Bilbranschen blöder, brakförlust för Hedin Bil

Är det kvar garanti på bilen så måste de nog kunna göra så.

Annars så får de erbjuda sina kunder ett utbyte till ett vettigt självkostnadspris tycker jag.

Om inte så är det oseriös biltillverkare. Att 2g/3G skall släckas ner har de vetat om i över 10 års tid, och haft gott om tid att planera för detta.

Men det första man bör göra att gå till sin ÅF, som tex. Hedin bil. Så får de lösa garantierna att ordna det.

Vari ligger deras förluster och varför beror det på höga räntor? Hyr de sina flashiga bilhallar av nån fastighetsägare som höjt räntan eller har de belånat sig högt för att bygga dom?

Ja, tror inte att det har så mycket med att de kompletterat försäljningen av fossilbilar med elbilar. Elbilar som är dyrare (än ett litet tag till) har naturligtvis backat, men det har även försäljningen av tyska premium fossilbilar gjort. Vilket båda är fullt naturligt i en lågkonjunktur. Inget vare sig nytt eller något att hetsa upp sig över.

Det som Hedin nog däremot gjort fel är att satsa på en massa kinesiska varumärken, som inte verkar ha gått hem hos konsumenter, varken på den svenska eller europeiska marknaden.

Höga räntor gör att folk skjuter upp bilköpen.Och försäljningen har sjunkit som en sten. Samtidigt köpte man in bilar för fortsatt köpfest. Man har även vuxit eldat för kråkorna under goda tider och sitter med för höga kostnader.

Bilhandlare äger inte alltid sina lager utan finansierar detta, om omsättningen sjunker och finansieringskostnaden stiger blir det en betydande kapitalkostnadsökning

De borde ju plussat bra med alla fintade elbilsköpare.

Hedin Mobility gjorde ju ett resultat på 1,8 miljarder för 2022 och man redovisade då tillgångar på 47 miljarder och ett eget kapital på 8,1 miljarder... Enligt Allabolag.se.... Så det borde ju finnas en del att ta av i dåliga tider kan man tycka.

Saker och ting har ju alltid gått i cykler och kommer alltid att fortsätta att gå i cykler.

Är inte köpet av Porsche agenturen i Sverige inräknat i det bokslutet?

Det är inte du (70k) och jag (85k) som köper dessa bilar. Det är dom med (35k) som gör det med att lånade pengar.

Dumma i huvudet är dom stackarna.

7/10 nya bilar köps av företag. Det är verkligen inte "överbelånade medelsvenssons" som driver nybilsbranschen.

Tex bolaget jag jobbar på har ändrat från 3år till 5års livslängd på företagsbilarna bara av de höjda kostnaderna och sänkt beloppen man köper bilar för (relativt inflationen). De har stor påverkan.

Nej, det är företag som köper nya bilar. Sen säljs dom vidare till privatpersoner efter 3ish år.

Du bevisade precis mitt påstående, sluta med ditt infantila tjat för f-an... de flesta fattar att det kommer att gå att köpa fossilbilar ett bra tag till.