.trafiktestet.se/544/overgaangsstallen-och-fotgangaromraade
Citera
2024-09-15, 23:46
  #204
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av exoticspice
Håller med om att det är för tajt att lägga sig direkt i vänsterfilen. Att bilen står i vänsterfilen kan bero på att föraren gjorde en omkörning en bit bort på Huddingevägen eller strax innan övergångsstället och inte gått tillbaka till högerfilen. Kan det finns en avfart till vänster längre fram som föraren skulle in på och därför höll sig i vänsterfilen i god tid?

Jag körde den vägen varje morgon för en del år sedan och svängde in vänster till Huddinge Centrum precis där olyckan hänt, så jag vet inte hur det ser ut längre fram.
Eller så körde föraren helt enkelt i vänsterfilen. På 70-väg behöver man inte ligga i högerfil.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in