Citat:
Ursprungligen postat av
GustavAnder
Jag kan ju bara konstatera faktum, du är genetiskt programmerad till att förneka verklighet och fakta.
Du sa så här
- har inget med civil passagerartrafik att göra---
Det var civil passagerartrafik.
Om du nu är så dum att man måste skriva exakt alla ord för att du skall förstå, så: "civil kommersiell passagertrafik med flygplan tillverkade av Boeing eller Airbus". För hela argumentationen om rysk flygsäkerhet handlade ju om att de här Boeing- och Airbusplanen skulle ramla ner ur luften i stora svärmar pga bristande underhåll och tillgång till reservdelar.
Så, hur många Boeing- eller Airbusplan har ramlat i backen (med 1 eller flera döda passagerare som följd) hittills? Mig veterligen, inte ett enda.
Att det händer en massa grejer i andra sammanhang, med helikoptrar, privatplan och transportplan, har liksom inte så mycket med saken att göra. Sådant händer hela tiden, över hela världen.
4 januari: "Actor Christian Oliver and 2 young daughters killed in Caribbean plane crash"
https://www.cbsnews.com/news/christi...n-plane-crash/
24 januari: "BAe Jetstream 32 crash claims several lives in Canada’s Northwest"
https://www.aerotime.aero/articles/c...tream-32-crash
6 februari: "Sebastián Piñera: Chile ex-president drowns after his helicopter crashes in lake"
https://www.bbc.com/news/world-latin-america-68223520
9 februari: "2 dead after small plane crashes into car, creating fiery explosion on Florida highway"
https://eu.usatoday.com/story/news/n...a/72542835007/
10 februari: "Six killed in helicopter crash in San Bernardino County near Nevada border"
https://www.latimes.com/california/s...-nevada-border
Osv, osv, osv. Det är livsfarligt att flyga helikopter, eller med små privatplan, eller att vara ukrainsk krigsfånge ombord på ett ryskt militärflygplan, eller att öht flyga i militära sammanhang. Men att vara passagerare på ett vanligt passagerarflygplan i reguljärtrafik är hur säkert som helst, även i Ryssland och även efter åratal av sanktioner.