Citat:
Ursprungligen postat av
2024-05-26
Vad tillverkar klassar som spelar ingen roll det är ändå ett vinterdäck annars hade det inte varit lagligt på vintern. Så vi kan ju vara överens om att året runt är precis som sagt innan, ett vinterdäck, ett friktionsdäck alltså.
Finns inget mellanläge eller andra däck att välja på. Vill man slippa byta däck får man köra med vinterdäck alltså.
Du förstår säkert men dummar dig bara
Fast nu kommer ju MS-däck från denna säsong inte längre att vara lagliga på vintern, enligt min länk från TSP, så det finns dom jag sagt ad nauseam två sorters all found/friktionsdäck, ett nordiskt, godkänt som vinterdäck, och ett europeiskt, inte längre godkänt efter 24 nov.
Har du kognitiva problem, svårt att ta in fakta?
Dessutom visa ju mina länkar flera däckförsäljare klassar sina friktionsdäck som sommardäck (som kan fungera på vintern), inte vinterdäck som kan fungera på sommaren.
Så det finns fyra slags däck, vinterdäck, dubbade och gjorda för is och snö.
Sommardäck, gjorda för värme och torr asfalt.
Europeiska allround friktion, som klara regna och lätt snö men inte is, och inte längre är godkända vinterdäck i Norden.
Nordiska friktionsdäck, aka dubbfria vinterdäck, som är i mjukaste laget att köras på sommaren, även om går.
Väljer man det sista alternativet slipper man byta, men sliter ut däcken fortare.
Alla övriga alternativ kräver att du byter däck vår och höst.
Har du ens bil?