2024-06-19, 08:54
  #6517
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
https://da.se/2024/06/tesla-vagrar-ge-sig-om-regplatarna-overklagar-till-hogsta-domstolen/

Tesla överklagar Hovrättens beslut att avvisa stämningen mot Transportstyrelsen. Över lag är det svårt att få prövningstillstånd i HD så varför väljer de denna väg istället för att överklaga Transportstyrelsens beslut i Förvaltningsrätten, den procedur som både Tingsrätt och Hovrätt hänvisat till?
Mycket för att varken tingsrätt eller hovrätt har behörighet att gå emot transportstyrelsens beslut.
Skriva till HD är inte svårt, även jag som en enkel människa har skrivit till HD, fick även svar. men som du berättar det ska vara något unikt eller något andra instanser missat.
nummerplåtarna är unikt, det finns en chans att HD tar en titt på saken, via HD når man sedan europadomstol, kanske man har en annan uppfattning där, som dom ofta har. Men själva processen att driva är inte tidskrävande.
Citera
2024-06-19, 11:14
  #6518
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
Mycket för att varken tingsrätt eller hovrätt har behörighet att gå emot transportstyrelsens beslut.
Skriva till HD är inte svårt, även jag som en enkel människa har skrivit till HD, fick även svar. men som du berättar det ska vara något unikt eller något andra instanser missat.
nummerplåtarna är unikt, det finns en chans att HD tar en titt på saken, via HD når man sedan europadomstol, kanske man har en annan uppfattning där, som dom ofta har. Men själva processen att driva är inte tidskrävande.

Det är ett myndighetsbeslut så därför skulle de gått till förvaltningsrätten. Men det är väl den amerikanska kulturen att stämma allt och alla som lyser igenom och då valde de tingsrätten.

Det är väl klart att de inte är så svårt att skriva ihop något att skicka till HD, det var att få prövningstillstånd som är det svåra. Men vi får väl se vad som händer.
Citera
2024-06-19, 12:37
  #6519
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
Det är ett myndighetsbeslut så därför skulle de gått till förvaltningsrätten. Men det är väl den amerikanska kulturen att stämma allt och alla som lyser igenom och då valde de tingsrätten.

Det är väl klart att de inte är så svårt att skriva ihop något att skicka till HD, det var att få prövningstillstånd som är det svåra. Men vi får väl se vad som händer.
Blir just därför HD blir intressant, det är en udda händelse, men mest troligt avslag, fast dom brukar ge ett utlåtande varför.
Citera
2024-06-19, 12:51
  #6520
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bollkalle70
Tesla kramarna jobbar på fortfarande
Måste säga att ni är hängivna
Nästan mer är fackgubbarna
Själv tror jag bolaget Tesla står inför betydligt större problem
Stundande rapport blir väldigt intressant
Vad man kan se är att LO, If metall satt sig i en dålig position, man äger Ca 2miljarder i aktier hos Tesla.
Vad man kan förstå är Musk är inte dum, han har fått sin lön på 550 miljarder, Musk kan låta aktien falla mer, man vet aldrig vad Musk kommer hitta på i framtiden.

Sveriges pension placering skulle varit sålda innan tvisten, LO blir förlorare. Mest troligt låter Musk aktien falla, för att sedan väcka den igen vid bättre tider.
Att If metall drar en kamp mot tesla är ren idioti, spec när dom sitter i samma båt.
Citera
2024-06-19, 13:22
  #6521
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
Vad man kan se är att LO, If metall satt sig i en dålig position, man äger Ca 2miljarder i aktier hos Tesla.
Vad man kan förstå är Musk är inte dum, han har fått sin lön på 550 miljarder, Musk kan låta aktien falla mer, man vet aldrig vad Musk kommer hitta på i framtiden.

Sveriges pension placering skulle varit sålda innan tvisten, LO blir förlorare. Mest troligt låter Musk aktien falla, för att sedan väcka den igen vid bättre tider.
Att If metall drar en kamp mot tesla är ren idioti, spec när dom sitter i samma båt.
Är det lön ??
Citera
2024-06-19, 14:20
  #6522
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bollkalle70
Är det lön ??
Man kan ta skillnader, Musk 550 miljarder, If metalls strejkkassa ca 10 miljarder. tror inte Musk kommer släppa på sina principer i första taget.
Citera
2024-06-19, 19:25
  #6523
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
Man kan ta skillnader, Musk 550 miljarder, If metalls strejkkassa ca 10 miljarder. tror inte Musk kommer släppa på sina principer i första taget.

Musk får 550 i ”lön” ????
Musk låter aktien falla ???

Hört talas om marknaden ?
Nu får du ge dig
Citera
2024-06-20, 08:20
  #6524
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bollkalle70
Musk får 550 i ”lön” ????
Musk låter aktien falla ???

Hört talas om marknaden ?
Nu får du ge dig
Marknaden är känslig, tesla uppblåst till max. Lite det vi ser med Musk, bara lite uttalande o han får upp kursen.
Vad jag menar är att Musk har en egen agenda, egna principer han lever efter, visst hade han kunna godkänna KA och facket runt om i världen, men det är något han inte vill. Problemet som uppstår är att han inte behöver bry sig om pengar, han har mer pengar än vad han behöver, han drivs av förändringar, lite därför han köpte X, sedan hur tesla Sweden går utgör ingen större skillnad för själva tesla, lite det han fick bevisat för sig med aktie omröstningen, där press beskriver aktieägare som en Musk sekt.

