Årlig studie från CircleK: Allt färre svenska fossilbilister tror på elbilen

Den årliga undersökningen om svenskarnas tilltro till omställningen till elbilar visar att allt färre svenskar tror på en snabb omställning till elbilar.

I årets undersökning är det endast 10% som tror att elbilarna är i majoritet 2030.
För två år sedan var siffran hela 23%.

Och endast 34% av svenskarna tror att elbilarna kommer ta över "någon gång efter 2035”.

Främst tycker svenskarna att elbilarna är för dyra.

Men undersökningen visar även att svenskarna har en tilltagande negativ attityd till elbilen.

Citat :
""Vi vet att nybilsförsäljningen gått ner, vilket märks*främst på privatmarknaden för elbilarna. Nu visar vår undersökning på en nedåtgående trend även när det gäller attityden till elbilarna i sig och det är oväntat att så pass många uppger att de blivit mer negativt inställda""

Diskutera:
Varför har svenskarna en mer och mer negativ attityd till elbilen?
Det kommer ju fler och fler nya modeller ut på marknaden.
Endast 34% tror att elbilarna tar över någon gång efter 2035.
När då är ju nästa fråga?
2040?

Länk https://teknikensvarld.expressen.se/...or-pa-elbilar/

Dom är väl inte riktigt så korkade och efterblivna som man ofta annars kan få intrycket av?

För att svenskar inte har råd med elbil, det är tufft för många just nu och elbilar är dyra.

Men det finns beg elbilar för runt 100.000 kronor.
Och den billigaste nya kostar 299.900 kronor.

När elbilsbatterier klarar 160 000 mil så ska jag köpa en elbil. När bilen är slut så använder jag batteriet i huset med solceller och köper en ny elbil. Solid state is da shit.

50.000 mil bör räcka, sen är bilen slut ändå.

Verkligheten har satt röd bock i marginalen på visionerna, det är inte svårare än så.

Missförstå mig rätt, jag gillar elbilar och elbilen har definitivt en framtid även i närtid, men det handlar om rätt sak på rätt plats. Små snabba lätta elbilar är perfekta i urbana miljöer. Det visar populariteten hos elsparkcyklarna. Korta avstånd, nära mellan laddstationerna, enkla att manövrera och kanske inte mer än två säten modell SmartCar hade varit perfekt. Där finns ett utrymme för elbilen redan idag. Däremot kan elbilen inte ta över fossilbilens roll som laståsna och landsvägslöpare över långa sträckor och absolut inte för den tunga transporten. Enstaka personer kan säkert klara sig bra med elbil som enda transportmedel men tanken är ju att ALLA enbart ska nyttja el och det finns det helt enkelt varken infrastruktur eller elproduktion för. För att inte tala om att vi inte kan binda upp vårt samhälles logistik av livsuppehållande varor på elfordon. Det kommer inte att bli möjligt ens under överskådlig framtid och inte ens i välutvecklade västländer. Tänk då resten av världen.

Som sagt, utopisterna får lugna ner sig ganska många hekton här.

Det är för dyrt att byta batteri har svensken upptäckt.

Batteriet är inget problem, det håller länge

Klart det är avundsjuka först och främst, bilarna är det inget fel på, men att dom kostar 500.000kr och uppåt är ett problem. Nya Tesla Model 2 blir intressant som pendlarbil.

Nya Citroen e-C3 299.900 kronor.
6 år gammal Renault ZOE 150.000 kronor.
10 år gammal Nissan Leaf under 100.000 kronor.

Tror de flesta inte ännu fattar att det snart bara blir piska (i form av extrema alternativa bensin- och dieselkostader før att hamna øver e-fuel) och mycket lite morot.

Trots det senare men tack vare det førsta blir ett enkelt val, som det var i Norge för fem år sedan när elbilen tog øver helt.