Riddermark lurar sina kunder (rapporterar Aftonbladet 200 sekunder)

disel 2,0

Nej men efter en reparation eller kalibrering behöver du släcka lampan om felkoden inte är självläkande. Nu är det kanske inte så vanligt på nyare bilar eftersom dessa uppdateras kontinuerligt men finns gott om äldre bilar där motorlampan går på för all möjlig skit sporadiskt men bilen går som aldrig förr.

Som jag svarade en annan ovan, motorlampan kan tändas om en annan modul signalerar ett fel, då ligger felkoden inte i ECU utan indikerar bara att man måste läsa koder.

På vissa Subaru tex så får man varning på elektriska handbromsen om glödstiften lägger av 😁

Brukar de inte friskriva sig från ansvar genom att få kunden att köpa en "solid vagnskade garanti" eller liknande?

Vet att riddermark kör med det stuket.

Till er som läser här. Köp inga bilar av riddermark. Det här med att luras är hela företagets affärsmodell

De kan aldrig frånskriva sig detta lagstadgade ansvar - men de försöker säkert att lura kunden.
En bekant köpte en bil där, och när den kom hemlevererad så var den inte ens rekonditionerad!
Skandal!

Då får du tro så, men du har fel.

Nedslag som det Aftonbladet gör är en dagslända. Om två månader är allt glömt och förbi. Om ett år är det ingen som kommer ihåg något. Märkligt så många som skriver i tråden om allt fel de upplevt och känner till om företaget. Söker jag på Riddermark får jag fram en annan tråd om en som var besviken på att de inte var tillräckligt sugna på att sälja.

(FB) Riddermark bil, Veddesta - Järfälla

Det är bara konstatera att människor låter klåpare som Aftonbladet få igång deras fantasi och engagemang. Jag hade förväntat mig minst tio tidigare trådar om ett lurendrejeriföretag som många nu verkar ha mycket information om.

Snälla någon, hur fan kan ni låta Aftonbladet styra er?

Du måste vara Alexander Riddermarks lille guldgosse

Hellcaten är inte därifrån, men jeepen är nr 8

BMW:n i 200 sekunders reportage har haft 17 ägarbyten.

Jag tror du menar gULLgosse...

Vissa nyare kan sätta en felkod i ECU på strömförsörjning, men att alla lysande motorlampor hos Riddermark skulle bero på batterifelkoder kan jag skratta åt.
Lagat många bilar köpta av Riddermark, på de bilarna kunde jag redan i förväg säga att de kunderna kommer att åka på reparationer över 20-30.000:- framöver som inte täcks av garanti.

Efter 2007-2008 blev det poppis och man började koda in batterier för att bilens BCM skulle kunna hålla koll på start-stop funktionen, dvs övervaka batteriet.
Det finns andra ikoner än motorlampa dvs Check-Engine som påverkas av fel på batteri / strömfel / bytt batteri, tex varning för elektrisk handbroms, utropstecken, antisladd etc.