All tågtrafik mellan Sundsvall och Umeå inställd 2024-07-29 p g a ”signalfel”

Nu var det dags igen. Inga solkurvor eller bortspolad räls än så länge efter Norrlandskusten.
Denna gång beror det på säkerhetsproblem av typ systemfel som påverkar plankorsningar där vägar korsar spåret.
Oklart hur länge sträckan kommer vara påverkad.

https://sverigesradio.se/play/artikel/8721457

Olyckor och katastrofer --> Stadsplanering, infrastruktur och arkitektur
/Moderator

Tror du blandar ihop begreppen signalfel och systemfel.
Signalfel är den politiskt korrekta omskrivningstermen för att tattare har stulit kabeln.

Vad "systemfel" innebär är något oklart, kan det vara de signalfel som inte beror på att tattare har stulit kabeln,
eller har det någon annan politiskt korrekt innebörd?

Det är högst troligen något form av Signalfel, då det ligger ganska mkt innebörd i det ordvalet.

Sveriges Radio anger i den notis det länkas till i trådstarten "systemfel" som orsak, utan att utveckla vad detta innebär.

Trådens rubrik innehåller begreppet "signalfel" som är en av media allmänt använd omskrivning av kabelstöld, vilket gör det hela något oklart.

Sträckan i fråga är på en av Sveriges få sträcka med ERTMS vilket är ett annat signalsäkerhetssystem än vad som finns på andra delar av järnvägsnätet.

Systemet är alltså gjort så att hela sträckan blir obrukbar vid minsta lilla systemfel. Vid det äldre systemet så hade plankorsningarna kunnat passeras med reducerad fart och signalgivning. Detta projekt har gjort många konsulter rika.

Det skulle ju va utbyggt överallt Sverige till 2030, enligt första planen. Det verkar inte bli så 😂😂

Kabelstöld resulterar ofta i Signalfel, inget konstigt alls då stora delar av kablarna ingår i signalsystemet eller till jordningen som hör till elavdelningen.

Jäpp, detta är framtiden, då är det Stockholm – Göteborg / Malmö som står still i fyra dygn utan att någon är ansvarig.

I normalfallet så är det jordkablar som stulits och då stängs tågtrafiken trots att det i realiteten går lika bra att köra ändå, jordkablarna kan ha varit borta i över en månad innan det upptäcks.

Det vettiga hade varit att installera nya jordkablar utan att stänga av tågtrafiken.

Man stänger inte av trafiken för att stolpjordarna stjäls.
Dessutom så tar det max ett dygn att ersätta dem, antagligen inte ens ett halvt dygn om jordlinan finns på TRV lager.

Vad är det då för jordkablar som försvunnit när man stänger av trafiken trots att den rent tekniskt skulle kunna fortsätta rulla?