Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Ska lasta första gången med bommar, alltså balka. Hur gör man? Om jag använder mig av en relativt hög höjd på första raden längst in måste jag då använda samma höjd hela vägen bak till slutet på bilen då eller kan jag variera beroende på hur höga pallar jag ställer i botten?
Går ju miste om jävligt mycket plats bara för att jag har ett par tre pallar jag ställer mot framstammen som är höga i så fall. Det kommer bli jävligt mycket luft bakom då.. Eller tänker jag helt galet nu?
Och vissa pallar kommer vara för höga att ställa på bommarna allt eftersom de låga pallarna tar slut. Hur gör ni?

Tänkte omskola mig till lastbilschaufför och har cirka 20år kvar till pension. Finns yrket ens kvar så länge är ju frågan man ställer sig?

Även om det skulle börja komma självkörande fordon nu som gör så att arbeten försvinner, tar det minst ett decennium att byta ut fordonsflottan. Väldigt många jobb kommer det nog vara svårt att få tag i självkörande fordon som gör inom tex anlägg. Sen blir det nog även inte så lätt för en självkörande lastbil som kör timmer att göra de avvägningar som krävs på en skogsbilväg full med sly mitt i vintern etcetera.

Det finns hur många "utmaningar"(ett nyord för problem) som helst som ska lösas innan det kommer självkörande fordon som tar bort mycket av det som föraren gör. Att köra från A till B är inte det stora i en hel del lastbilstransporter. Det som främst är hotat är nog transport mellan olika terminaler. Distributionen av varor till slutkunder/konsumenter lär inte ske det här decenniet eller nästa. Då är det väl drönare man ska vara rädd för evt.

AI och robotisering är ingen hot mot arbetarna först och främst. Det är när det kommer billiga robotar hotet kommer på allvar. Många fabriker i Sverige som är världsledande i sin bransch har mycket gamla maskiner som skulle behöva moderniseras för att passa robotar.

Jag är åtminstone kolugn i något decennium till när det kommer till de flesta arbetaryrkena inom nästan varenda bransch.

Dom flesta(typ alla) företag kör enligt kollektivavtal vilket är runt 29000 netto oavsett C eller CE.

Du kommer inte kunna få mer speciellt inte som helt ny oavsett C eller CE.
Om du varit 50+ och kört som en kung sen du var 18 utan minsta bekymmer och du har ett bra rykte så kanske du kunnat få en tusing eller två mer men som helt ny i transportbranschen finns det inget förhandlingsutrymme alls.

Det spelar ingen roll om du byter till ett annat lastbilsjobb du får exakt samma lön som en kärnavfallschaufför.

Jasså du menar att dom flesta får 29 000 efter skatt?
Jag har innan jag började på detta företag gått runt till flera olika företag och fick erbjudande 30 000 och 31 400 innan skatt så efter skatt skulle jag ha typ 24-25 000. Och du säger nu att dom flesta har 29 000. Har alla företag jag varit på intervju erbjudit mig så dåligt då eller?

Finns vissa tillägg man kan få som ger en tusing eller 2 mer ifall ett företag verkligen vill ha dig sen plus OB men grundlön är alltid 29000 på svenska företag som har kollektivavtal.

Det är stor skillnad på t.ex it där om du förhandlar bra och dom vill ha dig så finns det inget tak

Du menar alltså grundlön utan ob och extra tillägg är netto 29 000 kr vad du får ut i handen med andra ord

Fel. Sverige har värdelösa fack, grundlönen är 29k BRUTTO. Jobbar man mycket extra och även sover i hytten, ja, då kanske om du har tur kommer du upp i 29k NETTO.

Samtidigt i Australien tjänar en lastbilschaufför inom gruvan 130.000 SEK NETTO med massa förmåner. Sverige har lika låga löner som Polen idag men Polen har fördelen att de har billigare hyra och mat.

Så dåligt är det inte. Dessutom är grundlönen 31k idag. Övertid + sova i hytten har du OTUR eller med andra ord blivit helt blåst om du INTE kommer upp i 29k netto.

Så dåligt är det inte. Dessutom är grundlönen 31k idag. Övertid + sova i hytten har du OTUR eller med andra ord blivit helt blåst om du INTE kommer upp i 29k netto.

Vad tycker ni att man borde ligga på i lön som ce förare?
Just nu ligger jag på 33500 föreskatt är det förlågt. Men denna lön gick jag med på innan jag tog ce. Alltså då hade jag jobbet som c förare och kör fortfarande lastbil men ibland kommer det körningar med ce. Kör just nu lastväxlare och tänker mig schaktbils förare.

Eller borde jag ta adr tank och köra tankbil om det ger bättre lön