Tesla - TSLA (USA)

Här var en sammabfattnig av Teslas läge.

Resultatet var sämre än analytikerna förväntat sig. Trots det så rusar kursen . Det är få kurser som beter sig så.

Dom har osålda bilar för 30miljarder och ska börja kränga billiga bilar i höst från en fabrik som inte existerar än.
Borde dom inte börja dela ut vinster snart också till aktieägarna? Eller är det bara Musk som ska ta del av vinsterna i form av gödslade optionsprogram?

https://carup.se/osalda-elbilar-for-30-miljarder-sa-ska-musk-radda-tesla/

Du avslöjar dig själv som nybörjare om du tror det skulle vara ovanligt att en aktiekurs baseras mer på outlook/guidance än resultatet. Det är snarare regel än undantag att kursen ignorerar resultat och istället jagar guidance.

Tesla rasade ju sist när deras guidance var sämre tillväxt mm.

Precis, men i detta fallet köper inte företaget tillbaka aktier, dom skapar nya för att ge till Musk.

Förlåt, igen bara så jag fattar vad du inte håller med om.

1. Elon kommer få fler aktier (håller du med om detta?)
2. Dessa aktier komma skapas av bolaget (håller du med om detta?)
3. Detta innebär en utspädning av aktierna (håller du med om detta?)
4. Priset kan gå både upp och ner, men substansvärdet kommer att miska för varje enskild aktie (håller du med om detta?)


Vilket eller vilka av dessa påståenden håller med om?

Elon's comments regarding Optimus on Q1 Earnings Call:

"We are able to do simple 'factory tasks' in the lab. We will have Optimus in limited production, doing useful work in the actual factory itself before the end of this year. And then, I think we may be able to sell it externally by the end of next year. These are just guesses.

I think Optimus will be more valuable than everything else combined. If you've got a sentient humanoid robot that is able to navigate reality and do tasks at request, there is no meaningful limit to the size of the economy. So that's what's going to happen. And I think Tesla is best positioned of any humanoid robot maker to be able to reach volume production with efficient inference on the robot itself.

This perhaps is the point that is worth emphasizing. Tesla's AI inference efficiency is vastly better than any other company; there's no company even close to the inference efficiency of Tesla. We had to do that because we were constrained by the inference hardware in the car; we didn't have a choice, but that will pay dividends in many ways."

Ser fram emot trafikstockningarna när 100 bussar ersätts av 5000 bilar i morgonrusningen... Nej det gör jag inte, och förmodligen ingen annan heller. Hoppas du har fel på den punkten...

Det borde vara relativt lätt att göra en skåpbil på cybertruckens plattform. Bara att dra ett par nya streck så triangeln blir en rektangel.

Om nu autonom drift blir normen, är det möjligtvis något som du inte tagit med i beräkningen när du föreställer dig rusningstrafik?

Vore otroligt korkat att göra en skåpbil på Cybertruckens drivlina, då storleken begränsar framkomligheten i framför allt Europa. Tesla kommer inte producera en skåpbil som inte är anpassad för att säljas i större delen av världen.

Visst de kommer nog köra lugnt och fint med avstånd till varandra, men var ska de ta vägen vid rödljus?
Lär ju bli väldigt långa köer.
Eller när två filer går ihop till en.
Eller hur menar du att alla autonoma bilar ska kunna undvika att det blir köer och förstoppning?

Innan vi kommit så långt att det blivit så vanligt så har nog många förändringar skett i samhället. Men låt säga att lika många människor skall fram och tillbaka till jobbet. Ordningen som uppstår när allt är autonomt och kommunicerar med vartannat tycker jag inte är ett dugg svårt att föreställa sig. Jag ser inte varför det skulle uppstå trafikstockningar om man tar ut människor ur ekvationen. Tänk bara på alla bilar som inte skulle stå parkerade i trånga städer hela dagarna. Hur mycket av den trafik som finns centralt beror på folk som letar parkering.

Vad menar du här egentligen? Det sker väl hela tiden?

Det finns ett stort missförstånd kring att bolag värderas utifrån sina siffror i första hand. Det fungerar oftast inte så, vilket jag skrev om tidigare i tråden. Det är fler som handlar på hur de tror att andra ska handla än som handlar direkt på fundamenta.

Titta här på grafen över Tesla https://www.cnbc.com/2024/04/23/tesla-tsla-earnings-q1-2024-.html

https://www.cnbc.com/2024/04/23/tesla-tsla-earnings-q1-2024-.html

Det man ser är ett företag i djup kris. Detta är ett företag som försöker sälja in sig som ett High-tech, AI-företag, men tillväxten är helt avstannad sedan 1.5 år tillbaka. I och med att man inte har några intressanta nya produkter i pipeline, så lär de helt enkelt bara tyna bort.

Musk försökte på investararsamtalet prata upp kursen via fantasier om en billig EV:

Musk said on the call that the company plans to start production of new models in “early 2025, if not late this year,” after previously expecting to begin in the second half of 2025.

Det är olagligt att komma med uppgifter som enbart är till för att höja kursen, vilket ju Musk gör regelbundet.

Vissa genier pratar om att Tesla skall ner till $40.
Då kontrar jag med detta.

https://twitter.com/waste_laying/status/1783002199896871107?t=b1maastjTDNKao0FGknqYg&s=19

Ungefär lika sannolikt.

Det lär bli "svårt" för Tesla att nå ATH i augusti, eftersom det mesta talar för en ganska trög aktiemarknad i stort fram till dess...