Musk har mer o förlora genom att möta If metalls krav, han ser hellre en lägre försäljning i sverige än att möta upp, möter han upp kommer det bara skapa en kedjereaktion runt om i världen, Musk har då förlorat av vad han drivs av.
Citera
2024-06-20, 11:09
  #6525
Medlem
En del tror tydligen att KA är svaret på alla problem. Här är ett exempel i samma bransch, Volvo, där personalen inte har mycket att sätta emot när facket och företaget kommit överens. Rimligen är det deras villkor metall vill införa hos tesla.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/lwz99A/volvo-lastvagnar-beordrar-anstallda-till-overtid-pa-helgerna

Det är kanske inte företagets antällningsvillkor som är huvudproblemet utan en kraftigt varierande marknad….
Citera
2024-06-20, 13:50
  #6526
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Volvoellersaab
En del tror tydligen att KA är svaret på alla problem. Här är ett exempel i samma bransch, Volvo, där personalen inte har mycket att sätta emot när facket och företaget kommit överens. Rimligen är det deras villkor metall vill införa hos tesla.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/lwz99A/volvo-lastvagnar-beordrar-anstallda-till-overtid-pa-helgerna

Det är kanske inte företagets antällningsvillkor som är huvudproblemet utan en kraftigt varierande marknad….
Ja nu kanske folk börjar förstå vad KA innebär, det menas man hamnar i klorna hos arbetsgivare o laborera lite som dom vill, beordra övertid, osv. samt det råder fredsplikt med KA, anställda får inte göra något mer än acceptera. Tesla anställda har det absolut bättre än volvo anställda.

Arbetsgivarna har rätt enligt kollektivavtalet att ta ut upp till 150 timmar övertid per år från varje anställd. Men i praktiken kan taket på övertiden sällan uppnås. Om man tar ut kompledigt efter en arbetshelg, eller om man tar ut timmarna som jobbas in i arbetstidsförkortningen, så blir det fritt fram för arbetsgivaren att använda dem till att kalla in på nya övertidstimmar. Med andra ord kan arbetsgivarna beordra lika mycket övertid som arbetstidsförkortningen skulle ge extra fritid, menar Tommy Näslund.

– Det här sliter något oerhört på de anställda, både fysiskt och psykiskt. Det går ut över folks relationer, man kan inte göra saker man lovat sin sambo eller sina barn, säger han.

Övertiden läggs oftast på söndagar, ett extra åttatimmarspass dag eller kväll. För Jenny Viklund och Hedvig Näslund går därför den lediga lördagen mest åt till att förbereda nästa veckas jobb. Vila, tvätta och göra matlådor inför veckan. Att gå ut eller träffa kompisar finns det inte utrymme till.
Citera
2024-06-21, 05:15
  #6527
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hjorten16
Ja nu kanske folk börjar förstå vad KA innebär, det menas man hamnar i klorna hos arbetsgivare o laborera lite som dom vill, beordra övertid, osv. samt det råder fredsplikt med KA, anställda får inte göra något mer än acceptera. Tesla anställda har det absolut bättre än volvo anställda.

Arbetsgivarna har rätt enligt kollektivavtalet att ta ut upp till 150 timmar övertid per år från varje anställd. Men i praktiken kan taket på övertiden sällan uppnås. Om man tar ut kompledigt efter en arbetshelg, eller om man tar ut timmarna som jobbas in i arbetstidsförkortningen, så blir det fritt fram för arbetsgivaren att använda dem till att kalla in på nya övertidstimmar. Med andra ord kan arbetsgivarna beordra lika mycket övertid som arbetstidsförkortningen skulle ge extra fritid, menar Tommy Näslund.

– Det här sliter något oerhört på de anställda, både fysiskt och psykiskt. Det går ut över folks relationer, man kan inte göra saker man lovat sin sambo eller sina barn, säger han.

Övertiden läggs oftast på söndagar, ett extra åttatimmarspass dag eller kväll. För Jenny Viklund och Hedvig Näslund går därför den lediga lördagen mest åt till att förbereda nästa veckas jobb. Vila, tvätta och göra matlådor inför veckan. Att gå ut eller träffa kompisar finns det inte utrymme till.
Hedvig och Jenny
22 år
Stackarna jobbar hela tiden
Vi lyssnar på Sveriges framtid
Tack o gonatt
Tänk om dom visste vad som väntar
Citera
2024-06-21, 07:07
  #6528
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bollkalle70
Hedvig och Jenny
22 år
Stackarna jobbar hela tiden
Vi lyssnar på Sveriges framtid
Tack o gonatt
Tänk om dom visste vad som väntar
Fast det är just arbetad tid facket och KA skall reglera till arbetarens fördel, finns partier som vill införa 6 timmars arbetsdag.
En arbetare ska inte tvingas jobba flera helger i rad bara för att arbetsgivaren inte klarar av o hålla rätt antal anställda. Dom flesta arbetare behöver inte jobba ens heltid för att klara av ett bra liv, bli beordrad att jobba mer är ett straff från en inkompetent ledning.

Denna jämförelse är mycket bra mot tesla anställda som saknar KA, vi varken ser eller hör att tesla anställda utsätts för likande press/tvång från företaget.
Börjar visa sig att KA handlar om att ta bort arbetarens fria vilja. Eller som Musk själv berättar om facken:

Fackföreningar skapar en klyfta mellan arbetarna på fabriksgolvet och ledningen. Det säger Elon Musk i en intervju med CNBC.

– Jag gillar inte något som skapar en sorts herrar och bönder-situation, säger han till kanalen.

Han menar att facken skapar grupperingar. Något som i dagsläget inte existerar på Tesla
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in