Flera påkörda av tåg i Örebro, tre omkomna (2024-02-28)

Fråga till er lokförare:

Vem/Vad är det som bestämmer hur fort tåget kör ? Kör man alltid på max, eller är det okej om lokföraren känner: "Idag skulle jag vilja chilla lite", etcetera ?

Skulle det gå att köra i siktfart förbi Södra station ? Hur lång tid tar det i så fall att bromsa ett tåg i siktfart ?

Är farten avgörande för om det blir dödlig utgång i en olycka ?

Fullständig amatör

Signalsystemet eller hastighetstavlor bestämmer max hastighet. Man kör t.ex. aldrig resandetåg i full fart genom växlar. Däremot kan man inte såsa hur man vill då det kan påverka annan trafik.

Siktfart är just siktfart och det finns hel och halv sådan, det innebär att du ska kunna stanna på hela eller halva siktsträckan. Tåg körs normalt inte med siktfart.

Hur tänker man då som lokförare i en situation där ett resandetåg just har släppt av ett gäng resenärer på perrongen och det finns stor risk att de går ut på spåren mot rött och mot ljudsignal ?

Lokala media skriver att den 21-åriga kvinnan, Beriv*n *r*z (* =a) ska begravas i Turkiet och tonårskillen i Belgien.

Det har även startats en insamling till hennes begravning.

Tack, då vet jag ! Intressant !!

Hur tänker man då som lokförare i en situation där ett resandetåg just har släppt av ett gäng resenärer på perrongen och det finns stor risk att de går ut på spåren mot rött och mot ljudsignal ?

Tänker man, typ: "Det är inte mitt ansvar om jag kör på någon, utan trafikverkets, det är de som har bestämt farten" (och byggt stationen) ?

Eller har man aom lokförare fått fria tyglar från sin överordnade att själv bedöma om man måste krypköra på stationen ?

De steg av på en perrong och inte direkt på spåret.
Det finns en grind på perrongen de steg av vid som de måste öppna för att komma ut på de två spåren som måste passeras för att nå stationsperrongen.

Sedan finns det en ytterligare grind till upp på stationsperrongen som de också måste öppna när de passerat spåren.
Det finns en grind från vardera perrong ut på spårområdet.

De har aktivt öppnat den första grinden och gått ut på spårområdet under tjutande ringsignal och blinkande röda varningsljus.
De har passerat det första spåret som deras tåg stod på, men blivit påkörda på det andra spåret av godståget som kom framrusade. De nådde aldrig fram till grind nummer två vid stationsperrongen.

Titta på bilden uppifrån.
https://www.flashback.org/leave.php?...2FqHQsQdnu.jpg

Du har helt fel och verkar rätt jävla dum i huvudet. Det är grindar på båda sidor om spårområdet för att komma ut på spårområdet.