De peakade 1/11 2021 under pandemin och har inte kommit igen sen dess.
https://finance.yahoo.com/video/copper-miner-vs-tesla-esg-204221918.html
Citat:
Davis pivots, discussing why EV maker Tesla (TSLA) is his Goodbye, first citing its loss of market dominance within the last year. He continues by breaking down the Tesla's recent discounts on its electric vehicle lineup to bring in more customers — especially in China's auto markets — and CEO Elon Musk's behavior:
"The combination of high interest rates and expensive cars is not a great recipe for growth. But I think that speaks to kind of the beginning of the foundation crumbling with Tesla. And that is that they in an effort to become the leader that they were — and I don't take anything away from some of the things that they accomplished — they also basically ceded the market to the low-cost entrants and sort of the next evolution of growth in the EV space is not going to be people buying $100,000 sedans."
Jag håller med i det argumentet. Det kan vara en rolig lyxbil men vanligt folk köper inte en bil i miljonklassen, speciellt inte med de räntor som vi kommer leva med under ett tag.
Du får en sprillans kinesisk BYD Dolphin som är en femsitsig kombi för 300,000 SEK hos Hedins.
Sen har vi problemet med vem Elon Musk är som person. It ain't gonna fly.
Det vi sett hittills är kapitalstarka miljöpartister och vänsterhipsters från innerstaden som early adaptors och det är nog ett globalt fenomen. De har varit de största Tesla-fetishisterna men hela den kulten är påväg att dricka sin coolaid nu när Elon visat sig vara en vit kille från Sydafrika med en vit kille från Sydafrikas värdegrund. (Get into them mines and dig up them rare earth minerals ye black basterds)
Det är lulzigt. Nä det där tror jag inte på. Framtiden är massproducerade billiga bilar för massorna som det alltid varit. Det är där de stora kapitalströmmarna finns.