2024-09-12, 19:22
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Itoy
Ta hem batteriet istället och förvara det varmt.

Nä han ska ställa det i frysen så håller det längre!
Men bättre att ha det kvar i bilen.
Citera
2024-09-12, 19:34
  #14
Medlem
Indian Bruce Lis avatar
Fyll några strumpor med kattsand för fuktabsorbering.
Gör oljebyte, tvätta av, Fyll tanken och fyll däcken till 3,5bar.
Citera
2024-09-12, 19:48
  #15
Medlem
Pumpa i ett halvt kilo extra i däcken ,ladda batteriet fullt och koppla loss det ,batteriet mår bäst när det är kallt. Ingen handbroms.
Citera
2024-09-12, 19:54
  #16
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Om batteriet skall demonteras beror på vad det är för bil, däremot anbefalles städse underhållsladdning för att hålla batteriet levande till våren.

Har en sommarbil som snart skall gå i ide, den placeras i ett kallförråd och batterierna ansluts till laddare som får vara inkopplade hela vintern. Gärna något/några fönster nedkörda för att hindra fukten att stanna i bilen. Högre lufttryck är säkert bra, har dock aldrig blivit gjort.
Kan ju underhållsladda med en c-tek eller så kopplar man bara bort det och slutar leka lustig. Man ska inte ha öppna fönster din tjomme det ska vara stängt!!!! Jävla amatörer
Citera
2024-09-12, 20:00
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2024-05-26
Kan ju underhållsladda med en c-tek eller så kopplar man bara bort det och slutar leka lustig. Man ska inte ha öppna fönster din tjomme det ska vara stängt!!!! Jävla amatörer
Ctek används, helt korrekt. Koppla bort batteriet går bra på de flesta, vissa bilar kan tappa viss information i sin dator om den blir strömlös. Sedan, förmodligen nog så ofta, är placeringen av batteriet sådant att tillgängligheten är inskränkt. Den bil jag brukar vinterförvara har ett batteri under huven, ett annat någonstans i bagageutrymmet som kräver att allehanda inredningsdetaljer demonteras för åtkomst. Har ännu inte sett batteriet efter tio år!

Stängda fönster? Orsak?
Citera
2024-09-12, 20:27
  #18
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Ctek används, helt korrekt. Koppla bort batteriet går bra på de flesta, vissa bilar kan tappa viss information i sin dator om den blir strömlös. Sedan, förmodligen nog så ofta, är placeringen av batteriet sådant att tillgängligheten är inskränkt. Den bil jag brukar vinterförvara har ett batteri under huven, ett annat någonstans i bagageutrymmet som kräver att allehanda inredningsdetaljer demonteras för åtkomst. Har ännu inte sett batteriet efter tio år!

Stängda fönster? Orsak?
Den bil du brukar vinterförvarar är nog ingen nybil så du behöver inte tänka på att den är strömlös. Sluta fjanta dig nu
Citera
2024-09-12, 23:10
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2024-05-26
Den bil du brukar vinterförvarar är nog ingen nybil så du behöver inte tänka på att den är strömlös. Sluta fjanta dig nu
Men den har reglering av de båda batterierna via bilens dator. Årsmodell 2006.
Du får dessutom inte koppla en laddare på det främre batteriet direkt, det skall göras på en plint som gör att båda laddas samt att datorn i bilen får kontroll över status på batterierna.
__________________
Senast redigerad av Nordiad 2024-09-12 kl. 23:22.
Citera
2024-09-12, 23:31
  #20
Medlem
Glöm för guds skull inte att vrida runt motorn med hylsa och spärrskaft via vevaxeln då och då för att få kammen att ändra läge så att inte vissa ventilfjädrar står och är ihop tryckta för länge.

Sen måste du vänta till våren med att serva bilen så att du inte häller i ny olja på hösten som blir full av kondens (vatten) när du ska ha den igen.

Och använd för allt i världen ingen underhållsladdare till batteriet, det kommer generera värme så mössen söker sig under huven när det är riktigt kallt och väl där kan dom börja gnaga på allt ifrån elsystemet till delar som innehåller fett och olja.
__________________
Senast redigerad av rotebro-conny 2024-09-12 kl. 23:37.
Citera
2024-09-12, 23:38
  #21
Medlem
Kolgrill-ftws avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rotebro-conny
Glöm för guds skull inte att vrida runt motorn med hylsa och spärrskaft via vevaxeln då och då för att få kammen att ändra läge så att inte vissa ventilfjädrar står och blir platta.

Sen måste du vänta till våren med att serva bilen så att du inte häller i ny olja på hösten som blir full av kondens (vatten) när du ska ha den igen.

Och använd för allt i världen ingen underhållsladdare till bilen, den kommer generera värme så mössen söker sig under huven när det är riktigt kallt och väl där kan dom börja gnaga på allt ifrån elsystemet till delar som innehåller fett och olja.

Det här barn, är ett bra exempel på att allt som står på internet inte är sant.
Citera
2024-09-12, 23:41
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kolgrill-ftw
Det här barn, är ett bra exempel på att allt som står på internet inte är sant.

Jazzå, vad är det som inte är sant?
Citera
2024-09-13, 00:06
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rotebro-conny
Jazzå, vad är det som inte är sant?

En normal motor får inga problem med ventilfjädrarna över en vinter.

Man byter olja före man ställer bort för att den inte ska står med smuts i oljan över vintern och göra så det blir avlagringar.

Hur mycket värme avger en underhållsladdare när den står och underhåller?
Citera
2024-09-13, 00:09
  #24
Bannlyst
Som många säger, ta hem batteriet istället, mycket billigare.
Bilen blir det ingen skada på även om den står i kall garage
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in