Automatväxlad bil utan parkeringsvxl, måste man använda handbroms?

Jodå det fanns, både den sk. remjohan Volvo 343 & Volvo 66/DAF 66 saknade P-läge.
Det var parkeringsbroms som gällde annars rullade bilen iväg när motorn slogs av.
Men något har väl moderna bilar utvecklats på den fronten, eller….?

Vad står det i bilens handbok kanske man först ska fråga sig?

Picanto finns med en Automatisk manuell växellåda (alltså en i botten manuell växellåda med automatisk växling). D motsv alltså att lämna den i ettan på en manuell bil, och R som back.

Därav finns inte heller någon P, då det är specifikt för automatiska lådor

så parkera den som om du hade en manuell bara!

Följde det inte med en instruktionsbok till bilen? Annars så har Kia säkert det.

Fast Kia skriver att ha i en växel eller parkeringsläge ersätter inte parkeringsbromsen. D.v.s. TS ska använda parkeringsbromsen, och att ha i en växel används som komplement bl.a. vid parkering i backe.

Ja? Det gäller väl manuella bilar också, finns inte en tillverkare som tycker det räcker att bara lämna den i växel...

Så, parkera den som en manuell gäller ju precis som jag skriver.

Växellådan är en inte "automat". Det är en manuell växellåda med växlingsautomat. AMT

När man parkering i sluttning ska man se till att handbromsen griper och inte växellådan. Därför bör man följande procedur:

1. Lägg neutralen [N] i. Fotbromsa så att bilen inte rullar.
2. Aktivera Parkeringsbromsen
3. Släpp fotbromsen och låt bilen rulla till handbromsen griper (typ 0-3cm).
4. Lägg i en växel.

Vet dock inte om proceduren funkar på din KIA.

Kan du inte lägga upp en bild, skulle vara så intressant att se

Kia Picanto från 2023 finns med två olika typer av automatlåda.

Det ena är en momentomvandlare, alltså en traditionell automatlåda, sådana som brukar ha parkeringsväxel.

Det andra är en manuell låda med robotväxel (AMT, automatic manual transmission). Denna typen av växellåda har ingen parkeringsbroms, på samma sätt som att en manuell låda inte har någon parkeringsbroms.

Troligen har du modellen med robotväxel. Om du inte kan hitta vad som sitter i din bil så kan du räkna växlar. Momentomvandlaren är fyrväxlad och robotväxeln är femväxlad.

Det där stämmer ju inte, det fanns P-läge på dessa.

Att de saknar p-läge är drygt men värre är att de bilar med amt jag kört så har växlingarna varit ryckiga och även i normal acceleration så åker överkropp och huvud fram i växlingsögonblicket och tillbaka mot sätet när nya växeln är aktiverad.
Hemska att köra med i längden

Problemen var till en början stora då Posten köpte FIAT-bilar.
Heller inget P-läge, bara Neutral.
Många postbilar som rullat för sig själva medans postiljonen lättat på ändan för att nå vissa brevlådor.
Har själv hjälpt "frirullande" postbilar ur diken.