Automatväxlad bil utan parkeringsvxl, måste man använda handbroms?

Man ska alltid använda handbroms. P läge kan bara varen liten klen pinne som hindrar bilen från att rulla. tänk att ni står i en backe och pinnen går av, kanske någon råkar dunka in i er bil vid parkering och så rullar eran iväg ned i sjön.

Helt rätt! Som ovanstående skriver.

Helt riktigt, det här borde ju alla som har körkort veta.

Aldrig varit med om att det inte finns P-läge.

Däremot så är jag chockerad att det fortfarande finns bilar med manuell handbroms. Inte för att det är dåligt, men trodde det försvann för minst 10 år sedan. Vi har iaf. inte haft det på någon ny bil de senaste 15-20 åren tror jag.

Men då kan du ha kul nu med snön som kommit och köra klassiska handbromssvängar!

Såtillvida att inte parkeringsbromsen tar på framhjulen...

https://youtu.be/9JsD021zM4M?si=X4xOu94y80elnDnd

2:33 in i denna video så ser ni att P saknas.
Weird.

Så här, du ska släppa gasen för att bilen ska växla 😂😂
https://youtu.be/CIwheR1uuLc?feature=shared

Hittade inget specifikt egentligen om hur växellådan fungerar på så sätt, men det står att man ska anlägga P, tycker personligen det är lite jobbigt med mekanisk handbroms, så tänkte om man kunde ta lite genväg när man står parkerad hyfsat plant...


Ja, funderar på om det är nån sorts halvautomatisk/robotlåda, men de brukar väl å andra sidan inte användas då de är dyrare, speciellt inte på billiga bilar...


Jepp, min är så. Den varvar som fan och vill inte växla riktigt om jag har gaspådrag, men när jag lättar på pedalen så växlar den upp, lite konstigt. Men bra film, då fattar jag varför det står +/- vid spaken då det alltså är en manuell automatiserad låda så man kan växla själv också, som på typ lastbilar, nice.

Det är i grunden inte konstigt alls, för när du gasar på så betyder det att du beställer mer vridmoment (kraft) från motorn, och om det gaspådrag du gör (typ pedalvinkeln som representerar en ”spjällvinkel” av en potentiometer) betyder att du beställer mer vridmoment än vad motorn kan leverera på aktuell varvtal, så växlar den ner till en lägre växel. Om motorn klarar din aktuella beställning på det aktuella varvtalet så ligger den kvar på rådande växel. Om du då lättar på gasen kan det resultera i att styrsystemet känner att motorn klarar det på en högre växel och då sker uppväxlingen för att få lägre varvtal som ger lägre förbrukning och ljudnivå etc.

Ja, därför jag funderade dock på om det är en robotlåda/manuell då tunga lastbilar med halvautomat jag kört brukar bete sig just så, medan tidigare renodlade automat-personbilar jag hyrt brukar växla som om man kör i tv-spel och man behöver inte leka med gaspedalen alls.

Nej nej inget P-läge i dom variatordrivna bara framåt eller bakåt.
Slogs motorn av försvann pressen från variatorremmen o den rullade fritt, lite som funktionen med frihjul på gamla Saabar.
Du var tvungen dra i handbromsen när du parkerade, tro mig har kört såna bilar.

Även konventionella automatväxellådor fungerar i grunden med samma princip.