vinterförvaring av bil

Vilket då kan kräva att bilen strömsätts på annat sätt under förvaringstiden.

Och motoren

Batteri trivs bäst hemma i värmen. Om du inte tar det hem, koppla från. Underhållsladdare på hela tiden tror jag inte er bra för batteriet. Ladda istället en gång i månaden, då er du säker. Om du kan täcka hele bilen med nogot tyg, er det bra.

Löpande underhållsladdning är städse att föredra framför ett upplägg där spänningen får sjunka rätt lågt och sedan väckas igen. Har använt någon av de mindre modellerna av Ctek-laddare till detta under ett antal år. Nu håller det dock på att vara tid snart att byta batterier, det ena byttes för drygt 10 år sedan, det lilla fram för 12 år sedan.

Varför täcka bilen? Risken för att eventuell fukt stannar mellan kaross och detta tyg är påtaglig.

Jag har upplevt att mina bilar är helt dammiga när våren kommer på grund av att någon jobbar med sin egen bil med en vinkelslip. Om jag täcker bilen med tyg är det tunt och andas bra. Därför förvarar du inte bilen inomhus med regnskydd det andas inte bra. Jag täcker motorcyklar med ett sträcklakan till sängen.

Men om du ska täcka över bilen, beror helt på var den förvaras, om andra arbetar med bilar där osv.

Du har rätt i att batterispänningen inte ska vara för låg, det är skadligt för batteriet. Men ett bra batteri som är urkopplat kan stå ganska länge innan spänningen blir för låg. Jag har en bil som står innomhus och har ett ganska nytt batteri, frånkopplat, där är spänningen 12,65 volt. Jag laddat för tre månader sedan. Jag har en bil ute, inte så bra batteri, laddad för tre månader sedan, frånkopplad, där är spänningen 12,4 volt.

En normal bil får ju inga problem överhuvudtaget av att stå i ett kallgarage över vintern så då kan vi lika gärna skicka tråden till papperskorgen.

Ligger det spänning på en underhållsladdare kan du ge dig tusan på att den är något varmare än omgivningen och möss söker sig gärna till en lite varmare plats i ett kallgarage.

En av oljans funktioner är att binda upp vatten och självklart innehåller en olja som legat i ett oljetråg med alla växlande temperaturer mellan september och april mer vatten än om du tar en ny och häller i direkt från dunken till våren.

Ska man vidta massa andra åtgärder och tillsyn kan man lika gärna vrida runt vevaxeln också. Att ha några ventilfjädrar helt ihoptryckta och andra max i sär i sex månader kan så klart få en effekt även om den är så marginell att det knappt går att mäta.

Du är ju själv inne på att du får avlagringar i motorn av oljan och det lär väl inte heller spela någon större roll om vi ska tillämpa ditt eget resonemang.

Se för guds skull till att dina garagegrannar inte står och kapar eller slipar med vinkelslip så dom sprutar på rutorna, det kan gå igenom lakanet och ge permanenta skador.

Varför ladda batteriet under tiden bilen inte skall användas???
Skulle personligen sätta det på laddning ett par dagar innan bilen skall ut igen.
Jag har ju bara jobbat med bilar i 24år. men ändå...

Varför skulle det göra det ?

Nu vet vi inte om det är en gammal bil man hänger av minusen på bara eller om det är en nyare det blir problem med när allt blir strömlöst.

Strömtjuv/ar och eller småförbrukare finns det. Punkt.

En gammal bil, ladda fullt, häng av en pol, kolla helst spänningen ett par gånger under vintern och ladda om spänning är nere på 12,3V eller lägre.
Absolut spelar batterityp in här, likväl omgivningstemp.
Och ja, ett friskt kvalitetsbatteri ska inte dras med sådana inre förluster att man ska behöva ladda det under vintern. Men det är i en perfekt värld.
De flesta lever inte i en sådan.

Nyare bil, låt en liten c-tech eller dyligt ta hand om batteriet. Minst huvudvärk så.

Jag kan mäta kuk med dig. Men jag ser inte behovet.

Spelar väl mindre roll hur gammal bilen är. Som du skriver så är det bästa att hänga av ena polen på batteriet, då lär det klara några månader och sedan klara av att starta bilen.
Det moderna bilar (Volvo senaste och kommande modeller som jag jobbar med) har smartheten att stänga av allt som drar ström efter ett par timmars inaktivitet, så dessa kan ev. klara en vinter utan laddning.

Vad är det för bil du har som har två batterier? Du har förmodligen en plus pol dragen från bagaget som du tror är ett batteri. Lägg av bara koppla bort och hämta till våren

Ja smart täck med tyg som ligger och skaver mot lacken. Underhållsladdning tar ingen skada men många laddar på fel sätt. Har du aldrig använt en c-tek? Sätt den på supply mode och spänn av. Avger ingen direkt värme så mössen äter upp ditt motorrum heller